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La recensione di Vodagone V-Auto, il dispositivo che si collega alla OBD dell'auto, include una SIM con traffico dati illimitato e permette di avere la eCall (obbligatoria dal 31 marzo 2018 per i nuovi veicoli), antifurto satellitare, tracciamento auto, diario di bordo e valutazione guida sicura.
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Il #SUV elettrico #Byton M-Byte debutta alla Milan Design Week per l'anteprima Europea. L'auto sarà disponibile a fine 2019 in Cina a 45.000$ con guida autonoma e arriverà in USA ed Europa nel 2020. Tanta la tecnologia: display da 49 pollici, riconoscimento del volto, comandi vocali e controlli a gesti oltre alla connettività alla rete e all'app per gli smartphone che controllano le funzioni della vettura tra cui finestrini, sedili e infotainment. #autoelettriche
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Cupra BORN è l'elettrica compatta su piattaforma MEB del marchio spagnolo, un crossover che si distingue dalle sorelle del gruppo per il suo stile più aggressivo, un richiamo alla sportività del brand di Martorell pur mantenendo interni comodi per tutti i passeggeri, la tecnologia di infotainment e guida semi-autonoma di Livello 2 e l'head-up display
ATTREZZATURA:
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? Rode Wireless Go: https://amzn.to/3rUKerB
? Video Editing con Asus ROG Zephyrus G14: https://amzn.to/3x43Egj
? Monopattino elettrico: https://amzn.to/3j0Kzbc
? Cavo ricarica elettriche (con adattatori) / Wallbox portatile: https://amzn.to/3xD0Nv0
? A Better Route Planner: https://bit.ly/3yIU57l
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Targa per il riconoscimento, assicurazione, patente: i droni sembrano sempre più simili ad un'automobile e per questo abbiamo provato a fare l'esame online per il patentino droni 2020, Attestato di Pilota APR necessario per alcune categorie con il nuovo regolamento europeo che seguirà le regole dell'EASA a partire dal 1° luglio.
Fino a quella data resta in vigore il regolamento ENAC per le operazioni non critiche, ecco quanto costa il patentino, quali domande potreste trovare e come ci si prepara (e poi affronta) all'esame per l'attestato droni.
Oggi l'attestato è necessario per piloti di APR è necessario per uso professionale per droni da 0 a 25 chilogrammi, dal primo luglio sarà necessario per tutti (sparisce la distinzione tra uso professionale e ludico) ad eccezione di chi utilizza un drone leggero (fino a 249 grammi) come il Mavic Mini ad esempio.
Chi utilizza oggi un APR inferiore a 250 grammi per uso ludico/ricreativo ha tempo fino al 30 giugno per mettersi in regola con il nuovo esame.
Dopo il 1 luglio 2020, il pagamento del costo di 31 euro per il patentino droni online dovrà essere pagato prima della sessione di esame, oggi invece si paga solo quando si supererà il test con successo.
Per accedere all'esame è obbligatorio lo SPID.
#patentinodrone #drone #enac
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La nostra prova su strada con autonomia e consumi reali di Honda e, l'elettrica per il 2020.
Menu:
00:00 Generazione Z e mobilità, tutto sta cambiando
02:10 Tutto di serie
02:55 Batteria, ricarica AC/DC, autonomia dichiarata
03:40 Consumi reali dopo la prova e autostrada
04:09 Gestione termica batteria per ricarica rapida
04:29 Test guida autonoma LVL 2
05:01 Frenata automatica, anche a bassa velocità
05:40 Prova specchietti virtuali
06:29 Consumo medio
06:43 Test ricarica DC a 50 kW
07:10 Come va? Mappatura motore
08:01 Raggio di sterzo incredibile
08:20 Telaio e dinamica di guida
08:41 Ricariche rapide e garanzia batteria
09:19 Consumi misto e a 90 km/h
09:39 Rigenerazione automatica e manuale, guida a un pedale
10:30 Intensità frenata rigenerativa
10:40 Torque steering e insonorizzazione
11:35 Test assistente vocale
12:46 Design esterni
13:15 Bagagliaio e spazio di carico
14:18 Interni, infotainment e strumentazione
15:01 Interfaccia grafica e funzioni
15:18 Apple CarPlay Wireless e ingressi
15:45 HDMI
16:00 Confort passeggeri e abitacolo
16:34 Prova applicazione smartphone e chiave digitale
17:06 Prezzi e versioni
17:55 Parcheggio automatico
18:25 Honda e ASMR
Honda e è l'elettrica diversa da tutte le altre, forse quella che cerca di stabilire una rottura netta tra passato e futuro, non tanto per il design, che si ispira alle linee classiche dello stesso produttore, quanto per il concetto di mobilità (urbana in questo caso) che sta cambiando abbandonando anche concetti assoluti (spazio di carico, autonomia) in favore di un oggetto che in parte è da sfoggiare, in parte incontra i gusti delle nuove generazioni, sia per la dinamica di guida per connettività, funzioni e accessori.
Tutto di serie, questa la filosofia di un'auto che si vende solo come top di gamma e ha una versione "base" che non dimentica niente, inclusi specchietti virtuali, ADAS e guida autonoma, schermi ovunque e tetto in vetro.
Si può scegliere con motore da 100 kW (136 CV) o da 113 kW (154 CV), entrambe con batteria da 35,5 kWh che si ricarica in AC (corrente alternata) a massimo 6,6 kW o in DC (corrente continua) a 50 o 100 kW, sfruttando rispettivamente connettori di Tipo 2 o CCS Combo 2.
I tempi vanno da meno di 19 ore con il connettore casalingo a 4,1 ore con le colonnine pubbliche o i wallbox. 30/31 minuti richiesti con la ricarica DC a 100/50 kW.
I prezzi di Honda e: la versione da 100 kW costa 35.500€ mentre Honda e Advanced (113 kW) costa 38.500€, cifre da decurtare di eventuali EcoBonus e incentivi regionali.
#Hondae #Honda #autoelettrica
Configuratore Honda e: in arrivo
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Online domenica 9 febbraio alle ore 11.00
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La prova della BMW 530d xDrive Touring. Se il budget lo consente, la Serie 5 è ancora una delle migliori station nel suo segmento: stile inconfondibile, comfort, dinamica di guida, motorizzazioni, tecnologia e sicurezza.
Se macinate molti chilometri e l’auto è la vostra seconda casa oppure avete una famiglia numerosa ma ancora non subite il fascino dei SUV, potrebbe essere la scelta giusta: spaziosa, versatile, in equilibrio tra prestazioni e praticità.
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#BMW #Serie5 #Serie5touring
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