EKS HALTE KARANGBENDO | APA POS KAMLING |Jalur KA Non Aktif Rambipuji-Lumajang|
Halte Karangbendo berada di Kecamatan Tekung Kabupaten Lumajang tepat dipertigaan Jalan Raya Lumajang-Jember SDN Tukum 01 Kec. Tekung (Pos Pantau Polsek Tekung) ke Selatan sejauh +/- 500 meter. Keadaan saat ini Halte Karangbendo sangat memprihatinkan layaknya Pos Kamling yang tak terawat, apa kemungkinan karna bekas kandang ayam sehingga enggan tuk merawat. Saya hanya bisa berharap sepanjang saya menyusur jalur Rambipuji-Lumajang, sangatlah mudah Instansi terkait untuk mereaktivasi lagi jalur ini, sehingga jalur Lumajang-Jember bisa terhubung dengan kota lainnya. Apabila kendaraan berbasis roda besi dapat aktif lagi seperti dahulu kala dapat mengurangi kemacetan lalu lintas yang sampai saat ini semakin padat. (Semoga) ... https://www.youtube.com/watch?v=rbyeGKkq7ZI
Bersama Pak Eko Suryo dengan puteranya Akmal dan Andre Hanafi teman dari Cepu blusukan di Jalur kereta api Non Aktif Cepu-Blora ternyata masih ada peninggalan bangunan tandon air dan pondasi bekas jembatan. Aneh dibekas tandon air yang berada di Desa Pojok Watu Kecamatan Sambong Kabupaten Blora ini tidak ada Halte maupun Stasiun untuk pemberhentian KA, menurut penuturan warga setempat KA uap hanya berhenti sementara untuk mengisi air.
Jalur kereta api Cepu-Blora adalah jalur kereta api non-aktif yang pernah menghubungkan Kota Cepu dengan Kota Blora. Jalur ini dahulu dibangun pada jaman Hindia Belanda, yang dimiliki oleh perusahaan swasta Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij (SJS). Tujuan pembangunan jalur ini adalah supaya dapat mengangkut kayu jati dan minyak yang saat itu sangat banyak di sekitar daerah Cepu. Jalur ini ditutup pada tahun 1984 karena merugi dan prasarana yang sudah sangat tua. (Wikipedia)
...
https://www.youtube.com/watch?v=DZKdhC7ShYU
Halte Kalipepe saat ini sudah rata dengan tanah hanya meninggalkan sisa pondasi bekas eplasemen halte/stasiun, yang penuh dengan tanaman tebu, betapa indah dan ramainya pada waktu itu karna dibangun ditengah persawahan yang sampai saat ini sangat subur.
Halte/Stasiun Kalipepe berada pada jalur Rambipuji - Lumajang dengan Operator Daop IX Jember dibangun oleh perusahaan kereta api Hindia Belanda yaitu Staatsspoorwegen (SS) kisaran tahun 1913 dan ditutup pada tahun 1986.
...
https://www.youtube.com/watch?v=f3wY2fIgXdc
Stasiun Bululawang berada di dalam Pasar Kecamatan Bululawang Kabupaten Malang, dibangun pada tahun 1898 oleh Malang Stoomtram Maatschappij (MSM), perusahaan kereta api Hindia Belanda yang beroperasi di daerah Malang dan sekitarnya.
Stasiun ini berada di jalur kereta api Malang Kotalama-Dampit dan masih bisa bertahan hingga tahun 1978.
Karena moda transportasi darat di Indonesia makin berkembang, para penumpang yang biasanya menggunakan kereta api, lebih sering beralih memakai moda transportasi darat lainnya (Mobil, Bus) yang lebih cepat dan praktis, apalagi kereta api yang digunakan saat itu sudah sangat usur/tua. Akhirnya pihak PJKA (sekarang PT KAI) karena merugi, jalur kereta api ini pun ditutup. (wikipedia)
...
https://www.youtube.com/watch?v=Mt7nCrRAfjg
Tanggal 11 Juni 2017 ngantar istri belanja di DTC depan Stasiun Wonokromo sambil nunggu belanja sekalian hunting ke Stasiun Wonokromo dapat CC201 dan CC203 KA Lokal (KRD, Logawa dan Penataran)
...
https://www.youtube.com/watch?v=bO6jZ6I2UY4
KA Dhoho berangkat dari Stasiun Blitar Jam 16.52 Via Kertosono dan Kedatangan di Stasiun Surabaya Jam 21.41
...
https://www.youtube.com/watch?v=xzXwusYFbzE
Mencari dimana Stasiun/Halte Krebet nggak pernah ketemu saya bertanya dengan salah seorang warga yang saya anggap lebih mengetahui ternyata beliaupun bilang bahwa Stasiun/Halte Krebet tidak ada.
