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La naked CB650R di #Honda a #EICMA 2018 propone un look premium con stile moderno e minimalista, a cui si aggiunge un motore 4 cilindri in linea, un assetto che prevede una forcella a steli rovesciati del tipo SFF di Showa, un impianto frenante a doppio disco flottante con pinze ad attacco radiale, strumentazione a retroilluminazione negativa, controllo di trazione HSTC, frizione assistita e antisaltellamento.
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La prova su strada della nuova Renault Clio Hybrid 2020, l'ibrida francese con la tecnologia E-TECH 140 con motore benzina 1.6 litri aspirato collegato a due motori elettrici per un totale di 140 CV.
Il sistema E-TECH, full hybrid, è derivato dall'esperienza di Renault in Formula 1, pensato sia per ridurre i consumi (ottimi per un'auto di questa potenza), sia per garantire prestazioni brillanti in modalità Sport. Ogni partenza avviene in elettrico sfruttando la batteria da 1,2 kWh fornita da HITACHI (lavora ad una tensione di 230 V) che può essere ricaricata sia dal motore a benzina, che fornisce anche trazione alle ruote e carica a velocità costante, sia dalla rigenerazione dell'energia in frenata con due diversi livelli: D per la guida tradizionale, B per un freno motore elettrico maggiore.
Il sistema E-TECH funziona con tre motori, un benzina da 103 kW (140 CV), un E-MOTOR da 36 kW e un HSG da 15 kW che fa da starter/generatore.
Renaul Clio Ibrida sarà disponibile a settembre 2020 a partire dall'allestimento E-TECH 140 ZEN (secondo livello nella gamma Clio) a 21.950€. Sono disponibili tutti i livelli, inclusa la RS Line, la Serie Limitata E-TECH da 25.400€ (disponibile solo fino al 2021) e la top di gamma, Initiale Paris da 27.700€. L'ibrida può essere acquistata sfruttando i nuovi incentivi statali.
#RenaultClio #ClioHybrid #AutoIbride
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00:00 Le nuove ibride Renault
00:28 Come funziona E-TECH Hybrid
01:30 Modalità di Guida
02:09 Come va l'ibrido
03:10 Prove di accelerazione elettrica
05:40 Consumi reali
06:15 Un'auto equilibrata
07:40 ADAS e Guida Autonoma
08:26 Prezzo e disponibilità
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Siamo andati al Museo Ferruccio Lamborghini: da lì comincia il nostro tributo al papà della Miura, della Countach e di altre automobili straordinarie, nell’anno del centenario della sua nascita. Guidati da Fabio Lamborghini, nipote del grande genio e Direttore del Museo, abbiamo fatto uno splendido viaggio attorno ad un mito e ad un’eccellenza del Made in Italy.
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Autore: Nicola Villani
Riprese e Montaggio: Francesco Pedrocco
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Mazda 3 arriva in Italia a marzo 2019 da 23.200€ con la nuova generazione, un modello rinnovato che debutta al lancio con il motore Skyacti-G benzina da 122 CV, tecnologia di disattivazione dei cilindri e mild-hybrid.
Il diesel Skyactiv-D della nuova Mazda 3 è un unità da 116 CV mentre lo Skyactiv X sarà disponibile dopo l'estate 2019 e verrà proposto di serie in versione ibrida.
Mazda 3 Skyactiv-G M HYBRID: da 23.200€
Mazda 3 Skyactiv-D: da 25.400€
#Mazda3 #Mazda #Skyactiv
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