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27 Jan 2020 22:55:47 UTC
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Kart 125cc Shifter 6 Marchas Camera OnBoard Grand Valley Circuit Full HD
Carreras de karts o karting es una variante del automovilismo de monoplazas con vehículos pequeños, abiertos, de cuatro ruedas llamados karts, go-karts, karts o la caja de cambios / palanca de cambios, dependiendo del diseño. Por lo general se corren en circuitos a escala reducida. Karting se percibe comúnmente como el trampolín para los rangos más altos de los deportes de motor.
Karts varían ampliamente en velocidad y algunos (conocido como Superkarts) puede alcanzar una velocidad superior a 260 kilómetros por hora (160 mph), [1] mientras que los go-karts destinados al público en general en los parques de atracciones se pueden limitar a una velocidad de no más de 25 kilómetros por hora (16 mph).
Arte Ingels es generalmente aceptado como el padre de karting. Un veterano de Rodder caliente y un constructor de coches de carrera en Kurtis Kraft, construyó el primer kart en el sur de California en 1956 [2] Karting se ha extendido rápidamente a otros países, [3] y en la actualidad tiene un gran número de seguidores en Europa.
El primer fabricante de kart era una compañía americana, Go Kart Manufacturing Co. (1958). McCulloch fue la primera empresa, en 1959, para producir motores para karts. Su primer motor, el McCulloch MC-10, [4] fue una motosierra motor de 2 tiempos adaptados. [5] Más tarde, en la década de 1960, los motores de motocicletas también fueron adaptados para su uso kart, antes de fabricantes dedicados, sobre todo en Italia (IAME) , comenzó a construir motores para el deporte.
Chasis
El chasis está fabricado en tubo de acero. No hay, por tanto, la suspensión de chasis tiene que ser lo suficientemente flexible como para trabajar como una suspensión y lo suficientemente rígido como para no romper o ceder en un turno. Chasis Kart se clasifican en los EE.UU. como 'Open', 'Caged', 'Straight' o 'Offset'. Todo CIK-FIA aprobó chasis son 'Straight' y 'Abrir'.
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https://www.youtube.com/watch?v=90qf-Vevbew
Karts varían ampliamente en velocidad y algunos (conocido como Superkarts) puede alcanzar una velocidad superior a 260 kilómetros por hora (160 mph), [1] mientras que los go-karts destinados al público en general en los parques de atracciones se pueden limitar a una velocidad de no más de 25 kilómetros por hora (16 mph).
Arte Ingels es generalmente aceptado como el padre de karting. Un veterano de Rodder caliente y un constructor de coches de carrera en Kurtis Kraft, construyó el primer kart en el sur de California en 1956 [2] Karting se ha extendido rápidamente a otros países, [3] y en la actualidad tiene un gran número de seguidores en Europa.
El primer fabricante de kart era una compañía americana, Go Kart Manufacturing Co. (1958). McCulloch fue la primera empresa, en 1959, para producir motores para karts. Su primer motor, el McCulloch MC-10, [4] fue una motosierra motor de 2 tiempos adaptados. [5] Más tarde, en la década de 1960, los motores de motocicletas también fueron adaptados para su uso kart, antes de fabricantes dedicados, sobre todo en Italia (IAME) , comenzó a construir motores para el deporte.
Chasis
El chasis está fabricado en tubo de acero. No hay, por tanto, la suspensión de chasis tiene que ser lo suficientemente flexible como para trabajar como una suspensión y lo suficientemente rígido como para no romper o ceder en un turno. Chasis Kart se clasifican en los EE.UU. como 'Open', 'Caged', 'Straight' o 'Offset'. Todo CIK-FIA aprobó chasis son 'Straight' y 'Abrir'.
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https://www.youtube.com/watch?v=90qf-Vevbew
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KART
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Carreras de karts o karting es una variante del automovilismo de monoplazas con vehículos pequeños, abiertos, de cuatro ruedas llamados karts, go-karts, karts o la caja de cambios / palanca de cambios, dependiendo del diseño. Por lo general se corren en circuitos a escala reducida. Karting se percibe comúnmente como el trampolín para los rangos más altos de los deportes de motor.
