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Com essa tentativa das fábricas de reduzir o consumo e, com isso também as emissões, um dos dispositivos inventados aí nos últimos anos, muito interessante, é o start/stop. Você para no semáforo ou no congestionamento e o carro desliga sozinho o motor. Na hora que você vai arrancar ele percebe e liga o motor. Com isso o motor de arranque é projetado para trabalhar muito mais, o alternador para recarregar a bateria, que também sofre e a própria bateria tem também que ser projetada reforçada para aguentar o tranco. Aí se a sua bateria de um carro que tem start/stop acaba, entrega os pontos, você vai na auto elétrica, você vai na concessionária, você vai na loja de bateria e pede a bateria e eles dizem: "Ah pois é doutor, mais custa tanto." Aí você fala: "O quê? Aí eles falam: "Não, mas não se preocupe, pela metade do preço a gente arranja uma bateria que vai funcionar muito bem no seu carro." Não vai! Tome cuidado! A bateria para o carro dotado com start/stop tem que ser do tipo: EFB ou AGM. Não serve as baterias que vem na etiqueta: SLI ou TFS. Já esqueceu tudo né? Entra no portal AutoPapo que lá tem isso muito bem explicadinho. Se você comprar a bateria que não é para o start/stop ela vai acabar rapidinho. ** Se o vídeo foi útil, lembre-se de deixar seu like e se inscrever no canal. ** ➡️Seja membro do canal e colabore com o nosso trabalho: https://www.youtube.com/channel/UCgiWvUeoWgHPKhekejgjyPQ/join ➡️Grupo Tracker e Novo Onix https://chat.whatsapp.com/IZGt666eSWWJJe5FkptXup ➡️Para parcerias doações - adv.saulo.correia@outlook.com ➡️Canal Pedrina Pena - https://www.youtube.com/channel/UCFRjjDOMnqRFQTUaUW54N0Q #Start/Stop #desligar #bateria #sejamembro #seinscreve #saulocorreia #youtuber #novidades #cuidados #dicas ... https://www.youtube.com/watch?v=enhe6KVc3KU