Apenas alguns dias se passaram desde a apresentação oficial do Mercedes-AMG EQS 53 4Matic + e a Mercedes já está testando o segundo modelo elétrico AMG, o Mercedes-AMG EQE 53 4Matic. Este verão, a Mercedes anunciou que cada modelo Mercedes terá uma versão elétrica e a submarca AMG será eletrificada. Assim, após a apresentação oficial do Mercedes-AMG EQS 53 4Matic + no salão do automóvel IAA de Munique, a Mercedes já está testando a versão AMG do novo EQE que provavelmente será chamado de Mercedes-AMG EQE 53 4Matic. Pelas primeiras informações parece que a versão AMG do EQE terá a mesma bateria de 90 kWh do EQE e não haverá opção da grande bateria de 107,8 kWh do EQS. É por isso que o modelo se chama Mercedes-AMG EQE 53 4Matic e não Mercedes-AMG EQE 53 4Matic + porque + significa bateria maior. É interessante notar que ambos os modelos possuem o sufixo 53, o que significa que a Mercedes também guarda alguns cartões para uma versão top com o distintivo 63. Levando em consideração que o novo modelo PHEV Mercedes-AMG GT E-Performance 4 portas desenvolve 843 cv, é óbvio que uma possível versão 63 do EQS e EQE poderia ultrapassar 800 e 700 cv respectivamente. Uma versão Mercedes-AMG EQE 63 4Matic faria sentido para competir com o Tesla Model S Plaid. O Mercedes EQE estreia em meados de 2022, portanto, uma versão AMG baseada neste modelo não aparecerá antes do segundo semestre de 2022. odo esse desempenho tem um efeito no alcance. A Mercedes diz que o AMG EQE tem um alcance medido pela WLTP de 445 a 520 km, consideravelmente menos do que o valor de 660 km cotado para o modelo padrão. Ele pode carregar rapidamente até 170 kW, recuperando 180 km de alcance em 15 minutos. As pequenas mudanças externas do AMG EQE também influenciam o alcance, encontrando um equilíbrio entre agressividade e down-force com mínimas penalidades aerodinâmicas. Além da grade do painel preto com barras verticais e emblema AMG, você encontrará um divisor dianteiro preto com aberturas de ventilação ajustadas, painéis laterais inferiores pretos, um difusor traseiro, novas rodas e um pequeno spoiler. Compartilhe esse video: https://youtu.be/FsI1eLC93gs Inscreva-se no canal: https://www.youtube.com/channel/UCOORIFC9B8fNhkjk2G7wWnQ?sub_confirmation=1 Envie o Link do Canal: https://www.youtube.com/channel/UCXKHkJYhJ6PDBdg9hORYdBA ✅ FOTOS CAPA DO CANAL AUTOCAR BRASIL - Fotos capa com bordas Verde fluorecente, são veículo à combustão - Fotos capa com bordas Magento são veículos Híbrido ou elétricos - Fotos capa com bordas Vermelho são as motocicletas Music provided by : https://www.bensound.com http://spoti.fi/NCS Deixe nos comentários a sua opinião sobre o modelo. Sua avaliação é importante, assim você nos ajuda a trazer melhores conteúdos três vezes na semana e mais algum video extra. Aproveite para conferir todas as novidades do canal, lançamentos e notícias automobilísticas. Você fica por dentro de tudo que acontece no mundo das duas ou quatro rodas. Bom, nós ficamos por aqui, você conferiu mais uma novidade no Auto Car. Deixe seu like, compartilhe esse vídeo e inscreva-se no canal. Muitas novidades você vê por aqui. Até a próxima! ... https://www.youtube.com/watch?v=FsI1eLC93gs

Nova Chevrolet Montana 2023. Ela chega voltada e focada na concorrência, e a briga será com a Fiat Toro que domina o mercado. A pré-venda já foi iniciada, mas ele deve chegar somente em fevereiro de 2023, mas já é uma informação conhecida de todos no setor automotivo. A nova picape Chevrolet Montana 2023 chega para conquistar um espaço entre campeãs e ao mesmo tempo alavancar as vendas da marca nesse seguimento. A nova geração que se distingue muito da anterior, traz mais detalhes tecnológicos, design, materiais mais leves, e não podemos negar que existe um pouco de inspiração na Fiat Toro. Pelo lado de fora ela adota uma frente com iluminação dividida, assim como a Fita Toro vem trazendo, mas essa cara nova, é a nova identidade global da marca. Este design está definido com a adoção dos faróis duplos que mencionamos, com LED diurno na parte superior