? ¿QUÉ NOS ESPERA? El DESTINO IMAGINARIO DE UN MUNDO EN 2024
Nadie sabe lo que pasará en el futuro...o quizá, tenemos una ligera idea. Utilizaremos un relato de ficción para dejaros alguna pista, de lo que podría ser un futuro probable. Espero que os resulte útil. ... https://www.youtube.com/watch?v=twiLn2NOnrY
El Reino Unido se está viendo lastrado por una crisis de abastecimiento que ha tenido y tiene su máximo exponente en la falta de combustible. Los motivos de este caos están fundamentalmente en la pandemia de Covid y sus consecuencias y también en el nuevo contexto tras el brexit. Hay puestos de trabajo sin cubrir, problemas de transporte y una falta alarmante de mano de obra que ha llevado al país a frenar el crecimiento previsto para este año.
Mientras el Gobierno llama a la calma, el país se sume en las incógnitas. Pero, ¿qué sucede realmente? Enrique Feás, investigador principal del Insituto Elcano, Leyre Santos, periodista e historiadora residente en Londres, y Paloma Vicente, que también vive en la capital británica, analizan el asunto para 20minutos desde dos perspectivas.
La compra excesiva de gasolina ante el miedo de que haya escasez de combustible está causando "problemas realmente serios" en las estaciones de servicio de Reino Unido, según insistieron estos días los portavoces del sector. De este modo, el alguna estación de servicio se ha llegado a disparar en un 500 por ciento la demanda en comparación con hace una semana ya que las compañías petroleras priorizan las gasolineras de las autopistas, según apunta la Asociación de Minoristas de Gasolinera (PRA, por sus siglas en inglés).
"Que se fueran es culpa del covid; que no puedan volver, del brexit"
Feás explica que esto era "esperable". Sobre la falta de camioneros considera que es algo "estructural" que se solucionaba "cada año con la contratación de trabajadores europeos". En este sentido, lo que se ha terminado es "la solución a un problema". La incorporación de nuevos trabajadores se ralentiza "porque la administración ahora va lenta" porque mucha gente se fue antes de la pandemia y ahora no pueden volver "porque ya se exige un visado". La pandemia tiene un peso, pero este es mucho mayor en el caso del brexit. "Que se fueran es culpa del covid pero que no puedan volver es culpa del brexit".
El Reino Unido prepara ya a conductores militares para abastecer las gasolineras
"No hay falta de gasolina, sino hay falta de logística para suministrarla", añade Feás, y avisa de que esto "no tiene una solución rápida". Además, el déficit va más allá: "Hay problemas en otros sectores como el sector agrícola, en aquellos en los que se necesitaban trabajadores temporales, ganadería, hay falta de carpinteros, construcción", continúa. "Lo que se han cargado de golpe es la flexibilidad que te da el mercado único, eso se ha eliminado de un plumazo". A corto plazo, sentencia el experto, "no se va a solucionar a corto plazo". En parte porque uno de los grandes problemas del brexit "es el papeleo". La clave para los empleadores era que si necesitaba "100 t
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https://www.youtube.com/watch?v=9S3zbv4ocEs
La teoría de conspiración del llamado Nuevo Orden Mundial afirma la existencia de un plan diseñado con el fin de instaurar un gobierno único —burocrático y controlado por sectores elitistas y plutocráticos— a nivel mundial.
La expresión Nuevo Orden Mundial se ha usado para referirse a un nuevo período de la historia y se pretende, de este modo, que hay pruebas de cambios drásticos en las ideologías políticas y en el equilibrio de poderes. El primer uso de esta expresión aparece en el documento de los Catorce Puntos del presidente de Estados Unidos Woodrow Wilson, que hace una llamada, después de la Primera Guerra Mundial, para la creación de la Sociedad de las Naciones, antecesora de la Organización de las Naciones Unidas.