Karts varían ampliamente en velocidad y algunos (conocido como Superkarts) puede alcanzar una velocidad superior a 260 kilómetros por hora (160 mph), [1] mientras que los go-karts destinados al público en general en los parques de atracciones se pueden limitar a una velocidad de no más de 25 kilómetros por hora (16 mph).
Arte Ingels es generalmente aceptado como el padre de karting. Un veterano de Rodder caliente y un constructor de coches de carrera en Kurtis Kraft, construyó el primer kart en el sur de California en 1956 [2] Karting se ha extendido rápidamente a otros países, [3] y en la actualidad tiene un gran número de seguidores en Europa.
El primer fabricante de kart era una compañía americana, Go Kart Manufacturing Co. (1958). McCulloch fue la primera empresa, en 1959, para producir motores para karts. Su primer motor, el McCulloch MC-10, [4] fue una motosierra motor de 2 tiempos adaptados. [5] Más tarde, en la década de 1960, los motores de motocicletas también fueron adaptados para su uso kart, antes de fabricantes dedicados, sobre todo en Italia (IAME) , comenzó a construir motores para el deporte.
Chasis
El chasis está fabricado en tubo de acero. No hay, por tanto, la suspensión de chasis tiene que ser lo suficientemente flexible como para trabajar como una suspensión y lo suficientemente rígido como para no romper o ceder en un turno. Chasis Kart se clasifican en los EE.UU. como 'Open', 'Caged', 'Straight' o 'Offset'. Todo CIK-FIA aprobó chasis son 'Straight' y 'Abrir'.
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1 year ago
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Controlling
VIDEO
GRAN
gran-turismo-sport-gtr-r33-v-spec-324
Gran Turismo : The Skyline R33 was introduced in August 1986. Slightly heavier than the R32, it was available in coupe and sedan body styles. The R33 was the safest model with a 3.8 out of 5.5; the airbag system and internal roll bars made the vehicle significantly safer than previous models. All models used a 6-cylinder engine. Nissan made the unusual decision to downgrade the GTS model to have only the RB20E engine, while the twin-cam R32 GTS was discontinued alongside the RB20DET 2.0 turbo, being replaced by the GTS-25t, which was fitted with a larger RB25DET and fitted the HICAS system by default on all GTS-25t sub-models except the Type G.
The Nissan Skyline is a Japanese car model that has been produced in different versions continuously since 1957. It would be after the merger of the manufacturers Prince and Nissan, when it began to be marketed under this name. Until 1968 two versions were produced, the Nissan A200GT and the Prince A200GT, which simply differed by their names.
❤️ Gran Turismo Sport
? GTR R33 V Spec 324 bhp 1997
? NISSAN CUP
? GT League
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? Racing Wheel : Thrustmaster T500RS - Add-On SPARCO R383 Mod + Shift TH8R
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https://www.youtube.com/watch?v=KKF9-6PLUGw
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1 year ago
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TRAIN
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The Class 377 Electrostar is a British electric multiple-unit train (EMU) built by Bombardier Transportation at its Derby Works, from 2001 to the present. The Electrostar family is the most numerous type of EMU built in the post-privatisation period of Britain's railways.
The class forms the major part of the Govia Thameslink Railway (GTR) fleet for Southern and Thameslink services. They are primarily seen on services in the south of England.
The units work suburban services in south London, and main line commuter services to Sussex, Surrey, Kent and the South Coast, on which they replaced 4Cig and 4Vep slam-door stock which came to end of their useful lives and which did not meet modern health and safety requirements. Built in the early 2000s, the units had a troubled introduction; being fully air-conditioned, their higher power consumption compared to the slam-door Mark 1-based stock that they replaced led to major upgrades being required to the 750 V DC third-rail power supply used in the former Southern region.[1] The collapse of Railtrack following the Hatfield accident further delayed this upgrade work, and the new stock did not enter squadron service until 2003.
