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26 Dec 2020 14:14:58 UTC
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2018 MOTOGP - 泰國站延伸:YAMAHA回神了 ?!
Johann Zarco則是提供一個線索關於Yamaha這次的成績是基於賽道還是是因為賽車的改善，如Maverick Viñales的設定改變，以及從WSBK徵召來的工程師Michele Gadda所帶來的電控升級。首先，騎M1這場比賽對Zarco來說比最近這幾場比賽輕鬆多了。 他說：「最近這三場比賽完賽時我快精疲力盡了─奧地利、米薩諾以及亞拉岡─因為比起跟其他人對抗，我比較像是跟自己的車對抗。現在，由於一些條件的限制，一直都很困難，但這不是跟賽車對抗。
Zarco說，輪胎撐得相對久，但賽道配置也幫了Yamaha車手們一把。他說：「對我而言，我認為第二、三、四計時段對Yamaha來說是好的，因為有很多彎道。入彎速度要很快，並且保持這樣的速度，因為出彎加速很不好。只有在12彎跟第3彎。但12彎可能是最糟的。但在這個賽道對其他人而言，彎中速度比加速來的重要，也因此我認為我們在這很有競爭力。
MOTOMATTERS泰國站原文:
https://motomatters.com/analysis/2018/10/09/2018_buriram_motogp_post_race_round_up.html
摩托筆記譯文:
https://sosreader.com/n/moto-note/5bbb63f5fd89780001dea3d8
IG:
https://www.instagram.com/mfworkshop/
...
https://www.youtube.com/watch?v=fn-No_DirCE
Zarco說，輪胎撐得相對久，但賽道配置也幫了Yamaha車手們一把。他說：「對我而言，我認為第二、三、四計時段對Yamaha來說是好的，因為有很多彎道。入彎速度要很快，並且保持這樣的速度，因為出彎加速很不好。只有在12彎跟第3彎。但12彎可能是最糟的。但在這個賽道對其他人而言，彎中速度比加速來的重要，也因此我認為我們在這很有競爭力。
MOTOMATTERS泰國站原文:
https://motomatters.com/analysis/2018/10/09/2018_buriram_motogp_post_race_round_up.html
摩托筆記譯文:
https://sosreader.com/n/moto-note/5bbb63f5fd89780001dea3d8
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https://www.instagram.com/mfworkshop/
...
https://www.youtube.com/watch?v=fn-No_DirCE
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參考出處
https://vocus.cc/moto-note/5e4d09f3fd897800012381fa
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參考原文
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2019
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Aprilia車隊表示我之前有提過類似的被打槍!!
https://www.motorsport.com/motogp/news/aprilia-ducati-winglet-qatar-illegal/4351585/?fbclid=IwAR1BdX561t2iD7ovjmYdDqzPrGXJoIkS6LkUsHER3g4aMR7-aW7tkvqV-ws
Ducati空力套件Motomatters譯文(付費限定)
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https://motomatters.com/analysis/2019/03/11/analyzing_ducati_s_aero_attachments_four.html
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motomatters 美國站賽評原文(影片參考出處)
https://motomatters.com/analysis/2019/04/19/austin_motogp_race_round_up_making.html
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