prova completa e scheda tecnica: http://bit.ly/2vp16NQ http://hdmotori.it: Test Drive, Test Ride, recensioni auto e moto, prove su strada, anteprime e curiosità sul mondo dei motori. Per un filo diretto seguiteci sui social: Facebook: https://www.facebook.com/hdmotori Twitter: https://twitter.com/HDmotori Telegram: https://telegram.me/HDmotori Instagram: https://www.instagram.com/hdmotori/ ... https://www.youtube.com/watch?v=2MXWmH2k0rc

Nuova Nissan Qashqai 2021 cambia generazione e piattaforma. Ora è basata sulla CMF-C del gruppo Renault-Nissan e monta solo motori benzina ibridi. Al lancio sono disponibili le unità quattro cilindri da 1.3 litri con potenza di 140 CV e 158 CV, disponibili con cambio manuale a sei rapporti o Xtronic. In seguito arriverà anche la versione con motore elettrico da 190 CV alimentato da un generatore a benzina, si chiamerà e-Power. Oltre alla nuova piattaforma, la generazione 2021 di Nissan Qashqai sfrutta diversi materiali per alleggerire la carrozzeria e ridurre i consumi, rientrando nelle normative Euro 6D. All'interno tanta la tecnologia: l'infotainment è connesso, c'è l'app, il supporto ad Apple CarPlay e Android Auto e i servizi live per navigazione e Alexa. ProPilot migliora, ora raggiunge la guida autonoma di Livello 2 evoluto con la possibilità di utilizzare i dati delle mappe per il cruise control adattivo, tenere l'auto al centro della corsia e gestire la vettura nelle situazioni di traffico in coda. Nissan Qashqai è disponibile da fine giugno 2021 ad un prezzo di listino di 25.500€ per Visia MHEV 140 CV con cambio manuale. La versione Xtronic parte dalla Acenta MHEV 158 CV 2WD da 31.140€ mentre la 4WD con trazione integrale è disponibile solo sulla MHEV 158 CV Xtronic a partire dall'allestimento N-Connecta. Tekna+ è la top di gamma. ATTREZZATURA: ? GoPro Hero 9: https://amzn.to/2LReGDy ? Rode Wireless Go: https://amzn.to/3rUKerB ? Video Editing con Asus ROG Zephyrus G14: https://amzn.to/3x43Egj ? Monopattino elettrico: https://amzn.to/3j0Kzbc ? Cavo ricarica elettriche (con adattatori) / Wallbox portatile: https://amzn.to/3xD0Nv0 ? Lascia un LIKE e dicci la tua sull'auto nei commenti ✔️ ARTICOLO: https://bit.ly/36DGPEU ? ISCRIVITI AL CANALE: http://bit.ly/31YHe0q ? Facebook ► https://www.facebook.com/hdmotori ? Twitter ► https://twitter.com/HDmotori ? Telegram ► https://telegram.me/HDmotori ? Instagram ► https://www.instagram.com/hdmotori/ 00:00 Nuovi materiali 01:05 Dimensioni 01:29 Bagagliaio 02:54 Comfort passeggeri 04:16 Strumentazione digitale 05:30 Infotainment 06:51 Motori e trazione 07:48 Head-up display 08:24 Test ADAS LVL 2 ProPilot 09:09 Come va, prova su strada 10:10 Comfort di guida 10:50 Sospensioni e cambio 11:45 1.3 MHEV 158 CV Xtronic 12:48 1.3 MHEV 140 CV manuale 14:09 Consumi (prime impressioni) 15:05 Prezzi e versioni 16:05 Conclusioni #Nissan #Qashqai #NissanQashqai ... https://www.youtube.com/watch?v=HucT3t2fx08

Debutta sul mercato la Toyota Yaris Cross con un motore ibrido efficiente e la si alza da terra per farla diventare un SUV. La Toyota Yaris Cross non è una semplice Yaris rialzata da terra o, semplicemente, con più spazio luce tra lei e l'asfalto. Ha un aspetto meno spigoloso e dinamico, con forme arrotondate e che si raccordano tra di loro, soprattutto all'anteriore. E' lunga 418 cm, larga 176 cm e alta 160 cm, insomma, misure che le permettono di competere sullo stesso palcoscenico di B-SUV rinomati come Puma e Captur ma, per destreggiarsi in un segmento cosi affollato, la Yaris Cross punta molto sulla spaziosità e sull'ottimizzazione degli spazi. La capacità minima è molto buona: 397 litri se già contiamo anche il doppio fondo abbassato mentre se abbattiamo i sedili posteriori, con ripartizione di 40:20:40, si arriva fino a 1.097 litri. La Toyota Yaris Cross ha l'opportunità di avere anche la trazione integrale grazie all'ausilio di un altro motore a elettroni posizionato posteriormente e che va a rosicchiare un po' di spazio, qui nel bagagliaio: in questo caso la capienza minima scende a 320 litri. Lo spazio a bordo c'è, ma mancano quelle piccole attenzioni che potrebbero rendere più piacevole il nostro viaggio, come le prese USB per i passeggeri posteriori e le bocchette di ventilazione utilizzabili dai nostri ospiti. L''abitacolo è quasi del tutto simile a quello della normale Yaris con il suo design curato e rivisto. La prova del polpastrello mi dice che la qualità costruttiva è buona e la scelta dei materiali è azzeccata anche se ci sono solo plastiche con alcuni rivestimenti morbidi. Al centro della plancia troneggia il display dell'infotainment con il software ottimizzato. Risponde presente anche la tecnologia mirroring, cioè con la possibilità di utilizzare Apple Car Play e Android Auto senza l'uso del cavetto USB. Parlando di tecnologia, non mancano gli Adas di livello 2 quindi cruise adattivo, mantenitore di corsia e monitoraggio degli angoli ciechi. Come se non fosse abbastanza, c’è anche uno dei più intelligenti sistemi di parcheggio automatico, che accelera e frena in autonomia. In mia compagnia c'è il motore ibrido di Toyota, il tre cilindri 1.5 benzina da 92 CV e 120 Nm di coppia che va a braccetto con l'unità elettrica posta anch'essa anteriormente e che permette di sviluppare in più 80 CV e 141 Nm di coppia. Il sistema, complessivamente, è capace di trasmettere alle ruote anteriori 116 CV. Come ho anticipato è anche presente la trazione integrale che va ad aggiungere un altro motore elettrico da 5,3 CV e 52 Nm sull’asse posteriore. I consumi? In circa 500 chilometri passati in sua compagnia e affrontando un mix di città, autostrada , il computer di bordo mi ha ridato un consumo di 5 litri ogni ... https://www.youtube.com/watch?v=CJKf4juIT2I

Cosa serve ad un'auto da tutti i giorni per essere al passo con i tempi? Tanta tecnologia. Abbiamo messo alla prova la Volkswagen Polo 1.2 TSI con pacchetto Tech&Sound, ecco il nostro HDtest! http://hdmotori.it: Test Drive, Test Ride, recensioni auto e moto, prove su strada, anteprime e curiosità sul mondo dei motori. Autore: Alessio Frassinetti Riprese/Montaggio: Francesco Tamaro Per un filo diretto seguiteci sui social: Facebook: https://www.facebook.com/hdmotori Twitter: https://twitter.com/HDmotori Telegram: https://telegram.me/HDmotori Instagram: https://www.instagram.com/hdmotori/ ... https://www.youtube.com/watch?v=Z9UGgjhYcd8