Подготовил короб для изготовления пола в туалете. Осталось немного зашкурить неровности и сделать все округлости идеально гладкими.

Тестовая заплатка на блистере затвердела, вроде не плохо выглядит. Мне кажется, что это достаточно хороший и единственно правильный метод заделывания блистеров. Самое смешное, что потраченное время на эту заплатку если не такое же, то меньше, чем вскрывание каждого блистера дремелем и замазывание смесью эпоксидки с кабосилом. Кроме этого, что самое важное, заплатка получается 100% водонепроницаемая и края существующего стеклопластика стабилизируются новой стяжкой. Но это конечно же ничего не значит.... Нижняя заплатка для уменьшение размера отверстия для вала в днище затвердела, выглядит не плохо, полностью переключаюсь на выравнивание поверхности для трубки сальника вала внутри. Достал беспроводную камеру для инспектирования узкостей и недоступных мест, чтобы посмотреть вблизи что происходит в киле под мотором. Сверху отчётливо видно две щели, с левого борта немного больше, чем с правого. Как я понял, там установлена тольстая цельная переборка, куда вставлены болты крепления кронштейна нижней части руля. Эта переборка не доходит до нижней части киля и там снизу есть пустая полость. Ну в общем с камерой я не увидел никаких щелей снизу. Похоже щели только сверху. Что произошло и почему эти щели появились, сказать сложно. Возможно частые посадки на киль в марине или болты сгнили и всё вместе. Но с другой стороны, так сильно протравить болты из нержавеки, нужны годы. Устроил стиральную машинку в полости киля, налил туда воды с шампунем, точнее с химией, которая растворяет нефтепродукты, отключил выход пайольного насоса и запустил его гонять воду по кругу и заткнул все 6 отверстий снаружи, куда крепится кронштейн крепления пера руля снизу. Обнаружил интересный факт - вода вытекает только через эти 6 отверстий. Вода стояла сутки, слил, помыл ещё тчательно пресной водой и затолкал туда вентилятор сушится. Заодно включил осушитель воздуха. Под конец решил насверлить ещё отверстий в киле в районе балласта. В общем вода там всё-таки есть, но не во всех полостях, а в отдельных секциях. Сливаю воду... Часть 1. https://youtu.be/hU38GrMvsf4 Часть 2. https://youtu.be/cbET4kbJ3ig Часть 4. https://youtu.be/CliqQLRIE2Y Часть 5. https://youtu.be/smkSQy3um84 Часть 6. https://youtu.be/U4waIBE0TQg Часть 7. https://youtu.be/RMGcXIi__9U Другие видео: Как забраться на мачту по одной верёвке. https://youtu.be/TG7C2pnPBKA Ремонт бимини. https://youtu.be/jmPFA0YI1LU USB зарядка для телефона. https://youtu.be/0NqB-NLEfGA Ходовые испытания яхты после ремонта подводной части. https://youtu.be/Z2DD9hyhx-E Модернизация моторного отсека яхты. https://www.youtube.com/playlist?list=PLrM4mF1Qa77SLvJNR0PT8eA8NF2SgbpFJ Реставрация гальюна. https://www.youtube.com/playlist?list=PLrM4mF1Qa77RnysDNn4rDRbbGuC4P7y-X Реставрация палубы в салоне. https://www.youtube.com/playlist?list=PLrM4mF1Qa77SudMD5V3VICC6qM6tmG10B Реставрация подпорного столба мачты. https://www.youtube.com/playlist?list=PLrM4mF1Qa77Txl5mSsRZYLdk9hVap5BT_ ... https://www.youtube.com/watch?v=-kXpDNt3JrI