La nuova #OpelCorsa 2019 si svela in anteprima video a Milano. A livello estetico le differenze con la variante a zero emissioni - la #segmentoB con 330 km di autonomia - sono davvero minime, e interessano soprattutto la calandra (che in questo caso è più aperta e rifinita in nero lucido anziché con dettagli cromati - i paraurti (più sportivi nel look se si sceglie l'allestimento GS Line di questa gallery, alternativa alle versioni Edition e Elegance) e i cerchi in lega. La lunghezza di #Opel Corsa 2019 - 4,06 metri - non cambia rispetto all'elettrica, rimanendo al vertice del segmento B, mentre l'altezza si riduce di 48 mm rispetto a quella del modello precedente (1,43 metri in totale), con un'altezza della seduta ridotta di 28 mm. Al vertice della categoria è anche l'offerta di motorizzazioni e cambi per la nuova Opel Corsa in versione termica, offerta con potenze da 75 a 130 CV. Si parte con il 1.2 benzina 3 cilindri aspirato da 75 CV (abbinato al cambio manuale a 6 rapporti), passando per la versione turbo da 100 CV e 205 Nm (disponibile con cambio manuale a 6 rapporti o automatico a 8 marce con Quickshift) o 130 CV e 230 Nm (solo automatico). È la prima volta che un cambio a 8 rapporti trova posto sotto al cofano di Opel Corsa. I valori di coppia massima di questi due motori vengono espressi quasi totalmente (95%) tra i 1.500 e i 3.500 giri, mentre a livello di prestazioni la scheda tecnica parla di una velocità massima rispettivamente di 188 e 208 km/h e di un'accelerazione 0-100 km/h coperta in 10 e 8,7 secondi. Presenti anche un motore turbodiesel 1,5 litri 4 cilindri da 100 CV e 250 Nm di coppia, dotato di catalizzatore passivo/adsorbitore di NOx (funge da catalizzatore per la partenza a freddo, quando le temperature non sono sufficienti per l'inserimento del catalizzatore SCR), iniettore di AdBlue, catalizzatore SCR e Filtro Antiparticolato per motori diesel (DPF). Democratizzare la tecnologia: questo l'obiettivo di Opel, che su Corsa porta - per la prima volta nel segmento B "non premium", i proiettori anteriori IntelliLux LED, una tecnologia che, attraverso una matrice di LED a 8 moduli controllabili singolarmente e gestibili grazie ad una telecamera anteriore ad alta risoluzione, è in grado di selezionare automaticamente e continuamente il fascio di luce in base al traffico e alla situazione circostante, selezionando i LED in modo da creare da una parte dei coni d'ombra per non abbagliare gli altri utenti della strada, dall'altra di illuminare la strada in modo più ampio. Numerosi anche gli ADAS di nuova Opel Corsa: dal sistema di riconoscimento dei cartelli stradali al cruise control adattivo con radar e il sistema di protezione della fiancata controllato da sensori (angolo cieco laterale e posteriore), passando per il mant ... https://www.youtube.com/watch?v=GHF9Ew_EjvA

Ford mette sul mercato una utilitaria che punta tantissimo sul prezzo per conquistare i clienti italiani. Ci riuscirà? Scopriamolo insieme in questo HDtest. http://hdmotori.it: Test Drive, Test Ride, recensioni auto e moto, prove su strada, anteprime e curiosità sul mondo dei motori. Per un filo diretto seguiteci sui social: Facebook: https://www.facebook.com/hdmotori Twitter: https://twitter.com/HDmotori Telegram: https://telegram.me/HDmotori Instagram: https://www.instagram.com/hdmotori/ Autore: Alessio Frassinetti Riprese /montaggio: Francesco Tamaro- https://www.goavideo.it ... https://www.youtube.com/watch?v=RRJfdWmoGSk