e os faróis principais logo abaixo, mais precisamente no para-choque. A grade tem um padrão bem largo bem no estila da nova Tracker. A versão mais completa Premier, usa acabamentos em preto brilhante, enquanto a LTZ opta pela pintura e detalhes cromados. Ainda no para-choque, um pouco mais abaixo, estão as luzes auxiliares que ficam mais nas extremidades, na parte inferior, parece existir um prateado como acabamento. A linha lateral, ou linha de cintura como chamamos, é mais elevada, também é possível perceber uma espécie de moldura que contorna toda a base da picape, um acabamento para ter uma leve noção de ser mais alta. Na traseira, a Chevrolet saiu um pouco da mesmice e ousou um pouco mais sem medo de ser feliz, colocando detalhes que a grande maioria dos SUV tem, adicionou uma faixa preta brilhante que atravessa de um lado para o outro conectando uma lanterna na outra. As cores são variadas onde incluem Branco Summit – Sólida Verde Safari – Metálica Azul Eclipse – Metálica Prata - Metálica Preto Ouro Negro – Metálica Vermelho Chili – Metálica Por dentro os elementos são basicamente o mesmo do tracker, e a marca não esconde isso em dizer que a cabine lembra um SUV, as diferenças ficam mesmo nos materiais de acabamento. A cabine dupla acomodará os passageiros traseiros com 20 mm extras de espaço para os joelhos frente as rivais, ao passo que estão presentes seis airbags frontais, laterais e de cortina. Em termos de conectividade, vem equipada com carregador de smartphone sem fio, Wi-Fi nativo, sistema OnStar e aplicativo para comandar funções do carro remotamente, aquele que já conhecemos. E antes que a gente esqueça, o sinal de internet é amplificado em até 12 vezes, é o que informa a Chevrolet. De série, a Chevrolet confirma que a picape virá com, alerta de ponto cego, faróis Full LED com regulagem de altura e acendimento automático, ar-condicionado digital e sensor de estacionamento equipada com câmera de marcha a ré. Se trata de um motor já conhecido, com duplo comando variável de válvulas, coletor integrado, bloco de alumínio e bomba de óleo de duplo estágio de pressão. A potência é a mesma e nada muda, são 133 cv de potência com 21,4 quilos de torque, mas segundo a marca, a calibração é específica para a picape onde trabalha com faixa de rotação mais baixa para reduzir o ruído na cabine e melhorar o consumo que fico bem razoável. E essa, será a única motorização da Montana 2023. Sim, ela terá uma versão com câmbio manual, mas as demais com uma transmissão automática de 6 marchas. Na suspensão, ela terá o sistema independente do tipo MacPherson na dianteira e o velho eixo de torção na traseira. A Chevrolet informa que o eixo de torção tem um sistema de duplo batente de rigidez variável, isso ajuda na estabilidade da picape com a caçamba vazia ou cheia. SEÇÃO DE LINKS Compartilhe esse video: https://youtu.be/4tgPWUoUCFc Inscreva-se no canal: https://www.youtube.com/channel/UCXKHkJYhJ6PDBdg9hORYdBA?sub_confirmation=1 Envie o Link do Canal: https://www.youtube.com/@autocar-brasil Siga Autocar Brasil no Instagram - @autocar.bra Siga Autocar Brasil no TikTok - @autocar.bra Você fica sabendo com antecedência nossa próxima matéria Music provided by : Acompanhar: Upperbound Artista: https://slip.stream/artists/fibre Música por Slip.stream: https://slip.stream/tracks/4bc6acb6-9189-498b-b5df-e09156095784 Deixe nos comentários a sua opinião sobre o modelo. Sua avaliação é importante, assim você nos ajuda a trazer melhores conteúdos três vezes na semana e mais algum video extra. Aproveite para conferir todas as novidades do canal, lançamentos e notícias automobilísticas. Você fica por dentro de tudo que acontece no mundo das duas ou quatro rodas. Deixe seu like, compartilhe esse vídeo e inscreva-se no canal. Muitas novidades você vê por aqui. Até a próxima! #Autocarbrasil #autocarbrasil Busque Autocar Brasil no Youtube - @autocar.brasil ... https://www.youtube.com/watch?v=4tgPWUoUCFc

