? Curiosities Web (GadGet) : https://www.techtronic.site ? ❤️ Put a Gadget in Your Life Subscribe: ? ► http://bit.ly/2S4CS47 ? ❤️ TheMunSessionGTRacing Subscribe: ? ► http://bit.ly/2rhAHvo ? ❤️ ? MW ©️ Music - Music Without Copyright Subscribe: ? ► https://bit.ly/Download-Music-Free ? ? Quieres Ganar Dinero Cuando Veas Mis Videos? Registrate AQUI: https://lbry.tv/$/invite/@TheMunSession-GTRacing:3 ? Y Valida Tu Cuenta, Luego Solo Con Ver Videos Ganaras Dinero! ? Do you want to make money when you watch my videos? Sign up HERE: https://lbry.tv/$/invite/@TheMunSession-GTRacing:3 ? and validate your account, then just watching videos will make you money! Carreras de karts o karting es una variante del automovilismo de monoplazas con vehículos pequeños, abiertos, de cuatro ruedas llamados karts, go-karts, karts o la caja de cambios / palanca de cambios, dependiendo del diseño. Por lo general se corren en circuitos a escala reducida. Karting se percibe comúnmente como el trampolín para los rangos más altos de los deportes de motor. Karts varían ampliamente en velocidad y algunos (conocido como Superkarts) puede alcanzar una velocidad superior a 260 kilómetros por hora (160 mph), [1] mientras que los go-karts destinados al público en general en los parques de atracciones se pueden limitar a una velocidad de no más de 25 kilómetros por hora (16 mph). Arte Ingels es generalmente aceptado como el padre de karting. Un veterano de Rodder caliente y un constructor de coches de carrera en Kurtis Kraft, construyó el primer kart en el sur de California en 1956 [2] Karting se ha extendido rápidamente a otros países, [3] y en la actualidad tiene un gran número de seguidores en Europa. El primer fabricante de kart era una compañía americana, Go Kart Manufacturing Co. (1958). McCulloch fue la primera empresa, en 1959, para producir motores para karts. Su primer motor, el McCulloch MC-10, [4] fue una motosierra motor de 2 tiempos adaptados. [5] Más tarde, en la década de 1960, los motores de motocicletas también fueron adaptados para su uso kart, antes de fabricantes dedicados, sobre todo en Italia (IAME) , comenzó a construir motores para el deporte. Chasis El chasis está fabricado en tubo de acero. No hay, por tanto, la suspensión de chasis tiene que ser lo suficientemente flexible como para trabajar como una suspensión y lo suficientemente rígido como para no romper o ceder en un turno. Chasis Kart se clasifican en los EE.UU. como 'Open', 'Caged', 'Straight' o 'Offset'. Todo CIK-FIA aprobó chasis son 'Straight' y 'Abrir'. ... https://www.youtube.com/watch?v=9ROGLB-gSBY

? Quieres Ganar Dinero Cuando Veas Mis Videos? Registrate AQUI: https://lbry.tv/$/invite/@TheMunSession-GTRacing:3 ? Y Valida Tu Cuenta, Luego Solo Con Ver Videos Ganaras Dinero! ? Do you want to make money when you watch my videos? Sign up HERE: https://lbry.tv/$/invite/@TheMunSession-GTRacing:3 ? and validate your account, then just watching videos will make you money! ? Curiosities Web (GadGet) : https://www.techtronic.site ? ❤️ Put a Gadget in Your Life Subscribe: ? ► http://bit.ly/2S4CS47 ? ❤️ TheMunSessionGTRacing Subscribe: ? ► http://bit.ly/2rhAHvo ? *Click Here to Subscribe! ==► http://bit.ly/2rhAHvo *I hope you like this Video, Leave Me That Beautiful Like! Racing Wheel : Thrustmaster T500RS + Shift TH8R ======= *ATS = American Truck Simulator *Peterbilt 579 Stand Up Sleeper *CHEMSO Aromatic (28.500 Ib) *Phoenix AZ to Primm NV Peterbilt Motors Company, founded in 1939 Denton,Texas is an American manufacturer of medium- and heavy-duty Class 5 through to Class 8 trucks. A subsidiary of Paccar, which also owns its longtime competitor Kenworth, it operates manufacturing facilities and has its headquarters in Denton, Texas. It also has a factory in Sainte-Thérèse, Quebec. TheMunSession GTRacing - TMS ? GTR ... https://www.youtube.com/watch?v=c1YMhFSIKfo

