Nuova Nissan Qashqai 2021 cambia generazione e piattaforma. Ora è basata sulla CMF-C del gruppo Renault-Nissan e monta solo motori benzina ibridi. Al lancio sono disponibili le unità quattro cilindri da 1.3 litri con potenza di 140 CV e 158 CV, disponibili con cambio manuale a sei rapporti o Xtronic. In seguito arriverà anche la versione con motore elettrico da 190 CV alimentato da un generatore a benzina, si chiamerà e-Power.
Oltre alla nuova piattaforma, la generazione 2021 di Nissan Qashqai sfrutta diversi materiali per alleggerire la carrozzeria e ridurre i consumi, rientrando nelle normative Euro 6D. All'interno tanta la tecnologia: l'infotainment è connesso, c'è l'app, il supporto ad Apple CarPlay e Android Auto e i servizi live per navigazione e Alexa.
ProPilot migliora, ora raggiunge la guida autonoma di Livello 2 evoluto con la possibilità di utilizzare i dati delle mappe per il cruise control adattivo, tenere l'auto al centro della corsia e gestire la vettura nelle situazioni di traffico in coda.
Nissan Qashqai è disponibile da fine giugno 2021 ad un prezzo di listino di 25.500€ per Visia MHEV 140 CV con cambio manuale. La versione Xtronic parte dalla Acenta MHEV 158 CV 2WD da 31.140€ mentre la 4WD con trazione integrale è disponibile solo sulla MHEV 158 CV Xtronic a partire dall'allestimento N-Connecta. Tekna+ è la top di gamma.
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00:00 Nuovi materiali
01:05 Dimensioni
01:29 Bagagliaio
02:54 Comfort passeggeri
04:16 Strumentazione digitale
05:30 Infotainment
06:51 Motori e trazione
07:48 Head-up display
08:24 Test ADAS LVL 2 ProPilot
09:09 Come va, prova su strada
10:10 Comfort di guida
10:50 Sospensioni e cambio
11:45 1.3 MHEV 158 CV Xtronic
12:48 1.3 MHEV 140 CV manuale
14:09 Consumi (prime impressioni)
15:05 Prezzi e versioni
16:05 Conclusioni
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Stravolta nell'estetica e anche nel comportamento su strada, la nuova Micra ha tutto per piacere ai clienti italiani. Scopriamola in questo #HDtest!
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La recensione di #Citroen e-Mehari, la spiaggina elettrica di Citroen ispirata alla Mehari con motore elettrico da 50 kW e batteria da 30 kWh ricaricabile in 10/16 ore da casa o tramite colonnina con presa di Tipo 2. e-Mehari ha un'autonomia che varia dai 150 ai 200 chilometri e parte da circa 28.200€ nella versione con hard top removibile tramite attrezzi.
Per i periodi di inutilizzo, Citroen #eMehari propone la modalità rimessaggio che mantiene la batteria fino a 4 mesi evitando di scaricarla. #autoelettrica
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Declinare l'anima sportiva in più motorizzazioni, questa la strategia di Volkswagen con le nuove Golf GTI, Golf GTD e Golf GTE.
GTI è quella più classica: motore a benzina 2.0 da 245 CV, 370 Nm di coppia e un DSG a 7 rapporti per gestire il quattro cilindri. Si ferma (elettronicamente) a 250 km/h e accelera da 0 a 100 in 6 secondi.
GTE è la sportiva ibrida Plug-In. Il benzina è un TSI da 1.4 litri con 150 CV che si sommano ai 115 CV dell'elettrico. Cambio DSG a 6 marce e un totale combinato di 245 CV e 400 Nm. 0-100 km/h in meno di 7 secondi e 60 km di autonomia elettrica, con 225 km/h di velocità massima (combinando i due motori) e 130 km/h a zero emissioni.
GTD scende a 200 CV con il suo quattro cilindri da 2.0 litri e 400 Nm di coppia massima. Il cambio è sempre un DSG 7 ma la velocità massima è di 244 km/h. 0-100 km/h in 7 secondi.
#GolfGTI #GolfGTE #GolfGTD
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Mercedes-Benz ha finalmente svelato la EQ Silver Arrow 01, prima macchina da corsa completamente elettrica prodotta dalla celebre casa tedesca. La vettura gareggerà in Formula E: il progetto non è del tutta farina del sacco di Mercedes-Benz, visto che sarà presente anche un tocco italiano come per tutte le altre vetture della categoria di auto elettriche.
Come regola standard per tutti i partecipanti alla Formula E, infatti, La EQ Silver Arrow 01 vede la partecipazione dell'azienda Dallara per la realizzazione del telaio, mentre la francese Spark si occupa dell'assemblaggio della carrozzeria.
Il pacco batteria da 52 Kw (con celle Sony) è invece realizzato dalla startup EV Lucid Motors e fornito da McLaren Applied Techonologies. Se parliamo di regole di costruzione per le vetture che partecipano alla Formula E, la case costruttrici sono autorizzate a sviluppare la trasmissione, il motore elettrico, il cambio e l'inverter, in sostanza tutti gli elementi alimentati dalla batteria.
#MERCEDES #FORMULAE #SILVERARROW01
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Nilox Doc Twelve è un monopattino elettrico con ruote da 12 pollici, una caratteristica che lo rende unico quando si tratta di affrontare terreni sconnessi, buche, sampietrini, rotaie e tutti gli ostacoli che si incontrano ogni giorno nelle nostre città. È però anche molto grande, pesante e con qualche dettaglio costruttivo che lascia a desiderare.
Il monopattino Nilox Doc Twelve conta su una scheda tecnica che vede un peso di 19,5 kg e una velocità massima di 25 km/h. Il telaio è in alluminio e integra una batteria da 10,5 Ah per circa 30 chilometri di autonomia con un motore elettrico da 250 W, tutto a 599 euro di listino.
Valutate con attenzione un possibile acquisto, ci sono cose importanti da sapere, le trovate tutte all'interno della nostra recensione con la prova su strada...e fuoristrada!
#Nilox #DocTwelve #monopattinielettrici
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