فيديو#19:الحدود الجزائرية المراكشية والأيديولوجية التوسعية للمخزن التي ستؤدي حتماً إلى تدميره Les frontières Algéro-marocaine et l'idéologie expansionniste du Makhzen qui conduira inévitablement à sa destruction 1) Histoire des frontières algéro-marocaine par Dr. Nassira Belloula : https://www.youtube.com/watch?v=HP4oSlKD-4o 2) Histoire des frontières algéro-marocaine par Dr. Nassira Belloula : https://www.youtube.com/watch?v=25K08mJnO1M 3) Société Algéro Marocaine : https://www.medias24.com/l-affaire-de-figuig-ravive-le-debat-sur-les-frontieres-maroco-algeriennes-17367.html 4) Traité Ifrane (source Bulletin officiel marocain) : http://www.sgg.gov.ma/BO/AR/1992/BO_4156_ar.PDF #Figuig El Arja #AMGALA AMGALA #aLGERIE #aLGERIA #الجزائر #اجي_تفهم​ #mohamed_kandil​ #قنديل​ #الملك_محمد_السادس​ #المغرب​ #maroc​ #تقف_نفسك​ #marruecos​# morocco# marokko# marocco# maroko# marocko فرانس 24 / FRANCE 24 Arabic v 2mtv al aoula tv hespress maroc جديد أخبار هسبريس المغربية ... https://www.youtube.com/watch?v=fAjy7gNNlZ0

أنهت وزارة النقل المرحلة الأولى من مخطط إعادة هيكلة شركة الخطوط الجوية الجزائرية في الشق المتعلق بإنشاء فرع الصيانة التقنية وفرعي الإطعام والشحن، من أصل مخطط يتضمن 7 محاور، يمتد حتى سنة 2024 وينتهي بتجديد الأسطول بمبلغ 250 مليار دينار (ما يقارب 2 مليار دولار) لاقتناء 30 طائرة جديدة. في هذا السياق، عبر ممثلو النقابة الوطنية المستقلة لصيانة الطائرات، خلال لقائهم قبل أيام بوزير القطاع عيسى بكاي، عن تخوف وغموض بخصوص مشروع إنشاء فرع الصيانة التقنية للطائرات وجعله مستقلا عن الشركة الأم، بسبب جملة من نقاط الظل التي لم يتلقوا بعدها إجابات وتوضيحات. وكانت المديرية العامة للشركة قد أبلغت عمال قسم الصيانة التقنية بأنها باشرت رسميا إجراءات إنشاء فرع الصيانة وفصله عن الشركة الأم بموجب مخطط إعادة الهيكلة وإنشاء الفروع، وحددت تاريخ 31 ديسمبر كآخر أجل لإنشاء الفرع، مع إمكانية منح قاعدة الصيانة صفة “منطقة حرة”، على غرار ما جرى مع قسمي الشحن والإطعام. وحسب وثيقة سابقة نشرتها “الشروق”، فإن إدارة الجوية الجزائرية حصلت من السلطات العمومية على رخصة امتياز للأراضي التي ستحتضن قاعدة الصيانة لمدة 65 سنة، موضحة أنها تسعى لتكون قاعدة الصيانة “منطقة حرة”. ويظهر مخطط التطوير وإعادة الهيكلة لشركة الخطوط الجوية الجزائرية الذي اطلعت “الشروق” على نسخة منه، يمتد حتى سنة 2024، إلى أنه سيجري تقليص نفقات التسيير والاستغلال وإعادة تنظيم شبكة ا��وجهات الوطنية والدولية، إلا أن هذه المراحل بقيت معطلة خصوصا في ظل استمرار جائحة كورونا وتقلص كبير في نشاط الشركة. كما تضمن المخطط إعادة النظر في شبكة التوزيع للجوية الجزائرية بالخارج، من خلال تقليص عدد من الوكالات والموظفين العاملين بها أيضا، لكن هذه المرحلة أيضا بقيت معطلة في ظل استمرار جائحة كورونا. ولفت ... https://www.youtube.com/watch?v=vlbcsE2XYeI