Sapevate che la storia di Porsche Taycan risale agli inizi del 1900 con la prima vettura elettrica di Porsche? Per raccontarvi la nuova Taycan siamo usciti dal Salone di Francoforte dove l'auto ha ufficialmente debuttato. Abbiamo deciso di analizzarla sotto tre aspetti: perché è un'elettrica rivoluzionaria e cosa rappresenta questo modello nel panorama delle auto elettriche, cosa ci raccontano le linee e il design di questa vettura e perché il Motorsport è stato fondamentale nello sviluppo della nuova Porsche elettrica. Porsche Taycan rappresenta una rivoluzione perché spinge sulle prestazioni, confermando che anche le nicchie si stanno interessando al mondo elettrico ma non limitandosi a svolgere il "compitino". La sua piattaforma vanta un'architettura a 800 Volt e più che l'autonomia di Porsche Taycan, dichiarata in WLTP tra i 388 e i 412 km, sono importanti le prestazioni. Da un lato Porsche Taycan ha dimostrato di essere forte nello 0-100 da 2,8 secondi e di poter ripetere a distanza ravvicinata più prove di scatto da ferma senza incappare nel surriscaldamento della batteria. Dall'altro anche l'impianto di ricarica è in grado di reggere sotto stress, con 270 kW e la promessa di arrivare a potenze di carica ben maggiori. Le linee poi raccontano una storia di continuità nel design di Taycan, prendendo spunto dal passato ma sfruttando bene i vantaggi del motore elettrico così da massimizzare abitabilità e spazio di carico. Mission e ha lasciato molto in eredità a Porsche Taycan nel passaggio dal concept al modello da produzione. Tutto questo ha permesso a Porsche Taycan di raggiungere prestazioni al top del segmento, di dare prova di forza al Nurburgring e di promettere, al volante, una guida che unisce i valori classici di Porsche con lo stile delle auto elettriche. Riuscirà a mantenere le promesse? Lo scopriremo nella prova al più presto. Il prezzo di Porsche Taycan? 156.817 euro per la Taycan Turbo e 190.977 euro per la Taycan Turbo S, questi i due allestimenti disponibili #Porsche #Taycan #SalonediFrancoforte ⇩ ARTICOLO ⇩ http://bit.ly/304NUwQ ⇩ ISCRIVITI AL CANALE⇩ http://bit.ly/31YHe0q ⇩ SOCIAL NETWORK ⇩ Facebook ► https://www.facebook.com/hdmotori Twitter ► https://twitter.com/HDmotori Telegram ► https://telegram.me/HDmotori Instagram ► https://www.instagram.com/hdmotori/ ... https://www.youtube.com/watch?v=KKa872lG8FY

#Nissan Leaf 2019 debutta con le versioni Leaf 3.ZERO e #Leaf 3.ZERO e+. Leaf e Plus è una versione limitata in soli 5.000 pezzi in Europa con batteria da 62 kWh e motore più potente da 217 CV. L'autonomia promessa è di 385 chilometri con una carica (ciclo WLTP). Leaf 3.ZERO ha invece una batteria da 40 kWh. Entrambi i modelli sono rinnovati con nuovo infotainment migliorato nelle funzionalità, connesso e con schermo da 8 pollici e nuova applicazione NissanConnect EV. Leaf 2019 40 kWh sarà disponibile da maggio 2019, Leaf e plus da 60 kWh arriverà nell'estate del 2019. #CES2019 ⇩ ARTICOLO ⇩ http://bit.ly/2CYiziN ⇩ ISCRIVITI ADESSO ⇩ https://www.youtube.com/channel/UC3_ZqUlc3QDgbl4DSCbHZcw?sub_confirmation=1 ⇩ SOCIAL NETWORK ⇩ Facebook ► https://www.facebook.com/hdmotori Twitter ► https://twitter.com/HDmotori Telegram ► https://telegram.me/HDmotori Instagram ► https://www.instagram.com/hdmotori/ ... https://www.youtube.com/watch?v=H4crk17qkqo