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Model 3型轿车 是特斯拉推出的价格合理且功能强大的量产电动车 The Model 3: it’s Tesla’s affordable but capable mass-market electric car. 其影响之于汽车业 应与iphone之于手机行业相当 It was supposed to be the automotive industries equivalent to an iphone moment, 同时 特斯拉整体的业务规划 也与其成功紧密相连 and the company’s whole business plan hinges on its success. 但大家也都听说了 现实并非一帆风顺 But as many of you know, not all has gone according to plan. 伊隆•马斯克自己就说 Model 3的生产困难重重 The Model 3 has been production hell according to Elon Musk. 那么 问题出现在哪儿？ So, what’s the problem? 特斯拉的主要问题 是Model 3产能不足 The main problem for Tesla is their inability to produce enough Model 3s. 2017年7月 In July of 2017, 伊隆预测 到2017年12月 产能将达到每周5000辆 Elon forecasted 5,000 cars per week by December 2017. 可惜没成真 And this wasn’t to be. 近期 生产线频发各种问题 影响了产出 Recently, the production pipeline has been plagued with problems which hindered the output. 这对特斯拉最重要的产品来说 可不是好事 This isn’t so great for your most critical product. 嗯 产量有多低呢？ So, how low were the numbers? 特斯拉股东报告书显示 According to Tesla’s shareholder report, 2018年一季度 平均每周生产830辆 there was an average of 830 cars per week in the first quarter of 2018. 不到目标的五分之一 That’s less than one-fifth of the goal. 2月 生产还停顿了一周 In February, production was even halted for a week. 目前 产能预测已提高 6月底每周达5000辆 The forecast has now been pushed to 5,000 cars per week by June. 好消息是 事情开始有了转机 The good news is that things are starting to turn around. 4月 特斯拉每周只能产出超过2000辆Model 3型轿车 In April, Tesla is making just over 2,000 Model 3s per week, 正着手提高产量 and is on track to increase production. 那么从宽泛的视角来看 So for a wider perspective, 这样的效率可以转换出 特斯拉在2018年将总共生产并交付22万辆Model 3 at this rate, this will translate to about 220,000 in total Tesla’s produced and delivered in 2018. 再想想看 And thinking about it: 2017年 宝马在美国卖掉30万辆车 差距不算大 that’s not too far off the 300,000 cars sold by BMW in the US in 2017. 记住 宝马的车型可比特斯拉多 Keep in mind BMW has a much bigger vehicle range than Tesla. 坏消息是 特斯拉公布Model 3的时候 The bad news is that when the Tesla Model 3 was announced, 初始预订数约为40万 an estimated 400,000 pre-orders were initially made for the car. 这非常酷 因为即便数字减少 也是汽车工业前所未见的景象 And that’s pretty cool, because even if that number did drop, it is unprecedented in the auto industry. 没有一个制造商有过如此之高的预订数 No other manufacturer has had so many advanced vehicle orders. 但不好的部分和主要问题在于 But the bad part and the main question is: 消费者能等多久？ how much longer will they wait? 到底哪出问题了？ So, what went wrong? 讽刺的是 在这家以高科技见长的公司 Ironically for such a technically advanced company, 过度自动化拖慢了整个生产流程 excessive automation was what slowed the whole production pipeline down. 马斯克说过 Musk has stated, 以下为引用 Quote, “特斯拉的过度自动化是一个错误 “Excessive automation at Tesla was a mistake. 准确地说 我的错 To be precise, my mistake. 人被低估了” Humans are underrated.” 引用完 and quote. 为了解他的言论 To see more on what he means, 美国哥伦比亚广播公司早间秀节目 对特斯拉工厂进行了独家采访 the CBS Morning Show gave an exclusive look into what’s going on in the factory, 并对伊隆提出的解决方法进行了报道 and how Elon claims to fix the issues. 电动车行业领跑者 特斯拉公司遭到了一系列公开挑战 The pioneering electric car company Tesla has suffered a series of very public challenges. 从今年初 Since the beginning of this year, 其高调的首席执行官 伊隆•马斯克 its high-profile CEO Elon Musk 称这段时间为“生产地狱” calls this period of “production hell”. 但近期在他脑中挥之不去的 But the most important thing on his mind these days 是如何解决特斯拉新车型Model 3的生产延迟问题 is solving production delays for the Tesla’s new Model 3 sedan. 这里是他在硅谷的巨型工厂 Here is his massive factory in Silicon Valley. 你开始说的是 我们每周生产5000辆 You started saying we’ll do 5,000 a week. 之后 好吧 做不到 那就改成每周2500辆 Then okay, that didn’t work out, we’ll do 2,500 a week. 而现在 每周只比2000辆多一点 And now, it’s a little over 2,000 a week. 你担心吗？ Does that trouble you? 是的 我知道这都是实锤 Yeah, I know that’s true. 我得想办法改善 I need to figure out how to be better, 之后才能做得更好 and then we can be better being got. 为什么这么困难？发生了什么？ Why is it harder? What happened? 我们对一些自认为的核心技术产生了自满情绪 We got complacent about some of the things that we felt were our core technology. 我们在Model 3上一次性使用了太多新技术 We’ve put too much new technology into the Model 3 all at once. 但这本该是值得炫耀的 But, this should have been staged. 车里使用高科技 制造时同样使用高科技 High tech goes in the cars, but it also builds them. 这里被大多数人看做 地表最强的机器人驱动自动装配线 This is widely regarded as one of the most robotics driven auto assembly lines on the planet. 伊隆啊 关于Model 3我可听说 机器人用太多了 Elon, part of the thing I heard about the Model 3 said there’s too many robots, -可能是……-没错 我同意 -That maybe…-Yeah, yeah, I agree. -你同意……你也这么想？-是 -You do… You think so too?-Yeah. -可能你需要更多人类在这工作-没毛病 -That maybe you need more people in here working.-We do. -有些情况下 机器人实际上减慢了生产速度 对吗？-是 它们是这样 -In some cases, the robots actually slowed the production.-Yes, they did. 这原来有一整套巨复杂的传送带网络 Where this crazy complex network of conveyor belts, 没毛用 and it was not working. 所以都扔了 So, we got rid of that whole thing. 这些可怜的 超高精度的设备 好像从另一个世界来的一样 Many poor, really extreme levels of precision are more than the other different world. 他说 他只能靠以厂为家来解决问题 He says he has resorted to pulling all-nighters at the plant. 我觉得非常热血 I think it’s really intense. 没时间回家 没时

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