Leggi qui la recensione completa: http://www.hdmotori.it/bmw-serie-4-il-test-drive-di-hdmotori/ ... https://www.youtube.com/watch?v=4rZQhpGVUZ0

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Subaru XV e-Boxer è un SUV ibrido a metà tra il mondo hybrid e quello delle mild hybrid. Menu: 00:01 Boxer e trazione integrale 00:35 Mild Hybrid...che si comporta da Hybrid 01:03 La tecnica dell'e-Boxer, motore e batteria 01:38 C'era una volta Impreza XV... 02:25 X-MODE e Symmetrical AWD 02:53 Prestazioni e prova in fuoristrada 04:06 Sospensioni e comfort 04:32 Bagagliaio 05:11 Comfort per i passeggeri 05:34 ADAS e EyeSight 3.0 05:58 Finiture, abitacolo, comandi 06:19 Infotainment, Android Auto e Apple CarPlay 06:36 Cambio Lineartronic (CVT) 07:08 Rigenerazione batteria 07:17 Come funziona sistema ibrido? 08:20 Consumi ed emissioni CO2 08:42 Capacità di traino 08:57 Dinamica di guida 10:12 Sound e CVT 10:35 Prezzi e allestimenti 11:24 Difetti 12:17 Subaru XV ASMR La base resta la stessa che ha reso XV un successo per il produttore, mantenendo il motore boxer e la trazione integrale AWD per un SUV che da fuori sembre più basso e aggressivo degli altri ma che può contare su una luce da terra di 220 mm che altri non hanno. Il motore benzina 2.0 FB20, un quattro cilindri orizzontali contrapposti da 150 CV e 194 Nm a 4.000 giri (Euro 6d TEMP) è ora affiancato da un motore elettrico trifase sincrono a magneti permanenti da 12,3 kW (16,7 CV) e 65 Nm di coppia, installato nella scatola del cambio (CVT con 7 marce virtuali). Questa scelta permette al sistema di trazione integrale originale di funzionare anche in modalità elettrica e allo stesso tempo di avere un ibrido parallelo con moto-generatore che ricarica la batteria in frenata (in alternativa il benzina può ricaricarla in movimento o da fermi). X-MODE è la modalità per il fuoristrada "facile" che collega entrambi i motori alla trasmissione per avere la massima coppia disponibile e gestisce automaticamente il controllo della velocità in discesa. Su strada, il SUV può sfruttare la trazione integrale per il controllo della traiettoria in curva e l'Active Torque Vectoring che frena le ruote interne alla curva per rendere più facile affrontare i percorsi tortuosi. Subaru XV e-Boxer consume (dichiarati) 7.9 l/100 km nel ciclo misto WLTP con emissioni di 180 g di CO2 al km e ha una capacità di traino di 1.270 kg. I prezzi di Subaru XV e-Boxer sono di 32.500€ per STYLE, 34.000€ per STYLE NAVI e 36.500€ per la top di gamma PREMIUM. L'auto sarà disponibile in concessionaria dal 01 febbraio 2020. #Subaru #XV #autoibride ⇩ ARTICOLO ⇩ COMING SOON ⇩ ISCRIVITI AL CANALE⇩ http://bit.ly/31YHe0q ⇩ SOCIAL NETWORK ⇩ Facebook ► https://www.facebook.com/hdmotori Twitter ► https://twitter.com/HDmotori Telegram ► https://telegram.me/HDmotori Instagram ► https://www.instagram.com/hdmotori/ ... https://www.youtube.com/watch?v=j3ZJRT86kUg

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