La frase se usó con cierta reserva al final de la Segunda Guerra Mundial, cuando se describían los planes para la creación de las Naciones Unidas y los Acuerdos de Bretton Woods debido a la asociación negativa resultante del fracaso de la Sociedad de Naciones. El uso más amplio y reciente de esta expresión se origina sobre todo con el final de la Guerra Fría. Los presidentes Mijaíl Gorbachov y George H. W. Bush usaron el término para tratar de definir la naturaleza de la posguerra fría y el espíritu de cooperación que se buscaba materializar entre las grandes potencias.
En una referencia a las hostilidades en Irak y Kuwait, la revista Time del 28 de enero de 1991 expresó: «Mientras caían las bombas y se disparaban los misiles, las esperanzas de un nuevo orden mundial cedieron lugar al desorden común». Añadió: «Nadie debe forjarse ilusiones pensando que el nuevo orden mundial, del que tanto alarde se hace, se ha establecido o está cerca».
En un informe en la revista The World and I de enero de 1991, un grupo de peritos examinaron «las políticas exteriores que van surgiendo entre las superpotencias y el efecto que probablemente tengan en el nuevo orden mundial». El editor llegó a esta conclusión: «La historia nos lleva a pensar que en el mejor de los tiempos se puede pasar muy fácilmente de la paz a la guerra. La cooperación internacional, particularmente entre las potencias principales, es crucial para una transición de éxito de la Guerra Fría a un nuevo orden mundial».
Los illuminati —una sociedad secreta fundada en 1776 con el fin de promover ideas de la Ilustración— estuvieron aparentemente involucrados en una conspiración que buscaba reemplazar las monarquías absolutas y la preponderancia de la Iglesia por el «gobierno de la razón» que era el objetivo general de la ideología liberal, revolucionaria e igualitaria dominante entre la intelectualidad de la época. Después de que el complot se descubrió, el grupo fue prohibido por el gobierno bávaro (1784) y ap
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https://www.youtube.com/watch?v=B0C55kUTiZ8
El mundo se rinde una vez más ante Los Simpson, la serie de animación más longeva de la televisión volvió a acertar prediciendo el apagón de electricidad de Springfield. Este mundo ficticio creado para la televisión e inspirado por la vida real, ha sido capaz de adelantarse a grandes momentos históricos y una vez más parece que se anticipó a lo que estaba a punto de pasar. La falta de suministro amenaza a medio mundo, algunos países ya se preparan para vivir un apagón de electricidad tal como sucedió en Springfield.
La serie de Los Simpson para ser un reflejo de nuestro mundo, en algunos episodios los autores de esta obra maestra parece que han sido capaces de viajar al futuro. Vimos el asalto al Capitolio, la llegada de una mujer a la vicepresidencia en la Casa Blanca y un sinfín de anécdotas que convierten esta serie en el oráculo de la televisión.
Una vez más parece que los creadores de este mundo de seres amarillos tenían muy claro el futuro que nos esperaba. En uno de los episodios la ciudad de Springfield se queda sin luz. La nuclear para su funcionamiento y de esta manera el caos empieza a reinar entre los habitantes de este lugar ficticio del planeta.
Los saqueos de tiendas y la falta de algunos alimentos básicos se convirtieron en uno de los principales alicientes de un episodio que podría acabar siendo una profecía moderna. Los Simpson asisten desde el tejado de su casa para no pasar calor del caos que se desata en la ciudad, incendios y robos, son una constante en un lugar sin electricidad.
Kent Brockman ya informó en su día de lo que sucedía en vísperas de la Navidad. En estas fechas muchos se preguntan si otra vez, este personaje se adelantó a lo que podemos estar a punto de vivir. Quedarse sin suministros, eléctricos o de gas, puede ser una realidad en un mundo postpandemia en el que hay algunos conflictos relacionados con la falta de algunos elementos básicos.
La realidad puede acabar superando a la ficción y lo que en su día fue un episodio más de una serie, podría ser un capítulo de nuestra vida. Si pensábamos que lo habíamos visto todo, aún nos faltará una crisis más, la de los suministros principales, un posible apagón de electricidad se acerca para poner fin a un 2021 que podría ser la consagración de los guionistas de Los Simpson como videntes.
