Nuova Kia Sportage si svela nella versione europea con uno stile tutto nuovo ed una versione ibrida alla spina. Scopriamola insieme in questo tutorial. Segui tutte le novità del mondo dei motori su https://www.m3motorcube.com/ Seguici/Follow Us: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=m3motorcube Visita il nostro sito web/Visit our web site: http://www.m3motorcube.com/ Social networks: Facebook: https://www.facebook.com/M3MotorCube/ Instagram: http://instagram.com/m3motorcube ... https://www.youtube.com/watch?v=b_O8xZT1xVE

Ecco due concetti di SUV premium dal cuore mild hybrid diesel messi a confronto: Audi Q7 e Volvo XC90. La prima è più “fresca” nel design grazie alla rivisitazione avvenuta a fine 2019 mentre la Volvo conserva lo stesso stile dal 2014. Non per questo sono “passate di moda”, i loro 5 metri di lunghezza e le due tonnellate di peso non impediscono la maneggevolezza e dinamicità alla guida. Sulla potenza complessiva è il Q7 ad avere la meglio grazie al nuovo propulsore con batteria da 48 V e 286 CV totali, mentre l’XC90 propone sotto al cofano un più “contenuto” 2.0 di cilindrata da 249 CV e la stessa potenza di batteria. Inutile dire che la meccanica prevede per entrambe la trazione integrale e la guida è resa in entrambi i casi fluida per via del comodo cambio automatico a 8 marce, d’altronde sono studiate per affrontare grandi viaggi. Difficile confrontarle sotto il punto di vista del comfort dato che se la giocano ad armi pari: ottima l’insonorizzazione per entrambe e tanti i dispositivi tecnologici all’interno per “coccolare” i passeggeri durante i tragitti. Per chi punta più all’eleganza e sobrietà dovrà orientarsi verso il SUV di Volvo, mentre per chi cerca più dinamismo e ampi schermi allora è Audi a giocarsela meglio. I 37 CV in meno dell’XC90 vanno a tutto vantaggio dei consumi: la Casa dichiara i 15,6 km/l rispetto ai 12 della tedesca e ora, con il sistema di velocità massima autolimitata a 180 km/h di Volvo, non possiamo certo dire chi arriva per prima alla fine dell’Autobahn! Vanno quasi “a braccetto” nel versante prezzi: per la tedesca si parte da 72.000 €, mentre per la svedese occorre staccare un assegno da 67.900 € ma se la si vuole 7 posti e R-Design si arriva a 76.000 €. Subtitles available for all languages: - Press ۞ - Press subtitles - Choose Italian - Press translate - choose Language Seguici/Follow Us: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=m3motorcube Visita i nostri siti web/Visit our web sites: http://www.motorcube.it/ http://www.m3motorcube.com/ Social networks: Facebook: https://www.facebook.com/M3MotorCube/ Instagram: http://instagram.com/m3motorcube ... https://www.youtube.com/watch?v=BPIYtXsqiY4

Toyota festeggia il compleanno di Yaris con una serie speciale. La Y20 bitone va ad aggiungersi ai 4 allestimenti di serie, non modificando quindi l’anima della vettura ma aggiungendo un tocco di dinamismo ed esclusività al look dell’auto. Le dimensioni non cambiano ma il tettuccio a contrasto la rende più slanciata, impressione sostenuta dai cerchi in lega da 16’. Sono altri piccoli dettagli a rifinire l’esterno, come i vetri posteriori oscurati o le cornici fendinebbia cromate, permettendole di distinguersi dagli altri allestimenti. Entrando all’interno però l’impressione non rimane delle migliori, la plancia con un design monocromatico caratterizzato da un eccesso di plastiche dure rende l’ambiente carente di personalità, in contrasto con lo stile esterno della vettura. Al centro della plancia troviamo l’infotaiment con display touch da 7" con una grafica non molto aggiornata, ma che si può ovviare con l’utilizzo di Apple Car Play o Android Auto. Gli assemblaggi risultano buoni e i rumori pochi, complice anche la silenziosità di una vettura che dell’ibrido ha fatto il proprio cavallo di battaglia. Il motore 1.5 Hybrid da 100 CV e cambio E-CVT formano infatti un’ottima accoppiata e permettono alla Yaris ottimi consumi in città, ma anche fuori dall’ambiente cittadino dimostra buone doti di comportamento su strada grazie ad un assetto gradevolmente piatto e uno sterzo diretto quanto basta per renderla anche divertente. Yaris Y20 Bitone Hybrid da 100 CV con cambio E-CVT è disponibile ad un prezzo di 23.350 €, ma occhio agli incentivi. #ToyotaYaris Subtitles available for all languages: - Press ۞ - Press subtitles - Choose Italian - Press translate - choose Language Seguici/Follow Us: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=m3motorcube Visita i nostri siti web/Visit our web sites: http://www.motorcube.it/ http://www.m3motorcube.com/ Social networks: Facebook: https://www.facebook.com/M3MotorCube/ Instagram: http://instagram.com/m3motorcube https://brave.com/mmo867 ... https://www.youtube.com/watch?v=ZAVOO4eIAxw

Appariscente nelle forme, dove gli spigoli la fanno da padrona, e moderna nelle tecnologie grazie alla propulsione ibrida, cavallo di battaglia del Marchio giapponese. La nuova generazione di Toyota Rav4 parte dal look, risaltando muscoli e linee tese, il suv trasmette robustezza sottolineando l’animo fuoristradistico che ha distinto anche le generazioni precedenti. Sono infatti numerose le protezioni sottoscocca in plastica che percorrono lungo tutta la carrozzeria. Sotto la scocca troviamo due propulsori, un’unità elettrica da 88 KW abbinata ad un propulsore benzina da 2,5 litri che sviluppano in totale 218 CV. Disponibile anche a trazione integrale con una seconda unità elettrica che produce nel complesso 222 CV. Una potenza sufficiente a rendere la Rav4 sempre pronta a dare gas, anche se il cambio automatico CV-T non perde l’effetto “scooterone” non appena si affonda con decisione il pedale dell’accelleratore, facendo schizzare in alto i giri, e di conseguenza, anche i consumi. È quindi importante attuare uno stile di guida fluido, per permettere il massimo del confort all’interno dell’abitacolo, che risulta spazioso e ben rifinito. La plancia richiama lo stile tagliente dell’esterno ed i due schermi, di strumentazione ed infotainment, digitalizzano l’esperienza di guida, anche se non quanto le concorrenti. Lo spazio è invece ai vertici della categoria, con 580 litri di bagagliaio e 5 posti comodi anche per i più alti. #ToyotaRav4 #Hybrid Subtitles available for all languages: - Press ۞ - Press subtitles - Choose Italian - Press translate - choose Language Seguici/Follow Us: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=m3motorcube Visita i nostri siti web/Visit our web sites: http://www.motorcube.it/ http://www.m3motorcube.com/ Social networks: Facebook: https://www.facebook.com/M3MotorCube/ Instagram: http://instagram.com/m3motorcube https://brave.com/mmo867 ... https://www.youtube.com/watch?v=pBSdrpc1rHo