Mai prima d’ora #MC20 è stata vista esprimere la sua potenza su fondi a scarsissima aderenza.
La nuova supersportiva di Maserati è impegnata in una serie di test di affidabilità (in strada e in pista, in diverse condizioni di utilizzo) e di prove intensive al freddo, sulle strade innevate della Valtellina e presso il Ghiacciodromo di Livigno (SO), la più importante pista di neve e ghiaccio sul territorio italiano.
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Volkswagen T-Cross si presenta come una valida alternativa a chi cerca un’utilitaria con guida rialzata, moderna nel design e pratica nell’utilizzo di tutti i giorni. Questo piccolo crossover tedesco riprende la meccanica dalla Polo, non fa rinunciare alla spaziosità a bordo grazie anche al divano posteriore scorrevole né tanto meno alla praticità in città per merito del suo maneggevole sterzo che agevola non poco nei parcheggi. Per T-Cross essere la più piccola crossover in gamma Volkswagen significa affacciarsi ad un pubblico giovane e che cerca quindi tecnologia a bordo, materiali curati e linee estetiche decise. T-Cross non fa mancare tutto questo, a bordo infatti si viene accolti da un cruscotto digitale che manda definitivamente in pensione il tachimetro e il contagiri analogico, al centro della plancia c’è spazio poi per un ampio schermo touchscreen di facile intuizione.
La variante mossa dal 1.6 turbodiesel da 95 CV è proposta anche in abbinamento al cambio automatico DSG a sette rapporti con innesti di marcia davvero fluidi e quasi impercettibili. La prontezza di questo motore la si percepisce subito ed affrontando le curve con un po' di brio, l’assetto rimane abbastanza composto. Degna di nota anche la taratura delle sospensioni che assorbono bene le asperità del manto stradale e aumentano l’insonorizzazione dell’abitacolo per rendere confortevoli i viaggi.
Molti l’hanno soprannominata come una Polo con i muscoli e a dirla tutta è proprio così, dall’utilitaria riprende infatti molte peculiarità ad eccezione ora del frontale più alto, una calandra più ampia al centro della quale spicca l’inconfondibile logo Volkswagen e linee più spigolose. Se in termini di dimensioni non si nota grande differenza, è il caso di aprire il portellone posteriore: il bagagliaio è ben capiente rispetto a quanto si immagini, vanta di 1281 litri a sedili reclinati.
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Il BMW Gesture Control è stato introdotto per la prima volta nel 2015 nella BMW Serie 7 e consente il comando delle principali funzioni di bordo attraverso dei semplici gesti. Complessivamente, la navigazione, il telefono, le funzioni d’intrattenimento e della vettura sono gestibili, non solo come di consueto attraverso l’iDrive Controller ma anche tramite dei gesti, il comando vocale e il touch-screen del monitor centrale. Il BMW Gesture Control permette di controllare alcune funzioni del sistema d’infotainment e del telefono in modo particolarmente intuitivo e confortevole. Sono sufficienti infatti dei semplici movimenti della mano o del dito che vengono rilevati da un sensore 3D, posizionato nella zona della consolle centrale, che li traduce in comandi: puntare l’indice verso lo schermo è sufficiente per accettare una chiamata telefonica, un movimento della mano verso destra la rifiuta. Gli stessi gesti consentono di accettare o rifiutare altre richieste da parte dell’autovettura.
Quando l’indice descrive un cerchio orario o antiorario, ciò permette di alzare o abbassare il volume dell’impianto audio. Pollice e medio uniti consentono di ruotare la vista attorno alla vettura nella visione a 360° oppure se il guidatore li sposta dalla carta di navigazione verso sé, la sezione cartografica viene ingrandita. Quando con l’indice e il medio viene fatto il simbolo della vittoria, è possibile configurare uno dei comandi a selezione libera. Negli ultimi sistemi anche il gesto di mano aperta che viene chiusa a pugno permette di richiamare una funzione a scelta, in questo modo i segni impostabili dal guidatore diventano due
Sempre nei sistemi di recente introduzione, il pollice verso destra consente di passare al prossimo brano della playlist, verso sinistra torna al brano precedente.
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Un 2019 ricco di soddisfazioni per l’Abarth 124 rally che ha reso onore al 70° anniversario del marchio con tante vittorie. Per il secondo anno consecutivo ha vinto la Coppa FIA R-GT, con l’italiano Enrico Brazzoli, si è imposta, sempre per il secondo anno consecutivo nei Trofei 2 Ruoti Motrici e GT del Campionato Spagnolo Rally Asfalto con Alberto Monarri, e ha laureato campione dell’Abarth Rally Cup all’interno del Campionato Europeo ERC l’italiano Andrea Nucita.
Nel campionato FIA R-GT l’Abarth 124 rally ha confermato il titolo conquistato lo scorso anno, con alla guida l’equipaggio italiano formato da Enrico Brazzoli e Manuel Fenoli. La FIA R-GT Cup 2019 si è articolata su 8 gare, il team Italiano si è imposto nelle prime tre: il difficile e prestigioso Rallye di Montecarlo, l’impegnativo Tour de Corse e il Rallye di Sanremo, gettando le basi per la vittoria finale.
Anche in Spagna l’Abarth 124 rally si è confermata regina dei Trofei 2 Ruote Motrici e GT del Campionato Spagnolo Rally Asfalto con gli iberici Alberto Monarri e Alberto Chamorro del Team SMC Junior Motorsport. Un successo arrivato con tre gare d’anticipo e con la grande soddisfazione della vittoria nel Rally Islas Canarias, valido anche per il Campionato Europeo ERC.
La stagione dell’Abarth Rally Cup – il campionato di 6 gare disputato nell’ambito del Campionato Europeo ERC – è stata esaltata dal duello tra il team Italiano di Andrea Nucita e quello polacco di Dariusz Polonski, una sfida che si è protratta fino al termine, infatti solo nell’ultima manche dell’ultima gara di stagione - il Rally di Ungheria - ha trionfato l’italiano Andrea Nucita.
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Ecco le prime immagini del nuovo restyling della Opel Astra nella sua versione 2019!
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Il cambio automatico, compagno sempre più fondamentale nella vita dell’automobilista, sta conquistando il mercato. Per questo Suzuki ha accolto le richieste inserendo il cambio automatico in tutta la sua gamma. Scopriamolo insieme in questo test drive.
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Ecco le prime immagini dello stand Hyundai al Salone di Francoforte, in cui spicano la nuova Hyundai i10 NLine ed la concept 45!
#Hyundai #Hyundaii10 #Francoforte
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Ecco le immagini delle catene di montaggio Volkswagen al lavoro nella produzione di mascherine grazie all'ausilio della stampa 3D.
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Abbiamo provato su strada la nuova Peugeot 3008, il SUV bestseller della casa francese!
#Peugeot3008 #SUV #VirtualCockpit
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