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https://www.youtube.com/watch?v=6rSa0zzqUX4
Al margen de todas las medidas que ya conocemos cobre como evitar el contagio por el coronavirus, se da un fenómeno que pasa desapercibido para la mayoría y es el aumento del estrés a causa de la propia PANDEMIA y de las medidas para PROTEGERNOS de un EVENTUAL CONTAGIO. Una paradoja, porque el propio estrés del aislamiento el miedo a enfermar o contagiar a personas hace que nuestras defensas se resientan y quedemos expuestos a infecciones, procesos autoinmunes y alteraciones del ánimo como la depresión. En este video os cuento como se puede evitar el estrés de forma sencilla.
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https://www.youtube.com/watch?v=L5gXJfkWj8M
El gobernador del banco central de Letonia, Martins Kazaks, considerado uno de los halcones en el seno del Consejo de Gobierno del Banco Central Europeo (BCE) ha alertado sobre las grandes subidas que puede acometer el supervisor bancario en sus próximos dos reuniones de febrero y marzo.«Creo que todavía podemos dar pasos bastante grandes en las próximas dos reuniones«, aseguraba Kazaks en una entrevista para Bloomberg, según recoge Europa Press. Asimismo, añadió que «tendremos importantes alzas de tasas en las reuniones de febrero y marzo».
Este encarecimiento del dinero tiene efectos económicos en las familias y en las empresas y los tendrá en mayor medida en los próximos meses, ya que el BCE prevé subirlos más en 2023 para controlar la inflación. Inflación que se ha moderado ligeramente en diciembre, pero que aún se sitúa en el 9,2% en la eurozona, muy por encima del objetivo del BCE.
De hecho, en diciembre, el vicepresidente del organismo, Luis de Guidos, aseguró que no pararán de aplicar más medidas hasta estar cerca del objetivo del 2%. Ante la pregunta de hasta cuándo subirán los tipos de interés, de Guindos reconoció que “las medidas que hemos tomado hasta ahora no son suficientes. Tenemos que tomar medidas adicionales y habrá más subidas de los tipos de interés. ¿Hasta cuándo? Soy absolutamente honesto, no lo sé«.
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https://www.youtube.com/watch?v=hzoPGazBmZE
Jeff Bezos, el multimillonario tendero digital reconvertido a cowboy espacial, participó recientemente en unas charlas en las que compartió sus predicciones sobre el futuro de la humanidad. Según Bezos en unos años nuestra civilización se mudará al espacio y allí, gracias a él y a su compañía Blue Origin, podremos trabajar o educar a nuestros hijos.Esta intervención tuvo lugar en un acto organizado por el Programa Paul y Nancy Ignatius en la Catedral Nacional de Washington que llevaba por nombre "Nuestro futuro en el espacio". Su entrevista se puede ver íntegra en el vídeo bajo estas líneas.“Este planeta es tan pequeño que si queremos seguir creciendo como civilización, usando más energía como civilización, mucho de eso en el futuro tendrá que hacerse fuera del planeta”, asegura Bezos. El uso energético de nuestra sociedad ha ido creciendo continuamente en nuestra historia reciente y, según él, lo seguirá haciendo a un ritmo del 3% al año. Así que si queremos mantener ese ritmo y que lo puedan disfrutar las siguientes generaciones, habrá que construir plantas energéticas en el espacio para poder traerla a la Tierra, aunque la mayoría de esa energía, sostiene, se acabará consumiendo en el propio espacio. “Hay que salir de la Tierra para proteger la Tierra”, afirma Bezos. “El objetivo de Blue Origin es crear las carreteras al espacio para que las siguientes generaciones construyan la vida en el espacio”.Bezos piensa que nuestra civilización está actualmente en una encrucijada y la única manera de preservar la Tierra tal y como la conocemos será irnos. “Ya hemos perdido tantos bosques, tantos ríos… Tenemos que restaurar nuestra naturaleza”, afirma. El multimillonario cree que la población mundial seguirá creciendo y nuestro planeta no podrá soportar a más de 10 mil millones de personas, sin embargo en el espacio, según él, no hay apreturas. Para Bezos: “el sistema solar puede mantener a un billón de personas". Además la humanidad cambiará. “La mayoría o muchos de los habitantes nacerán en el espacio. Será su primer hogar”. Allí nacerán, vivirán y desarrollarán sus profesiones. Esperemos que en su plan no esté que las siguientes generaciones de trabajadores tengan también que orinar en una botella para poder cumplir sus objetivos.
