WIKILEAKS
Es una organización mediática internacional sin ánimo de lucro, que publica a través de su sitio de internet, informes anónimos y documentos filtrados con contenido sensible en materia de interés público, preservando el anonimato de sus fuentes.
El lanzamiento del sitio se realizó en diciembre de 2006, si bien su actividad comenzó en julio de 2007.
Desde entonces su base de datos ha crecido constantemente hasta acumular 1.2 millones de documentos.
Su creador es Julian Assange, y está gestionado por The Sunshine Press.
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#wikileaks #verdad #documentos
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https://www.youtube.com/watch?v=i1IwpaPCAO4
MOTOR ELÉCTRICO
Los motores son también clave en el desarrollo del coche eléctrico, no todo es cuestión de baterías
Cuando hablamos de coches eléctricos solemos centrarnos en cuestiones de autonomía, el tipo de baterías, los tiempos de recarga, el consumo, y gracias a Tesla, ocasionalmente en el 0 a 100 km/h.
También hablamos de las redes de carga (o de su escasez), pero raras veces hablamos de los motores eléctricos.
En todo caso, hablamos de los motores eléctricos mucho menos que lo que hablamos de motores de combustión interna.
Sin embargo, el motor eléctrico es como el motor de combustión interna: hay diferentes tipos, cada uno tiene sus ventajas para un determinado uso, y su desarrollo es tan esencial para que el público acepte el coche eléctrico como lo es la tecnología de las baterías.
El motor de combustión interna lleva con nosotros más de cien años.
Se impuso frente al motor eléctrico gracias a la esposa de Carl Benz, hace ya 125 años.
Y desde entonces, el motor ha sido el centro de atención del automóvil.
Podemos hablar de las ventajas y desventajas de la inyección directa, de si preferimos la respuesta de un motor atmosférico frente a la de un sobrealimentado, etc.
Cuando sale un modelo nuevo, la marca no duda en explayarse durante páginas sobre los beneficios que aporta tal o cual modificación menor en el motor de su nuevo coche.
Y cuando se trata de un super deportivo, los medios podemos estar durante párrafos y párrafos extasiándonos en la tecnología del propulsor de ese nuevo bólido que terminará, en el 80 % de los casos, aparcado en un garaje climatizado.
Hablamos largo y tendido de casi cualquier motor de combustión interna, pero cuando sale al mercado un nuevo coche eléctrico, apenas hablamos de su motor.
Sin embargo, cuando sale al mercado un nuevo coche eléctrico, del motor apenas hablamos.
Como mucho mencionamos que lleva uno o dos, la potencia, qué ruedas acciona y poco más.
Y lo que es peor, incluso las propias marcas suelen resumir al extremo en sus comunicados de prensa la tecnología de los motores que utilizan sus vehículos.
Vamos, que la información técnica acerca de los motores eléctricos de los coches es escasa.
De hecho, nuestra falta de conocimiento e interés colectivo por un tipo de motor que es mucho más antiguo que el motor de combustión es algo tan extraño como erróneo: deberíamos interesarnos más por esos motores ya que son tan importantes como las baterías.
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#tesla #motor #eléctrico
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https://www.youtube.com/watch?v=Nrp7HqhUSh8
China, ha logrado un gran avance en la energía nuclear civil.
Según un estudio publicado por el Instituto de Física Moderna, China afirma haber desarrollado un nuevo sistema que resuelve el problema de los residuos radioactivos de las centrales nucleares, convirtiéndolos de nuevo en combustible apto para esas mismas centrales.
Los investigadores del país asiático aseguran que su tecnología crea un ciclo infinito para el uranio y consigue la eliminación de los residuos radiactivos.
Este avance podría llevar al país hacia la independencia energética y consolidar aún más su liderazgo mundial en tecnología respetuosa con el clima.
Según los investigadores chinos, su sistema consiste en un acelerador lineal de partículas de gran potencia, un cañón que dispara un haz de protones de onda continua de 10 mAh.
El haz se dispara sobre un objetivo que contiene un elemento pesado que es muy probablemente bismuto rodeado de una capa de material fisible como torio-232 o uranio-239.
Al impactar los protones contra este objetivo, sé liberan neutrones que van a parar a un reactor subcrítico, un reactor de fisión que no alcanza el punto crítico de un reactor nuclear estándar.
En este punto está el residuo nuclear que absorbe los neutrones para convertirse de nuevo en uranio fisible.
