O cliente relatou que o veículo só vazava em sua garagem, deixando uma mancha no piso, e que chegou a procurar vazamentos no loja em que faz a troca de óleo e não acharam.
Com o óleo já com prazo vencido em mais de 5000km, em um carro que se faz revisões a cada 10.000km, resolveu vir à oficina em uma folga que o carro teve quando o cônjuge estava em viajem.
Fiz a troca do lubrificante, levantei e observei que havia já muito vapor de óleo nas mangueiras de admissão, próximo ao corpo de borboleta.
Mas um detalhe intrigou elas manchas de vazamento e uma peça com um certa massa epóxi ao seu redor:
Entrei com a década resistiva simulando baixa temperatura e confirmei que era gasolina da partida à frio.
E como sempre neste período do ano, em que esfria e os sistema de partida à frio estão com vários defeitos, entrou mais um para aprender.
A gasolina oxidada, velha no reservatório vazava e parecia óleo no piso da garagem. Removi o combustível velho, pedi a nova peça e eis o vídeo para que colegas possam compartilhar do defeito.
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