Al contrario que Musk, Bezos piensa que terraformar un planeta es “muy muy complicado” y predice que viviremos en enormes colonias flotantes en el espacio donde desarrollaremos nuestra vida. Esas colonias, dice Bezos, no tendrán nada que ver con las actuales estaciones espaciales. De hecho su visión tiene muchas semejanzas con la estación de la película ‘Elysium’: será cilíndrica para que al girar pueda crear gravedad artificial gracias
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https://www.youtube.com/watch?v=S5BM1EdaU4w
La medicina está cambiando, en parte por la mayor disponibilidad de datos de salud individuales, junto con las técnicas de análisis conocidas como “big data”. Este mayor nivel de información permitirá el avance de la medicina de precisión, con cuidados y tratamientos más personalizados. Cada vez más empoderado, el paciente requerirá acceso y control sobre su información, acorde a sus necesidades. Otro gran cambio será la descentralización de servicios alentada por las tecnologías móviles, la telemedicina, algoritmos de inteligencia artificial, la impresión 3D y los biosensores. A pesar de que las herramientas digitales han sido usadas en emergencias de salud pasadas, la pandemia de COVID-19 ha sido un catalizador universal para la transformación digital tanto de prestadores como consumidores de servicios de salud a nivel mundial.
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https://www.youtube.com/watch?v=gsLtYu0mSRg
En Weibo, el hermano chino de Twitter, hubo 16 millones de personas que siguieron el martes por la noche la retransmisión en vivo del aterrizaje de Nancy Pelosi en Taiwán -que ya se ha marchado del país esta mañana-. La última cobertura en la plataforma que alcanzó esa audiencia también tenía como protagonista a una mujer a bordo de un avión que llegaba a territorio de habla mandarín: Meng Wanzhou , directora financiera de Huawei, arribó al aeropuerto de Shenzhen el 25 de septiembre de 2021 después de pasar tres años bajo arresto domiciliario en Canadá a petición de Estados Unidos.
La reacción en las redes chinas ante los dos acontecimientos no pudo ser más dispar. Meng fue la heroína que regresaba a casa, mientras que Pelosi ha sido la villana que busca provocar que China lance toda su artillería contra Taiwan mucho antes de lo planeado en los pasillos del poder de Pekín.
Una invasión -reunificación lo llaman en el gigante asiático- que sería muy celebrada por esa creciente masa de internautas nacionalistas que jalean cada mensaje belicista de sus dirigentes.
Hay muchos chinos a los que les resbala la política internacional hasta que llega el tema de Taiwan, su Taiwan, la isla separatista, vista como una provincia más que tiene que estar bajo el control total del Partido Comunista Chino (PCCh) pese a gozar de una sana y joven democracia , además de una efectiva propaganda gubernamental que lleva años jugando con el miedo a ese ataque del vecino de arriba, provocando una fricción cada vez mayor entre taiwaneses y chinos. En ambos lados del estrecho, los políticos llevan años recitando su versión del clásico Pedro y el lobo. Pero en este momento el lobo chino es más feroz y está más cabreado que en otras ocasiones.
Pelosi, presidenta de la Cámara de Representantes de Estados Unidos, veterana demócrata de 82 años y vieja conocida en China por sus ataques contra el régimen liderado por Xi Jinping, ha vendido su paso por Taiwan como un viaje para la defensa de la democracia y la libertad. Aunque gran parte de los analistas internacionales ponen en duda si su viaje tiene algún sentido además de enfurecer a Pekín y provocar una cuarta crisis en el estrecho de Taiwán, protagonizada por las dos actuales superpotencias mundiales.
