La Nuova Peugeot 2008 si è rifatta completamente il look ed ora assomiglia molto alla piccola 208, tanto che condividono la plancia e l’impostazione di guida. Rispetto a prima ora il piccolo crossover francese migliora nello spazio a bordo e nell’accessibilità proponendosi più versatile anche sotto il punto di vista di motorizzazioni. In listino troviamo tre varianti a benzina, due diesel e la versione 100% elettrica.
Se c’è chi il crossover lo apprezza in veste sportiveggiante, la Nuova 2008 accontenta anche in questo con l’allestimento GT: adornato da dettagli ricercati ed un equipaggiamento quasi completo: il climatizzatore ad esempio è monozona per questa top di gamma e le bocchette solo solo davanti, piccole e senza la rotella direzionale. Non mancano però il navigatore e il cruise control adattivo.
All'esterno ad impreziosire la GT ci pensano i cerchi in lega da 18 pollici, ma attenzione, 2008 in salsa GT è disponibile sia per la versione a benzina da 155 CV che per l'elettrica, e-2008.
Per spendere meno e avere sempre un look sportivo ci si può orientare verso l’allestimento GT-Line, un gradino più in basso.
Se le versioni con motore termico assicurano buoni consumi, l’elettrica viaggia per circa 300 km con una carica completa che avviene in poco più di 5 ore con un caricatore trifase da 11 kW, dal costo aggiuntivo di 300 €.
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