? Curiosities Web (GadGet) : https://www.techtronic.site ? ❤️ Put a Gadget in Your Life Subscribe: ? ► http://bit.ly/2S4CS47 ? ❤️ TheMunSessionGTRacing Subscribe: ? ► http://bit.ly/2rhAHvo ? ❤️ ? MW ©️ Music - Music Without Copyright Subscribe: ? ► https://bit.ly/Download-Music-Free ? ? Quieres Ganar Dinero Cuando Veas Mis Videos? Registrate AQUI: https://lbry.tv/$/invite/@TheMunSession-GTRacing:3 ? Y Valida Tu Cuenta, Luego Solo Con Ver Videos Ganaras Dinero! ? Do you want to make money when you watch my videos? Sign up HERE: https://lbry.tv/$/invite/@TheMunSession-GTRacing:3 ? and validate your account, then just watching videos will make you money! El Cadillac CTS-V es una versión del Cadillac CTS . La serie CTS-V incluye tres estilos de carrocería, todos los cuales cuentan con una varilla de empuje OHV V-8 motor y una suspensión deportiva. El 4 puertas sedán CTS-V se introdujo en 2004, y el Sport Wagon y el cupé CTS-V se introdujo en 2010 para el año modelo 2011. El sedán compite en el mercado de América del Norte de los consumidores en contra de otros sedanes de lujo de alto rendimiento y los "ecos" de su calidad, pero es una opción más asequible que sus competidores como el Audi RS6 , BMW M5 y Mercedes E63 AMG La primera generación CTS-V se basa en la misma rueda trasera de la unidad de plataforma de GM Sigma como es el modelo base CTS. El uso de un motor V8 requiere una cuna del motor único distinto de la base CTS V6. También se añadieron más grandes barras estabilizadoras y amortiguadores más grandes. La tasa de resorte se incrementó significativamente. La actualización de 2006-2007 también incluye un diferencial trasero más fuerte y la mitad del eje de diseño. Tratamientos frontal único y también incluyen la malla rejillas sobre las aberturas delanteras, una suspensión pista preparada, y llantas de 18 × 8.5 pulgadas dentro de P245 / 45R18 Z-rated Goodyear Eagle F1 Supercar neumáticos run-flat . Los frenos eran 13.97 en (355 mm) de rotores en la parte delantera, con 14.37 en (365 mm) de rotores en la parte trasera - cada uno con cuatro pistones Brembo pinzas sobre las ruedas delanteras y traseras. Además, se añadieron insignias modificadas genéticamente en los modelos 2006. Para los entusiastas del rendimiento, un paquete de suspensión de alto rendimiento (RPO FG2) estaba disponible como una opción de concesionario instalado. El sedán CTS se ha mejorado con GM piezas de rendimiento como un motor GM LS V8 de la C5-generación Chevrolet Corvette Z06, así como de seis velocidades del Corvette Z06 Tremec transmisión manual . El "bloque pequeño" V8 es un descendiente de diseño de Chevrolet V8 original Ed Cole, que se estrenó en el otoño de 1954 para el año modelo 1955, y ha estado en producción continua para la instalación en varios vehículos de General Motors desde entonces. Entre 2004 y 2005, el CTS-V viene con la varilla de empuje 5.7 L OHV LS6 motor que produce 400 caballos de fuerza (298 kW) a 6.000 rpm y 395 libras pies (536 N · m) de torque a 4.800 rpm. Las 5 libras · pie (7 N · m) reducción del par del CTS-V vs el LS6 utilizado en el C5 Z06, se debió al colector de escape que necesitaba para ser utilizado en el CTS-V. De 2006 a 2007, el anterior LS6 motor fue reemplazado por el nuevo 6.0 L OHV LS2 motor tal como se utiliza en la base 2005 Chevrolet Corvette . El nuevo motor LS2 era clasificado en el mismo 400 caballos de fuerza (298 kW) a 6.000 rpm con el par máximo de 395 libras pies (536 N · m) a 4.400 rpm. Mientras que ambos motores ofrecen las mismas especificaciones de HP y torque, el beneficio del LS2 era una banda de par más amplia, debido al desplazamiento mayor que ofrecía. ... https://www.youtube.com/watch?v=MmXx-mjYemA

