LA SUSPENSION ACTIVA
comprende todos los sistemas necesarios para gestionar y controlar de forma independiente la amortiguación en cada una de las ruedas, de forma que estas consigan el óptimo contacto con el suelo, y con ello, la mejora en la estabilidad y adherencia del vehículo independientemente de las condiciones del piso por el que esté circulando.
Varios sensores situados a lo largo del vehículo, miden los movimientos que realiza el vehículo, y envían los datos a una computadora.
En función de los parámetros, la computadora envía las órdenes de forma independiente a cada uno de los amortiguadores, que en la suspensión activa, llevan sistemas neumáticos o hidráulicos en su interior.
Estos son los que se encargan de variar la dureza del amortiguador.
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#suspension #suspensionactiva #automotores
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LA INTERNET PROFUNDA (DEEP WEB)
La principal causa de la existencia de la internet profunda o invisible (como otros llaman) es la imposibilidad de los motores de búsqueda de encontrar o indexar gran parte de la información existente en Internet.
Los motores de búsqueda no pueden acceder a la información de estas páginas y sólo determinados usuarios, aquellos con contraseñas o códigos especiales, pueden hacerlo.
En la internet profunda pueden establecerse contactos que no son monitoreados, nadie está allí observando.
Además las transferencias tanto de mercancía como de pagos son prácticamente imposible de rastrear.
La internet profunda no es una región prohibida o mística de internet, y la tecnología relacionada con ella por lo general no es conspirativa, peligrosa o ilegal.
Una parte de la internet profunda consiste en redes internas de instituciones científicas y académicas que forman la denominada Internet académica invisible, la cual se refiere a las bases de datos que contienen avances tecnológicos, publicaciones científicas, y material académico en general, a los cuales no se pueden acceder fácilmente.
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https://www.youtube.com/watch?v=p1Ksfc3Uvwg
Se planea que la nave espacial Starship sea lanzada como la segunda etapa de un vehículo de lanzamiento reutilizable.
El concepto está siendo desarrollado por SpaceX, como un proyecto de vuelo espacial privado.
Está siendo diseñado para ser una nave espacial de transporte de carga y pasajeros de larga duración.
Si bien inicialmente se probará por sí solo, se usará en lanzamientos orbitales con una etapa de refuerzo adicional, donde Starship serviría como la segunda etapa en un vehículo de lanzamiento de dos etapas a órbita.
A partir de abril de 2019, una versión prototipo de altura reducida comenzó los vuelos de prueba.
Se están construyendo prototipos de naves estelares y se espera que pasen por varias iteraciones.
Starship es un cohete independiente por derecho propio, sin ninguna etapa de refuerzo del vehículo de lanzamiento, como parte de un extenso programa de prueba de vuelo suborbital para que el lanzamiento, y el aterrizaje funcionen, y prueben una variedad de detalles de diseño, particularmente con respecto a la reentrada atmosférica del vehículo.
La prueba del sistema integrado del concepto para Starship comenzó en marzo de 2019, con la adición de un solo motor de cohete Raptor a la primera estructura propulsora, con capacidad de vuelo.
Esta se utilizó hasta agosto de 2019 para pruebas estáticas, pruebas de vuelo a baja altitud, pruebas a baja velocidad de lanzamientos verticales, y aterrizajes.
Todos los prototipos de prueba tienen un casco de acero inoxidable de 9 metros.
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#starship #spacex #marte
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En los tiempos actuales, uno de los objetivos centrales es evitar el inminente estancamiento total en las grandes ciudades, y hacerlas más habitables y centradas en los peatones.
Esto solo se puede lograr descongestionando el tráfico mediante nuevos conceptos inteligentes de vehículos.
Un enfoque como este requiere vehículos que en un entorno conectado y compartido sistémicamente alcancen una alta flexibilidad al tiempo que minimizan la necesidad de espacio.
Esto es exactamente lo que ofrece el BIOHÍBRIDO.
Sobre la base del concepto presentado en 2016, la empresa desarrolladora, en la descripción te dejamos el enlace, siguió desarrollando continuamente el BIOHÍBRIDO.
Las versiones mostradas se desplegaron en un campo de pruebas a mediados de 2019.
