Verificação simples, em um teste não perfeito e caseiro, de um termo-interruptor de um estágio.
Popularmente chamado de "cebolão" pelo tamanho, e seguindo a ideia das "cebolinhas". Estas formas de aportuguesar no meio mecânico chegam a ser engraçadas.
Evito discussões como ser virabrequim e girabrequim e os porque seria um e outro, para evitar prefiro já um árvore de manivelas tentando evitar a contestação, mas quando vem pergunto o que é cambota. Assim segue para jet em inglês, gicleur em francês e o brasileiro giguelê e giglê... Aproveitei para descontrair no título uma situação.
O cliente mandou mensagem dizendo que a cebolinha tinha parado, e como pensamos em primeiro lugar em um interruptor de ré que havia sido trocado no carro dele, já imaginei outra peça. Até ele conseguir dizer que não armou o ventilador.
Para tirar a dúvida, este teste feito rapidamente com um circuito simples mostrou que o defeito era outro e não o interruptor térmico. Este modelo no carro específico vai instalado no radiador, mas pode ser encontrado no fundo do cabeçote ou em cavaletes de arrefecimento.
Quando não arma, pode haver falta de circulação da água e até uma falta de pressão no sistema pode causar um efeito onde normalmente condenam a peça. Uma maneira simples de testar "na mão" é esta.
Lembrando que existem várias temperaturas e tipos, como interruptores com dois estágios. A grande maioria baseada na expansão de cera sobre um êmbolo que aciona um ruptor, ou platinado não é?
Pra exemplificar um MTE 7570 fecha o circuito com 75 graus e ao esfriar abre o circuito com 70 graus.
Ainda vale ressaltar que ele é usado no chamado kit verão junto à um tubo como forma alternativa, ou dispositivo técnico que dizem por aí...
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Novo Palio 2013
Identificação de vazamento e troca da mangueira do bocal de abastecimento.
Vazamento encontrado por causa do odor e vazamento pós abastecimento excessivo, ponto de vazamento mostrado pela Smoke Injector da Raven - Fumaça.
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