? Curiosities Web (GadGet) : https://www.techtronic.site ? ❤️ Put a Gadget in Your Life Subscribe: ? ► http://bit.ly/2S4CS47 ? ❤️ TheMunSessionGTRacing Subscribe: ? ► http://bit.ly/2rhAHvo ? ❤️ ? MW ©️ Music - Music Without Copyright Subscribe: ? ► https://bit.ly/Download-Music-Free ? ? Quieres Ganar Dinero Cuando Veas Mis Videos? Registrate AQUI: https://lbry.tv/$/invite/@TheMunSession-GTRacing:3 ? Y Valida Tu Cuenta, Luego Solo Con Ver Videos Ganaras Dinero! ? Do you want to make money when you watch my videos? Sign up HERE: https://lbry.tv/$/invite/@TheMunSession-GTRacing:3 ? and validate your account, then just watching videos will make you money! El Audi Quattro es un automóvil deportivo producido por el fabricante alemán Audi entre 1980 y 1991. Fue el primer automóvil en usar la tracción a las cuatro ruedas tras el Jensen FF de 1966 y uno de los automóviles de rally más exitosos de la historia. El Quattro tiene una carrocería cupé de dos puertas y motor delantero longitudinal. Sus motores de gasolina eran un 2.1 litros de 203 CV de potencia máxima, y un 2.2 litros de 223 CV. En 1984 se modificó y actualizado con un restyling, el tamaño de las ruedas cambiaron de 6x15 pulgadas con neumáticos 205/60-15 a 8x15 pulgadas con neumáticos 215/50-15. Al mismo tiempo la suspensión se redujo de 20 mm con muelles ligeramente más rígidos para mejorar el manejo. Para 1987, el diferencial central Torsen fue utilizado por primera vez, reemplazando el diferencial central de bloqueo manual.1 Fue principalmente usado por el equipo oficial de Audi en el Campeonato Mundial de Rally, el Audi Sport, durante los años 1981 y 1986, primeramente como Grupo 4 y luego como Grupo B. Obtuvo dos campeonatos del mundo de marcas y dos de pilotos, así como 23 victorias. Competición En 1977 Audi se propuso derogar una norma de la FIA que prohibia los coches de cuatro ruedas motrices en los rallies.2 Ante la no negativa del resto de las marcas la FIA accedió, lo que supuso el banderazo de salida para el Audi Quattro. El único vehículo que Audi había construido con tracción integral y que ni tan siquiera llevaba su nombre era el Volkswagen Iltis que en 1980 ganó la desconocida por aquel entonces, Paris Dakar. El encargado del proyecto fue el alemán Ferdinand Piëch, nieto de Ferry Porsche y que acabaría siendo presidente del Grupo Volkswagen. Piech creía que la tracción a las cuatro ruedas tendría mejor agarre en superficies resbaladizas como la tierra o la nieve compensando el alto peso del vehículo.3 El Quattro vio la luz en el Salón de Ginebra de 1980, un cupé de aspecto contundente basado en el Audi 80. El coche fue presentado como vehículo de calle pero pensado para competir. Un equipo de ingenieros encabezado por Jörg Besinger, fueron los responsables del diseño del coche.3 El Quattro presentaba un eficaz sistema mecánico de tracción integral y un motor inédito de cinco cilindros en línea de 2,2 litros con turbo que rendía 200 cv aunque podía llegar a los 330-350 en la versión de competición con preparar el bloque y aumentar la presión del turbo.3 El motor se había tomado de un Audi 200 turbo. El sistema de tracción integral fue el principal problema para los ingenieros, puesto que no era facíl de introducirlo en un chasis monocasco. ... https://www.youtube.com/watch?v=ezz5Pcd0BFw