Akan tetapi saya curiga dengan banyaknya plang aset KAI yang berada dipinggir jalan tepatnya di depan sebuah Toko Buah dan Toko yang tertutup bercat abu-abu.
Jalur ini dibangun oleh Malang Stoomtram Maatschappij (MSM) tahun 1898 dan ditutup seiring dengan ditutupnya jalur ini pada tahun 1978 oleh PJKA (PT KAI saat ini).
...
https://www.youtube.com/watch?v=q0879kNbvYE
Stasiun Kencong non aktif berada di Desa Magersari Kecamatan Kandangan saat ini keadaan masih berdiri kokoh karena ditempati oleh seorang Nenek bernama Kasinah yang telah berumur kurang lebih 100 tahun bersama putrinya.
Stasiun ini ada dijalur non aktif antara Stasiun Kandangan dan Pare yang dibangun KSM dimana relnya telah dicabuti oleh Jepang untuk keperluan perang, dan bekas railbannya telah menjadi jalan Desa ataupun jalan Kecamatan.
...
https://www.youtube.com/watch?v=GRuROjXKJco
Bersama Pak Misbah menyusur jalur KA arah ke Stasiun Blega dari Stasiun Kwanyar ternyata masih ada tertinngal bekas lori atau kereta inspeksi tempat alat mekanik perbaikan jalur rel, sinyal tebeng, patok MS yang bersebelahan dengan patok KAI/Perumka di Stasiun Kwanyar.
Pak Aji menantu bekas masinis KA di St. Kwanyar menuturkan bahwa benda-benda tersebut sampai saat ini masih dapat diselamatkan dari tangan-tangan yang tidak bertanggung jawab.
Kebanyakan warga setempat tidak mengetahui bahwa di Stasiun Kwanyar ada percabangan jalur rel KA yang menuju Stasiun Bangkalan melewati Stasiun Tanah Merah, namun salah satu sesepuh ( umur kira-kira 80 th. ) yang tidak mau menyebutkan namanya mengatakan bahwa memang benar dulu di jalur ini ada percabangan kea rah Stasiun Bangkalan melewati Stasiun Tanah Merah tapi telah dicabuti di Jaman Pendudukan Jepang era tahun 1942-1945.
Menilik dari penuturan tersebut bila kita naik kendaraan menuju Pamekasan yang melewati Jembatan Suromadu kalau kita amati di pertigaan disebelah kanan arah ke Pamekasan ada tertancap Plang Aset KAI, menandakan bahwa disitu pernah dilewati jalur kereta api yang menuju St. Bangkalan dari St. Kwanyar yang lewat St. Tanah Merah.
Semoga Jalur KA yang ada di Pulau Madura dapat direalisasikan seperti apa yang diprogramkan oleh Pemerintah.
Musik :Tanduk Majeng
https://www.youtube.com/watch?v=Ljb7-NJDT-g
...
https://www.youtube.com/watch?v=fppCAgr04lk
Jembatan in terletak pada jalur KA yang telah di Non Aktifkan kisaran tahun 2013/2014 di Desa Dengok, Kecamatan Padangan, Kabupaten Bojonegoro.
Jembatan ini sebagai tanda perbatasan antara Provinsi Jawa Timur dengan Provinsi Jawa Tengah namun Jembatan ini terletak di Provinsi Jawa Timur.
Saya bersama Pak Eko Suryo tidak disarankan oleh warga untuk menyeberangi jembatan tersebut karna takut terjadi hal-hal yang tidak diinginkan, oleh karena itu untuk menyeberang jembatan KA yang arah ke Bojonegoro harus melewati Jalan Raya.
Jembatan ini penuh dengan cerita mistis/ghaib, seperti contoh kejadian pada Senin 12-12-2016 sore dimana seorang ABG (Anak Baru Gede) bernama Anisa Nur Hidayati (13) dengan paras yang sangat menawan, pelajar kelas 8 SMP Negeri 1 Padangan, yang terpeleset dan tercebur ke Sungai Bengawan Solo saat berfoto selfi diatas jembatan kereta api non aktif. Mbah Jo Jimat paranormal kondang dari Bojonegoro berpesan, agar anak-anak tidak bermain di tempat-tempat yang banyak dihuni makhluk ghaib seperti di Jembatan Kereta Api yang sudah tidak difungsikan di perbatasan Padangan dengan Cepu tersebut. (Babatpost)
...
https://www.youtube.com/watch?v=LuODMiprCaA