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LBRY Claims • mtr-volvo-b9tl-380-k75-380-k75

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@rockystudio
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27 Jan 2021 03:54:42 UTC
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MTR Volvo B9TL 380 @ K75 港鐵巴士380行走K75線行車片段
Lbry 6倍縮時行車片段:
https://odysee.com/@rockystudio:9/380_K75_6X:c

港鐵巴士K75線來往天水圍站至洪水橋，於洪水橋鄉村地區採取逆時針循環行走。此路線在2003年12月，配合西鐵通車，由原有657線重組而成，並加經天盛苑及天水圍站。於2016年3月，K75A線開辦前，此路線為無限循環行走，乘客到達總站後可以留在車上繼續行程。不過，此安排在順向循環行走的K75A線開辦後取消，所有乘客必須在天水圍站下車。同時，K75線原本使用兩輛巴士，其中一輛當日開始轉行K75A線，班次亦由15分鐘調整至30分鐘一班，使路線全日只以一輛巴士行走。

K75線最初因為需求低，故除特別情況外，路線只會使用單層巴士行走，直至2016年，配合洪水橋洪福邨入伙，往天水圍站轉乘西鐵線的乘客需求增加而轉為主力行走雙層巴士。

值得一提的是，此路線由2016年3月起，平日繁忙時間會暫停服務，原K75線用車會轉行K75S線，來往天水圍站至洪福邨，但受影響乘客可以改乘K75P線，並於天盛苑分站上落車。

拍攝日期 : 22/11/2020
拍攝器材: Sony DSC-HX90V/B
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配合福田口岸及落馬洲支線投入服務，政府以招標形式開設一條來往元朗及落馬洲站的巴士路線，由九巴投得，路線編號為B1，於2007年8月中投入服務，最初來往元朗西鐵站及落馬洲站，途經元朗大馬路。 路線投入服務初期由於元朗段要兜大圈才上高速公路，加上受綠色小巴75號線較便宜的選擇競爭下，B1線最初客量只屬一般。因此在2008年6月，路線改以天水圍西鐵站為總站，元朗區路線亦掉轉方向行，使元朗來往落馬洲站的時間有所縮短。天水圍段總站亦於2014年11月改為天慈邨。 由於福田口岸進一步縮短來往深圳及元朗的時間，因此近數年出現不少水貨客在元朗的藥房等地方買水貨返回中國大陸，故此路線經常出現供不應求，即使使用12.8米巴士作主力，並以其他型號巴士作加班車之用，有時在部份車站仍會出現留後情況。 本片段用車為ADL Enviro 500 MMC型12米巴士，車身披上永泰亞洲OMAOMA全車身廣告。 ======================================== fb page: Rocky's Studio IG: rocky_lrt1064 email: rockystudio@yahoo.com ... https://www.youtube.com/watch?v=cLBDh3OVddM
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