Afinal, o Honda HR-V do mercado norte-americano não é exclusivo. Está programado para se tornar um modelo global, mas será renomeado como ZR-V não apenas para a China, mas também para o mercado europeu e sul-americano. A Honda está de olho no Corolla Cross. Para fazer isso, eles estão tirando uma página do manual da Toyota, introduzindo um SUV intermediário. Vale lembrar que a Toyota já tem o C-HR e o RAV4, mas optou em buscar uma briga direta com o Corolla Cross. Voltando ao ZR-V, o crossover, ou SUV global baseado no Civic é praticamente o que já foi incluído no mercado dos EUA. A convenção de nomenclatura, de acordo com a Honda, é o desejo de explorar o mercado da “Geração Z”. Por aqui já foi apelidado ide Civic Cross. A Honda já havia divulgado que traria um modelo inédito baseado na 11ª geração do Civic, aí está ele e iremos passar tudo que estamos sabendo sobre ele, que tudo indica, será o mesmo modelo apresentado no mercado norte-americano, mas por lá ele se chama HR-V. O Honda ZR-V pelas medidas buscadas no site americano, deve ter 4,568 m de comprimento, 1,840 mm de largura, 1,621 mm de altura e 2,655 mm de entre-eixos, o que o posicionará entre o novo HR-V, previsto para agostos desse ano, e o novo CR-V que será híbrido. A principal mudança é que o novo HR-V que chega em agosto adota a plataforma e o mesmo conjunto mecânico do City, enquanto o ZR-V que chega no próximo ano compartilha a base do Civic. O lado de dentro do ZR-V será de bom gosto. Ele será muito parecido ou o mesmo interior da nova geração do Civic, ou seja, terá acabamentos em couro no painel e nas portas, com superfícies macias ao toque. O "SUV do Civic" contará com volante multifuncional, ar-condicionado de duas zonas com comandos digitais e novas saídas de ar que lembram o desenho de uma colmeia, assim como na grade externa dianteira. A Honda não confirmou muitos detalhes sobre os opcionais por aqui. Mas buscamos algumas informações no mercado norte-americano sobre os equipamentos, ele terá o pacote Sensing, com sistemas como controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assistente de manutenção de faixa, alerta de ponto cego, frenagem automática de emergência e ajuste automático dos faróis. O modelo que também será vendido na China, terá motores 2.0 aspirado de 158 cv nas versões de entrada e 1.5 turbo de 185 cv nas configurações mais completas com 24,5 kgfm. Por aqui ganhará versão flex, e a possibilidade é de que venha o motor de 185 cv. O câmbio que equipa o modelo é o conhecido CVT, o volante vem equipado com paddle shifts para simular as marchas, a suspensão traseira é do tipo multi-link. Já no modelo vendido na Europa, terá motor híbrido, com o sistema e:HEV. O sistema usa um motor a combustão 2.0 a gasolina de quatro cilindros que gera 145 cv e 18 quilos ide torque, que funciona para gerar energia para as baterias, e dois motores elétricos para mover o carro, sistema muito parecido que a Nissan está trazendo no novo Sentra. Sabemos que a Honda está atrasada na eletrificação, ela já poderia trazer o modelo com o sistema híbrido que será vendido na mercado europeu. O mesmo erro irá acontecer com o Honda HR-V que chega em agosto e que também não será híbrido. A proposta é para encarar o Corolla Cross, e mesmo com as mancadas da Toyota e as polêmicas, a parente japonesa já tem o modelo híbrido, sendo assim, a Honda terá um caminho difícil para percorrer. Com o Compass a combustão talvez, mas sabemos que o modelo da Jeep reina sozinho na categoria e dificilmente a Honda conseguirá esse posto. São dois concorrentes muito difíceis para a marca, mas poderia ter sido mais fácil. Pode ser que não, mas achamos que está sendo uma grande mancada da Honda, que juntando ao HR-V, mancada dupla. SEÇÃO DE LINKS Compartilhe esse video: https://youtu.be/uX0lTPE7nuo Inscreva-se no canal: https://www.youtube.com/channel/UCOORIFC9B8fNhkjk2G7wWnQ?sub_confirmation=1 Envie o Link do Canal: https://www.youtube.com/channel/UCXKHkJYhJ6PDBdg9hORYdBA ✅ FOTOS CAPA DO CANAL AUTOCAR BRASIL - Fotos capa com bordas Verde fluorecente, são veículo à combustão - Fotos capa com bordas Magento são veículos Híbrido ou elétricos - Fotos