La cobra de Pugachev es una acrobacia aérea consistente en levantar el morro del avión hasta formar un ángulo de 120º reduciendo drásticamente la velocidad en pocos segundos pero sin perder altura, incluso puede levantarse para luego volver a su trayectoria original. El primer piloto que la ejecutó fue el piloto y cosmonauta soviético Igor_Volk, pero se conoció en el resto del mundo gracias al piloto soviético Victor Pugachev en 1989, en el Paris Air Show de Le Bourget en un caza Sukhoi Su-27, considerado el avión más maniobrable del mundo. Aunque actualmente existen varias aeronaves que pueden realizar la maniobra con éxito (F-22 Raptor, F-16, Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, MiG-29, MiG-35, PAK FA, Su-30), son los cazas rusos Su-27 o superiores modelos derivados de su diseño original, los que mejor capacitados están para ello ya que fueron diseñados para alta maniobrabilidad, soportar amplios ángulos de ataque y por su espléndida aerodinámica. Para lograr este objetivo se requieren grandes elevadores horizontales traseros, los motores con toberas vectoriales (pueden pivotar) y nuevos motores de enorme potencia. La efectividad de esta maniobra en combate es discutida. Teóricamente podría servir para evitar misiles o para lanzar un ataque en una dirección inesperada por el objetivo, pero la reducción de velocidad deja al avión en una posición muy vulnerable, aunque para maniobras evasivas puede servir inicialmente para el combate aéreo, soltando bengalas de calor para distraer misiles y girando para cambiar la trayectoria de la nave. Vídeo original del canal de: Odzadze123 ... https://www.youtube.com/watch?v=pJrmTbM43gA

Al comienzo de la II Guerra Mundial, los únicos bombarderos cuatrimotores, eran rusos y americanos. Pronto el Short Stirling, el Avro Lancaster, y el Liberato, fueron incluidos en la fortaleza aérea B-17 para devastar Alemania con 1000 bombarderos. Finalmente, el B-29 dio a los americanos el rango y la altura que requerían para lanzar la bomba atómica.