Además del sistema de accionamiento, por ejemplo, el concepto de operación y el diseño fueron completamente revisados para este propósito.
Al mismo tiempo, se estableció un equipo de diez miembros cuyo tamaño se duplicó en 2019.
El siguiente paso importante, es seguir impulsando los conceptos de ventas e industrialización, y están abiertos a asociaciones en este sentido.
Hay dos versiones: de carga y pasajeros, y ambas comparten la misma plataforma modular que ofrece altos niveles de comodidad y los máximos estándares de seguridad.
BIO+HIBRID: https://www.biohybrid.com/en/
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#electrico #pedelec #biohibrido
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https://www.youtube.com/watch?v=38wXfSkZyfE
El RMS TITANIC, fue un transatlántico británico, el mayor barco de pasajeros del mundo al finalizar su construcción, que se hundió durante la noche del 14, y la madrugada del 15 de abril de 1912, durante su viaje inaugural.
En el hundimiento del Titanic, murieron 1496 personas de las 2208 que iban a bordo, lo que convierte a esta catástrofe en uno de los mayores naufragios de la historia ocurridos en tiempos de paz.
Siendo construido entre 1909 y 1912 en los astilleros de Belfast, el Titanic constituía el segundo buque de un trío de grandes transatlánticos, conocidos como la clase Olympic.
El barco fue diseñado para ser lo último en lujo y comodidad, y contaba con gimnasio, piscina cubierta, biblioteca, restaurantes de lujo y opulentos camarotes para los viajeros de primera clase, así como con una potente estación de telegrafía disponible para el uso de pasajeros y tripulantes.
Sumado a todo esto, el barco estaba equipado con avanzadas medidas de seguridad, como los mamparos de su casco, y compuertas estancas, activadas a distancia.
Sin embargo, y debido a las obsoletas normas de seguridad de la época, solo portaba botes salvavidas para 1178 pasajeros, poco más de la mitad de los que iban a bordo en su viaje inaugural, y un tercio de su capacidad total de 3547 personas.
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#titanic #1912 #naufragio
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https://www.youtube.com/watch?v=JKmGOcdQ0y0
Luego de 30 años de desarrollo el genial robot humanoide ASIMO de HONDA nos dice adios.
Honda empezó a desarrollar robots humanoides en la década de 1980, incluyendo varios prototipos que precedieron a ASIMO.
El objetivo de la compañía no era crear un robot, que solo caminara si no ademas que pudiera adaptarse e interactuar en situaciones humanas, como también mejorar la calidad de vida.
En 1986 los ingenieros de Honda empezaron a trabajar en la problemática de caminar, la pregunta era, ¿qué necesita un robot para poder caminar dinámicamente?, hasta esa fecha muchos documentos científicos habían señalado la dificultad de fabricar robots caminantes, pero muy pocos científicos se atrevían a señalar la respuesta a la pregunta.
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#MIR
En ruso significa paz o mundo, fue el nombre de la #estación espacial originalmente soviética, que después de la disolución de la unión soviética pasó a ser #rusa.
La MIR fue la primera estación espacial de investigación en estar habitada de forma permanente, y la culminación del programa espacial soviético.
Estaba prevista para que estuviera funcionando durante tan solo 5 años, pero lo hizo durante 13 años.
A través de numerosas colaboraciones internacionales, fue accesible a cosmonautas y astronautas.
La MIR fue ensamblada en órbita al conectar de forma sucesiva distintos módulos, cada uno lanzado de forma separada desde 1986 hasta el año 1996.
Estaba situada en una órbita entre los 300 y 400 kilómetros de la superficie terrestre, orbitando completamente la Tierra en menos de dos horas.
Sirvió como laboratorio de pruebas para numerosos experimentos científicos y observaciones astronómicas, estableciendo récords de permanencia de seres humanos en el espacio.
Tras un incendio en 1997, la estación empezó a quedarse vieja y obsoleta, con la consecuente cadena de fallos que prosiguió hasta su desorbitación y desintegración en la atmósfera.
Fue destruida de forma controlada el 23 de marzo de 2001, precipitándose sobre el océano Pacífico.
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