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https://www.youtube.com/watch?v=rdPXGCzuGi4
1041 litros de queroseno por hora y dos toneladas de CO2. El Falcon 900B que Pedro Sánchez utilizó 6 veces en apenas 72 horas en el mes de julio se ha convertido en la mayor contradicción del actual presidente del Gobierno, que hace apología del ecologismo y de la reducción de la huella de carbono, pero sin que eso afecte a su manera de trasladarse a los actos. La ficha técnica de la aeronave desvela qué supone, a nivel energético, el uso de este avión en lugar de otros medios de transporte como el tren o un vuelo regular.
Cada hora de vuelo que realiza Sánchez a bordo del Falcon implica un gasto de combustible superior al que realiza un español en coche a lo largo de un año: 1041 litros de keroseno por 774 litros de gasolina o diésel. Teniendo en cuenta que ningún destino nacional -salvo Canarias- está a más de una hora de vuelo y que para viajes internacionales utiliza el Airbus presidencial, podemos estimar que esos 1041 litros es el gasto aproximado de combustible que realiza el líder del ejecutivo cada vez que moviliza el Falcon.
Teniendo en cuenta esta misma cifra de consumo, también podemos trazar lo que gastó Irene Montero para trasladarse a Estados Unidos para reunirse con distintas asociaciones proaborto. Un vuelo a Estados Unidos, en una nave de este tipo, tarda lo mismo que un vuelo convencional: unas 8 horas. Esto implica que ir y volver a Nueva York implicó un consumo de 16.656 litros de keroseno, lo que equivale al gasto medio de 21 españoles al año en combustible para turismos.
Si nos fijamos en las emisiones de CO2 que tanto preocupan al Ejecutivo -de ahí las prisas por fomentar la transición al coche eléctrico con planes como el MOVES-, observamos que las cifras también son apabullantes. Un Falcon 900B emite 2 toneladas de CO2 por cada hora de vuelo. Esa cifra se corresponde a un 25% de lo que emite un ciudadano de la Unión Europea en todo un año.
¿Qué implica esto? Que entre el lunes 19 de julio y el miércoles 21, periodo de tres días en el que Sánchez movilizó el Falcon en seis ocasiones, emitió a la atmósfera el mismo CO2 que un ciudadano en 365 días y otro adicional en medio año. También supone que Irene Montero, en las 16 horas que utilizó para su viaje de ida y vuelta a Estados Unidos, emitió 32 toneladas de CO2, lo mismo que cuatro ciudadanos de la Unión Europea en todo un año
La diferencia es todavía más sangrante si nos fijamos en la 'lista negra' de turismos en España: todos aquellos que no tengan etiqueta, no podrán circular a partir del 1 de enero de 2023 por las zonas de bajas emisiones que el Gobierno ha exigido imponer a los 148 municipios que superan los 50.000 habitantes.
Si cogemos como ejemplo un Seat Ibiza del año 2000, cuyas emisiones con un motor 1.4 gasolina son de 161 g/km, obtenemos como resultado que necesita hacer 13.000 kilómetros para gastar lo mismo que el Falcon en una hora. Teniendo en cuenta que un español recorre, de media, 12.000 km al año, es posible determinar que Sánchez emite, en una hora, prácticamente el mismo CO2 que el conductor medio de un turismo sin etiqueta en todo un año.
Si volvemos a tomar como ejemplo estos tres días en los que Sánchez movilizó el Falcon en seis ocasiones -sin tener en cuenta las 18 veces que utilizó el Super Puma-, el presidente contaminó lo mismo que seis Seat Ibiza sin etiqueta durante todo un año.
Moncloa rechazó 11 veces dar información a Transparencia sobre los viajes en Falcon, tal y como publicó Vozpópuli el pasado julio, de modo que es imposible calcular cual ha sido el total del gasto de combustible y emisiones de CO2 que Pedro Sánchez ha realizado desde que llegó a La Moncloa.
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https://www.youtube.com/watch?v=Oye_BEXobp0