EL-DIARIO-SECRETO-DE--RICHARD-E-BYRDS-1-
Richard Evelyn Byrd fue un gran explorador y un excelente aviador estadounidense. Nació en Winchester, estado de Virginia, el 25 de Octubre de 1888, y murió en Boston el 11 de Febrero de 1957. Inició su carrera de explorador polar en el año 1925, participando en la expedición ártica de MacMillan, y el 9 de Mayo de 1926, partiendo de la Bahía de los Reyes (Islas Svalbard), intentó llegar al Polo Norte con un avión, el “Josephine Ford”. Fue un vuelo de enorme importancia para su carrera, aunque recibió fuertes críticas; le recriminaron, en particular, el regreso a la base antes de haber sobrevolado efectivamente el polo geográfico. Al leer su diario, uno se da cuenta de la realidad del histórico acontecimiento que le consagró líder de la aviación y de las exploraciones polares, así como héroe nacional.
El 29-30 de Mayo de 1927 atravesó el Océano Atlántico, desde Nueva York hasta El Canal de la Mancha, a continuación del vuelo efectuado por Charles Lindbergh unos días antes. En 1928, organizó su primera expedición antártica, instalando su base en la bahía de las ballenas y que llamó “Little America”. El 29 de Noviembre de 1929, Byrd sobrevoló el Polo Sur con un avión trimotor “Ford”. Su evidente sentido para la aventura, lo condujo de nuevo para las regiones antárticas en 1933, en un viaje que duró casi tres años. Con un equipo consistente y con la ayuda de técnicos y científicos, logró recabar notabilísimos resultados científicos. Directamente, se aisló durante muchos meses en una estación metereológica ubicada en la plataforma de Ross.
Decidió quedarse allí para evitar la llamada “fiebre de los campamentos”, queriendo estudiar las auroras boreales y una serie de fenómenos metereológicos. Todo este período, transcurridos en la noche antártica a temperaturas que alcanzaron a menudo los 80º C bajo cero, lo describe en el libro “Alone” (Bompiani 1948). En Noviembre de 1939, organizó la tercera expedición, siempre al Polo Sur. Pero la expedición más importante y grandiosa, siempre a la Antártida, la realizó a partir del mes de Diciembre de 1946. La operación “High Jump”, así se llamó, contó con 4.700 hombres, 12 embarcaciones y 15 aviones situados en el portaaviones “Philippine Sea”. El reconocimiento llevó a los siguientes resultados: fue cartografiada y fotografiada una superficie de 900.000 kilómetros cuadrados, y estudiados unos 8.000 kilómetros de costas, con la intención, entre otras cosas, de descubrir minerales con contenido de uranio.
Ahora, ocupémonos de su diario, que forma parte de una colección considerable de material que actualmente se encuentra en el Centro de Investigación Polar Byrd, de la Universidad del Estado de Columbus en Ohio, U.S.A.. Con la ayuda del Departamento de Educación de Estados Unidos, se ha conseguido recopilar en estos últimos años una enorme cantidad de hallazgos históricos relacionados con sus numerosas expediciones polares. El Dr. Raimund E. Goerler, jefe del archivo del Centro Polar, al transcribir el contenido del diario de 1925, entre las páginas “blancas”, encontró una serie de fascinantes, increíbles y extraordinarias informaciones, con fecha 19 de Febrero de 1947. No tienen nada que ver con la valerosa exploración ártica, refiriéndose exclusivamente a la aventura maravillosa del Almirante durante su cuarta expedición al Polo Sur; un simple detalle, pero muy astuto por parte de Byrd, que rehabilita totalmente su obra y su memoria en la historia de las exploraciones del planeta Tierra.
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