capa com bordas Azul são as motocicletas - Fotos capa com bordas Amarelo Limão assuntos diversos Music provided by : https://www.bensound.com http://spoti.fi/NCS https://inaudio.org Deixe nos comentários a sua opinião sobre o modelo. Sua avaliação é importante, assim você nos ajuda a trazer melhores conteúdos três vezes na semana e mais algum video extra. Aproveite para conferir todas as novidades do canal, lançamentos e notícias automobilísticas. Você fica por dentro de tudo que acontece no mundo das duas ou quatro rodas. Deixe seu like, compartilhe esse vídeo e inscreva-se no canal. Muitas novidades você vê por aqui. Até a próxima! #autocarbrasil #Autocarbrasil ... https://www.youtube.com/watch?v=uX0lTPE7nuo

BMW revela o novo modelo da X7 2023 - Mudou praticamente tudo - Agora ele é híbrido leve. Mais presença, mais esportividade, mais tecnologia: o novo BMW X7 2023 abre novos caminhos para o prazer de dirigir altamente garantido no segmento de carros de luxo. O primeiro BMW Sports Activity Vehicle (SAV) nesta categoria de veículos oferece uma combinação inimitável de exclusividade, excelência dinâmica, espaço com máximo luxo e versatilidade ao mesmo tempo. De fato, o X7 rapidamente se tornou o modelo BMW de maior sucesso na classe de luxo. E agora, seu perfil de caráter exclusivo foi aprimorado com um efeito significativo graças a extensos refinamentos de design – principalmente uma dianteira visualmente impactante – além de um novo pacote M Sport, rodas de liga leve de até 23 polegadas e controle de última geração incluindo BMW Curved Display e BMW iDrive 8. O novo BMW X7 também vem com uma gama ainda maior de equipamentos padrão, sistemas adicionais de assistência ao motorista e a mais recente tecnologia híbrida leve de 48V para ambas as variantes de motor. Com sua potência de 523 cv , o motor de oito cilindros impulsiona o X7 M60i de 0 a 60 mph em cerca de 4,5 segundos. O desenvolvimento de potência implacável do motor V8 é acompanhado por uma trilha sonora emocionalmente rica do sistema de escapamento esportivo instalado de série. Fazendo sua estreia no novo BMW X7 xDrive40i, o motor de 6 cilindros em linha de 3 litros apresenta uma variedade de inovações no processo de combustão, troca de gases, controle de válvulas, injeção e sistema de ignição. Sua potência máxima de 375 cv aumentou em 40 em comparação com seu antecessor. Por dentro, o X7 é completamente atualizado. Liderando as mudanças está a tela curva que incorpora as telas de info-entretenimento e dos instrumentos. É claramente baseado na tela da linha iX e fica orgulhosamente linda no painel, em contraste com a tela mais convencional do modelo antigo, que fica escondida sob uma capa de plástico. A tela do painel de instrumentos mede 12,3 polegadas, enquanto a tela de info-entretenimento chega a 14,9 polegadas. Há outras mudanças de detalhes no design das saídas de ar, painéis de instrumentos e console central. O último dos quais agora não possui um grande botão de mudança, optando por uma pequena tecla de alternância. O iDrive 8 chega pela primeira vez a um BMW movido a gasolina. Até agora, o iDrive 8 estava disponível apenas no iX e i4 elétrico. Compartilhe esse video: https://youtu.be/UeLggyjCMlA Inscreva-se no canal: https://www.youtube.com/channel/UCOORIFC9B8fNhkjk2G7wWnQ?sub_confirmation=1 Envie o Link do Canal: https://www.youtube.com/channel/UCXKHkJYhJ6PDBdg9hORYdBA ✅ FOTOS CAPA DO CANAL AUTOCAR BRASIL - Fotos capa com bordas Verde fluorecente, são veículo à combustão - Fotos capa com bordas Magento são veículos Híbrido ou elétricos - Fotos capa com bordas Vermelho são as motocicletas Music provided by : https://www.bensound.com http://spoti.fi/NCS Deixe seu like, inscreva-se e comente sobre o que você achou, ative o sininho de notificações para não perder as novidades que postamos aqui no AUTO CAR . São três videos por semana e mais alguns extras, com lançamentos no mercado nacional e também sobre as novidades internacionais. Nos veremos no próximo video, até lá! ... https://www.youtube.com/watch?v=UeLggyjCMlA