Class 377s are fitted with external CCTV. There is a disabled seating area, and both intermediate coaches have toilets. Bodyside power doors are electrically operated, a move away from the air powered systems of previous generation EMUs. Dual-voltage units are fitted with a Brecknell Willis high-speed pantograph, incorporating a pair of aerofoils on the pan knuckle to steady the pan head against the OLE contact wire. The configuration of a 5-car Class 377 unit is:
DMOC(A) - 2 motors on inner bogie, sander, auxiliary converter module
MOSL - 2 motors on inner bogie, standard toilet
PTSOL - pantograph, transformer, compressor, disabled toilet
MOS - 2 motors on inner bogie, standard class interior (only found on Class 377/6 and 377/7 units)
DMOS(B) - 2 motors on inner bogie, sander, auxiliary converter module
In 4-car units the driving cars are composite, with the first-class saloon between the driving cab and the first set of passenger doors. 4-car units also do not contain the MOS coach.
Mitrac is the Bombardier Train Management System (TMS). It provides monitoring of on-train systems, fault-finding diagnostics, event monitoring, and preventative maintenance. In conjunction with the onboard GPS receiver, Mitrac controls Selective Door Operation (SDO), as well as automatic Passenger Information System (PIS) displays and Public Address announcements. Engineers can access the system remotely via GSM to download the fault log, then carry out real-time diagnostics while the train continues in service.
TheMunSession GTRacing - TMS ? GTR
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https://www.youtube.com/watch?v=gLFJYWkBmvM
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1 year ago
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RENAU
renault-alpine-a110s-1600-1972-circuito
El Alpine A110, también conocido como Berlinette, es un automóvil deportivo producido por el fabricante francés Alpine desde 1961 hasta 1978.
El Alpine A110 fue presentado en 1961 como una evolución del A108, y fue equipado con varios motores Renault.1 Al igual que otros Alpine vendidos al público, el A110 usaba muchas piezas de Renault. Sin embargo, mientras que el A108 fue diseñado sobre la mecánica del Dauphine,1 el A110 utilizaba piezas del Renault 8.1 A diferencia del A108, que primero había sido vendido como cabriolet y después como coupé, el A110 primero fue ofrecido como "berlinetta" y después como descapotable. La principal diferencia entre el A110 y el A108 coupé fue la reestilización de la parte trasera en función de los motores mayores, lo que le dio al automóvil un aspecto más agresivo. Al igual que el A108, el A110 tenía un chasis de acero tubular con carrocería de fibra de vidrio.1 Esta configuración fue inspirada en el Lotus Elan,1 siendo Colin Chapman una importante fuente de inspiración para los diseñadores de Alpine en la época. El A110 originalmente estuvo disponible con motores 1.1 L R8 Major o R8 Gordini (sin relación con el automóvil del mismo nombre vendido en Brasil). El motor Gordini desarrollaba 95 CV SAE a 6500 rpm. Usando motores con bloque de hierro R8 Gordini, el A110 logró varias victorias en rallyes de Francia en el final de los años 1960, y posteriormente recibió el motor con bloque de aluminio del Renault 16 TS. Con dos carburadores Weber 45 de doble cuerpo, el motor TS desarrollaba 125 CV DIN a 6000 rpm. Eso permitía al 1600S de producción llegar a la velocidad máxima de 210 km/h.
El A110 consiguió mucha fama en el inicio de los años 1970 como automóvil de rally.1 Consiguió fama internacional durante las temporadas de 1970-1972 cuando participó en el recién creado Campeonato Internacional de Fabricantes,1 ganando varios eventos en Europa y siendo considerado uno de los mejores automóviles de rally de su época.1 Entre las actuaciones notables se incluye la victoria en el rally de Montecarlo en 1971 con el piloto sueco Ove Andersson.1
Con la compra de Alpine completa por Renault, el Campeonato Internacional fue sustituido por el Campeonato Mundial de Rally en la temporada de 1973, en el cual Renault eligió competir con el A110, siendo uno de los primeros vehículos de rally que compitieron en dicho campeonato. El A110 hizo su debut en el Rally de Monte Carlo de 1973, con una victoria en manos del francés Jean-Claude Andruet, lo que lo convirtió en el primer vehículo en ganar en una prueba del recién estrenado Campeonato Mundial de Rally. Ese mismo año, con el equipo compuesto por Bernard Darniche, Jean-Pierre Nicolas, Jean-Luc Thérier y otros pilotos (incluyendo Jean-Cl
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https://www.youtube.com/watch?v=XqNBFP-hkV4
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1 year ago
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Controlling
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ASSET
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❤️ Assetto Corsa
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? Barcelona City Circuit
Some time ago ACU (Assetto Corsa Underground) released its version of the Barcelona City Circuit for Assetto Corsa. It is a conversion of the Grid 2 game and was modified to be driven in Assetto Corsa.
