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Huawei al Mobile World Congress presenta la prima auto al mondo guidata da uno smaprthone Huawei Mate 10 Pro, telefono dotato di intelligenza artificiale e spinto da Kirin 970. Un nuovo esempio di guida autonoma gestita dal cellulare.
Articolo completo: https://goo.gl/xJ29cM
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Lo stile evoluto del brand tedesco nasconde una vera rivoluzione tecnologica. E’ estremamente raffinata e dotata di soluzioni tecniche incredibili; è piacevole da guidare e non sembra così grande. Tecnologia e lusso senza eguali per l’ultima generazione della Serie 7, che ora può davvero giocarsela ad armi pari con la concorrenza.
E’ la BMW 730d xDrive. Ecco il nostro HDtest!
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Autori: Nicola Villani e Alessio Frassinetti
Riprese/Montaggio: Francesco Tamaro
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Prova in pista in modalità Untaimed per i cavalli elettrici di razza Mustang Mach-e. Selvaggia come la modalità di guida più estrema, quella fatta per divertirsi con un crossover che pesa più di 2 tonnellate ma non fa sentire il suo peso grazie alla coppia dei due potenti motori elettrici della versione AWD Extended Range a trazione integrale.
Form Mustang Mach-e è disponibile in quattro versioni:
⚡ RWD Standard Range: motore posteriore, batteria da 68 kWh netti
? RWD Extended Range: motore posteriore, batteria da 88 kWh netti
⚡ AWD Standard Range: dual motori a trazione integrale, batteria da 68 kWh netti
? AWD Extended Range: dual motor a trazione integrale, batteria da 88 kWh netti
L'autonomia promessa arriva fino a 610 km e la ricarica massima supportata è di 150 kW in corrente continua (DC) e fino a 11 kW in corrente alternata trifase.
Mustang Mach-e è disponibile in Italia a partire da un prezzo di listino di 49.900 euro ma con gli incentivi dell'EcoBonus e la rottamazione (insieme allo sconto obbligatorio per i concessionari) si scende fino ad un prezzo di 39.460 euro per la RWD Standard Range da 68 kWh che promette 440 km di autonomia con una ricarica.
ATTREZZATURA:
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#Ford #Mustang #autoelettriche
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Opel Astra 2021 si presenta con la nuova generazione. Sotto al cofano il propulsore ibrido "alla spina", composto dal 1.6 benzina 4 cilindri e la batteria da 12,4 kWh che consente fino a 60 km di autonomia elettrica. In listino presente anche il motore a benzina e Diesel.
La nuova Opel Astra cambia nell'estetica con l'introduzione dell' Opel Vizor, ispirato alla coupé Manta degli anni 70 e nelle dimensioni. Lei è lunga 4.374 millimetri e larga 1.860 mm. E' lunga solo 4 mm in più rispetto al modello precedente con un passo di 2.675 mm. Il volume del bagagliaio arriva fino a 1.250 litri con i sedili posteriori abbattuti
L'interno presenta il Pure Panel composto due display da 10 pollici, uno per il quadro strumenti che fornisce indispensabili dati e informazioni e uno per il sistema dell'infotainment con i suoi menu. C'è il controllo vocale avanzato e i supporti wireless per Apple Carplay e Android Auto.
Nutrita è la sezione ADAS con la possibilità di sfruttare le telecamere e i sensori radar per il cruise control adattivo, il limitatore, i sistemi di rilevamento che ci avvertono di veicoli provenienti di lato durante la retromarcia oltre alla visuale a 360° chiamata Intelli-Vision che completa la dotazione di sensori radar. Immancabile l'Head Up Display.
La nuova Opel Astra aprirà gli ordini in autunno. Saranno subito ordinabili le versioni con propulsore ibrido Plug-in, benzina e Diesel, con le consegne previste per i primi mesi del 2022. Per l'Italia il prezzo di partenza è di 24.500 euro.
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CAPITOLI DEL VIDEO:
0:16 Estetica e Design
02:07 Dimensioni
02:22 Bagagliaio
02:30 Interni e Tecnologia
03:20 Comfort di bordo
03:50 Motorizzazioni
05:04 Ibrido Plug-In
06:30 ADAS e aiuti alla guida
7:10 Prezzi e uscita
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La Mazda CX-3 è uno dei modelli più interessanti della gamma del produttore giapponese. E' alla moda, curato nei dettagli ed inoltre ha la trazione integrale permanente (optional). L'abbiamo provata e vi diciamo come va. Prova su strada completa qui: https://goo.gl/oQ4nVR
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Autore: Alessio Frassinetti
Riprese/Montaggio: Francesco Tamaro
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