Nuevo Hyundai ELANTRA N 2022 - Exterior Interior y Manejo ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ Sobre la base del estilo ya deportivo del Elantra, ELANTRA N agrega componentes que maximizan la aerodinámica y la apariencia agresiva. La fascia delantera de ELANTRA N se inspira en la apariencia lista para la batalla del casco de carreras de un conductor, y el alerón de labios que se extiende a lo largo de la fascia inferior transmite una postura baja. La franja roja exclusiva de N en la base de la fascia delantera continúa a lo largo de la cenefa lateral de ELANTRA N, para una apariencia lista para la pista de carreras. El interior exclusivo de N transmite la aplicación de elementos de la marca N, incluido el volante, la palanca de cambios, los asientos, los paneles de las puertas y los pedales metálicos. El volante con levas de cambio incluye el botón NGS (solo DCT), que aumenta la potencia a 286 por hasta 20 segundos. ELANTRA N está propulsado por un motor de 2.0 litros, turboalimentado, de inyección directa de potencia plana con una rueda de turbina de 52 mm y un paso de turbina de 12,5 mm con un área aumentada en 2,5 mm. Estas mejoras, junto con la optimización de la forma y el material del bloque de cilindros, mejoran tanto el rendimiento como la durabilidad. Como resultado, la tecnología de potencia plana genera una salida máxima a partir de 5.500 rpm para una aceleración rápida. El motor de potencia plana ELANTRA N está disponible con una transmisión N de doble embrague húmedo de ocho velocidades (N DCT), que ofrece una potencia máxima de 276 caballos de fuerza desde 5,500-6,000 rpm y un torque de 289 lb.-ft. de 2.100 a 4.700 rpm. Con N Grin Shift (NGS), la presión de sobrealimentación aumenta temporalmente, aumentando brevemente la salida a 286 caballos de fuerza. El ELANTRA N también está disponible con una caja de cambios manual estándar de seis velocidades de relación cerrada. El sistema de infoentretenimiento avanzado ELANTRA N está equipado con una interfaz gráfica exclusiva de N para que los conductores puedan sentirse como si estuvieran sentados en un asiento de juego de realidad virtual que se mueve dinámicamente mientras miran la pantalla de un juego de carreras. El sistema emplea gráficos de diseño colorido, lo que permite al conductor disfrutar intuitivamente de un rendimiento dinámico. La información necesaria para la conducción en circuito de alto rendimiento, como los medidores de aceite, refrigerante, par y turbo, se muestra en el grupo de modo N digital de un solo círculo para la comodidad del conductor. Además, para maximizar el placer de conducir, los conductores pueden personalizar diversas condiciones de conducción, como la sensación del motor y la dirección ... https://www.youtube.com/watch?v=Xy9pQ15pfZY

JEEP Grand Cherokee L Summit 2022 - Exterior, interior y conducción ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ Jeep® Grand Cherokee L se está expandiendo al segmento de SUV de tamaño completo de tres filas con una arquitectura completamente nueva, un interior completamente nuevo, tres sistemas Jeep 4x4, las características de seguridad y protección de alta tecnología más avanzadas de su clase y tecnologías avanzadas líderes en el segmento. El totalmente nuevo Jeep Grand Cherokee L 2022 marca el comienzo de una combinación incomparable de capacidad 4x4 aún más legendaria, refinamiento superior en la carretera, además de estilo y artesanía premium, todo a un precio minorista sugerido por el fabricante estadounidense (MSRP) inicial de $ 36,995. El Jeep Grand Cherokee L de última generación está diseñado por dentro y por fuera para ofrecer una capacidad inigualable y una dinámica de conducción compuesta. Sus reconocidos sistemas 4x4 (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II y Quadra-Drive II), la suspensión neumática Jeep Quadra-Lift, exclusiva en su clase, ahora con amortiguación electrónica adaptativa y el sistema de gestión de tracción Selec-Terrain infunden al Grand Cherokee L con la marca Jeep. capacidad legendaria 4x4. Quadra-Drive II, con diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado, está disponible en el modelo Overland 4x4 cuando está equipado con el Grupo Off-Road y es estándar en los modelos Summit. Los tres sistemas están equipados con una caja de transferencia activa para mejorar la tracción moviendo el par para trabajar con la rueda con mayor agarre. Nuevo para el Grand Cherokee L 2022 es una desconexión del eje delantero, estándar en todos los modelos 4x4. El Jeep Grand Cherokee L ofrece a los compradores la posibilidad de elegir entre dos motores refinados, potentes y de bajo consumo con rendimiento comprobado para cualquier situación de conducción. Estándar en toda la línea es el motor Pentastar V-6 de 3.6 litros totalmente de aluminio, con una potencia de 293 caballos de fuerza y ​​260 lb.-ft. de torque. Los compradores que deseen más potencia pueden optar por el galardonado motor V-8 de 5.7 litros, con 357 caballos de fuerza y ​​390 lb.-ft. de torque. El motor V-8 es opcional para Overland y Summit (solo modelos 4x4). Ambos motores galardonados se combinan con la duradera y robusta transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades, que mejora el ahorro de combustible y ofrece cambios de marcha nítidos y suaves. El modelo V-8 ofrece una capacidad de remolque líder en su clase de hasta 7,200 libras. Diseñado para maximizar la seguridad, comodidad y conveniencia de los pasajeros en general, el Jeep Grand Cherokee L tiene un poderoso impacto con caracter ... https://www.youtube.com/watch?v=heZ2SPJHxIk