It is a challenging and very fun track to drive alone or with some friends.
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https://www.youtube.com/watch?v=yRkuPNwOXy8
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1 year ago
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CORVE
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* Racing Wheel : Thrustmaster T500RS + Shift TH8R
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Corvette C7 Gr4
Circuit
Dragon Trail Costa
Gran Turismo Sport
The Chevrolet Corvette (C7) is a sports car produced by Chevrolet. The seventh generation Corvette was introduced for the 2014 model year as the first to bear the Corvette Stingray name since the 1968 third generation model. The first C7 Corvette was delivered in the third quarter of 2013.
The 3LT interior package includes Bose 10-speaker audio system; SiriusXM radio with one-year subscription and HD radio receiver; color head-up display; memory package; navigation system; heated and ventilated seats with power lumbar and bolster adjustment; premium Napa leather seating surfaces; and leather-wrapped dash and instrument panel, console and door panels.
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https://www.youtube.com/watch?v=B5t2IRmh5lk
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1 year ago
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BMW C
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Los rumores de un nuevo BMW M1 han estado dando vueltas desde hace bastante tiempo, pero no hay informes sólidos se han hecho nunca ni confirmado por BMW. Hoy en día, la revista británica Autocar informa que BMW greentlights el desarrollo de una versión M del Serie 1 Coupé.
La nueva M1 se rumorea que están equipadas con una versión revisada del motor de seis cilindros N55 de doble entrada turbo que produce alrededor de 350 caballos de fuerza y ??al norte de 300 libras-pie de torque. Se espera que las ventas comenzarán a mediados de 2011.
https://www.youtube.com/watch?v=hfgMEZaQuDo
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1 year ago
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PROJE
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❤️ Project C.A.R.S
? N1
? Ford Sierra RS500 Cosworth
? Group A
? On Board
? Azure Coast E80 19 km
In 1983, the high-performance XR4i version was introduced. It utilised the same 2.8 L Cologne engine as used in the Ford Capri 2.8 Injection of that era and sported a restyled version of the 3-door Sierra bodyshell.
The double rear spoiler and curious multi-pillared rear windows were considered over-styled by some prospective buyers, and the car never achieved the cult status of the smaller Fiesta XR2 and Escort XR3i. A version of the XR4i with a 2.3 L turbocharged engine was sold in the United States as the Merkur XR4Ti. The XR4Ti was raced in Europe, most notably by Andy Rouse who used one to win the 1985 BTCC.
The dashboard of a 1984 XR4i.
In South Africa, there was a 3.0 L V6 version, called the XR6, also made in South Africa was a limited run of 250 V8 XR8s for saloon car racing homologation in 1984. These were based on the Ford Windsor 302 engine.
In 1985 the XR4i was replaced by the XR4x4, which was based on the five-door hatchback, had four-wheel drive and was powered by the same 2.8 L V6 engine but wasn't equipped with the bi-plane rear spoiler. Only a very limited number of three-door XR4x4's have been built. By the end of its production in 1990, 23,540 had been produced.
From 1990 to 1993 the XR4x4 was available with both the revised 2.9 EFi and 2.0 DOHC EFi engines. The XR4i also made a reappearance (as a badging exercise) in 5-door form but with the DOHC 2.0 engine instead of the V6.
= = = ►
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https://www.youtube.com/watch?v=_f6asUCAhw8
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#13 B
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#13 Buscando Pruebas - LEGO El Hobbit
Lego The Hobbit is an action-adventure video game developed by Traveller's Tales. The game was released by Warner Bros. Interactive Entertainment on 8 April 2014 in North America, and 11 April in Europe. The game is a follow-up to Lego The Lord of the Rings based on the first two Hobbit films An Unexpected Journey and The Desolation of Smaug.
It was released on PlayStation 3, PlayStation 4, PlayStation Vita, Xbox 360, Xbox One, Wii U, Nintendo 3DS, OS X and Microsoft Windows
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