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Carlos Astiz acusa en El Gato al Agua a Pedro Sánchez de compartir intereses con un partido que ha metido en sus listas asesinos de ETA. El PSOE se olvida de sus compañeros asesinados por órdenes de un presidente que hará lo que sea para seguir en la Moncloa.
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Sin vicepresidencias ni tampoco con una cartera específica para Igualdad. Así ha echado a andar el Ejecutivo de María Guardiola anunciado, que será ella misma la que asuma las competencias en materia “feminista”. Los de Abascal entran por fin en Consejo de Gobierno con la consejería de Gestión Forestal y Mundo Rural, cuya gestión correrá a cargo de Camino Limia, abogada y ganadera ovina en la región.
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Agricultor de la Comunidad Valenciana y autodenominado como 'agricultor no subvencionado', Juanvi Palleter, denuncia en Dando Caña cómo el gobierno y las élites han abandonado completamente al campo. Palleter explota contra la imposición del producto extranjero que compite en mejores condiciones, la Agenda 2030 y el desprecio de los diferentes partidos y gobiernos.
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Exploramos el desafío del desarrollo de la alta velocidad ferroviaria en el Reino Unido en comparación con otros países europeos. Con casi 4,000 km de líneas de alta velocidad en España, más de 2,800 en Francia, y más de 10,000 en Alemania e Italia, el Reino Unido se queda atrás con solo 100 km, representados por el Eurostar que cruza el Canal de la Mancha hacia París, Bruselas y Ámsterdam.
El proyecto HS2, lanzado en 2009, prometía cambiar este panorama al conectar Londres con el norte de Inglaterra, pero los costos se han disparado y ahora se estima que podrían alcanzar los 100,000 millones de libras. La densidad poblacional británica y los altos costos de expropiación han contribuido a esta escalada de gastos.
El video analiza los retos y dilemas que enfrenta el Reino Unido en su intento de expandir la red de alta velocidad y cómo esto afecta a la economía y a la política del país. Además, se plantea si la inversión vale la pena o si debería dirigirse hacia otras áreas.
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