Los analistas Thomas Corvette y Peter Singer de la publicación de análisis militar y geoestratégico Defense One han dicho que el avance chino en la energía nuclear civil es una “revolución de la energía nuclear” y es el “producto de la enorme inversión de China en sistemas avanzados de energía nuclear”.
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#china #EnergiaNuclear #Torio
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https://www.youtube.com/watch?v=XswdJ6VzNM0
El Boeing #B-52 es un #bombardero estratégico subsónico de largo alcance, propulsado por motores de reacción, fabricado por la compañía estadounidense #Boeing, y que está en servicio en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1955.
A partir de la obtención del contrato el 5 de junio de 1946, el B-52 pasó por varias etapas de diseño; desde el primer prototipo de ala recta propulsado por seis motores turbohélice, hasta el prototipo final de ala en flecha y propulsado por ocho turborreactores.
El avión realizó su primer vuelo el 15 de abril de 1952.
El B-52 reemplazó gradualmente al B-36 entre 1955 y 1959.
Aunque fue construido para portar armas nucleares en las misiones de disuasión de la Guerra Fría, y tras haber participado en un gran número de guerras, solamente ha lanzado municiones convencionales en combate.
Hoy en día sus capacidades de bombardeo convencional son más importantes para la consecución de los objetivos de las fuerza aérea, para los cuales su gran radio de acción y capacidad de carga de hasta 32 toneladas de armamento han probado su valía.
La Fuerza Aérea ha tenido a los B-52 en servicio activo desde 1955, inicialmente con el Mando Aéreo Estratégico.
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https://www.youtube.com/watch?v=ibk0GaSnh5Y
Se planea que la nave espacial Starship sea lanzada como la segunda etapa de un vehículo de lanzamiento reutilizable.
El concepto está siendo desarrollado por SpaceX, como un proyecto de vuelo espacial privado.
Está siendo diseñado para ser una nave espacial de transporte de carga y pasajeros de larga duración.
Si bien inicialmente se probará por sí solo, se usará en lanzamientos orbitales con una etapa de refuerzo adicional, donde Starship serviría como la segunda etapa en un vehículo de lanzamiento de dos etapas a órbita.
A partir de abril de 2019, una versión prototipo de altura reducida comenzó los vuelos de prueba.
Se están construyendo prototipos de naves estelares y se espera que pasen por varias iteraciones.
Starship es un cohete independiente por derecho propio, sin ninguna etapa de refuerzo del vehículo de lanzamiento, como parte de un extenso programa de prueba de vuelo suborbital para que el lanzamiento, y el aterrizaje funcionen, y prueben una variedad de detalles de diseño, particularmente con respecto a la reentrada atmosférica del vehículo.
La prueba del sistema integrado del concepto para Starship comenzó en marzo de 2019, con la adición de un solo motor de cohete Raptor a la primera estructura propulsora, con capacidad de vuelo.
Esta se utilizó hasta agosto de 2019 para pruebas estáticas, pruebas de vuelo a baja altitud, pruebas a baja velocidad de lanzamientos verticales, y aterrizajes.
Todos los prototipos de prueba tienen un casco de acero inoxidable de 9 metros.
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#starship #spacex #marte
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https://www.youtube.com/watch?v=lJcF3HR_TgE
LA PRESA HOOVER
Una de las más grandes del mundo. Ha sido declarada Monumento Histórico Nacional y calificada por la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles como una de las siete maravillas de la Ingeniería Civil moderna de los Estados Unidos.
Es una presa de hormigón de arco-gravedad, ubicada en el curso del río Colorado, en la frontera entre los estados de Arizona y Nevada de Estados Unidos. Está situada 48 km al sureste de Las Vegas.
Durante los primeros diez años de su funcionamiento, fue la mayor generadora de energía hidroeléctrica del mundo. Para su construcción se emplearon más de tres millones de metros cúbicos de concreto, y tiene 221 metros de altura, la más alta en su momento.
Sus alas se extienden a lo largo de 250 metros y su capacidad de producción pasa del millón trescientos mil kilovatios hora. Después de analizar los muy altos costes de su realización, fueron precisamente las previsiones sobre su utilidad las que llevaron a buen puerto el proyecto de la Hoover. La energía así producida alimenta las ciudades meridionales California y de Nevada, una parte de Arizona y numerosos centros industriales situados a lo largo de la costa del Pacífico; además permitido el desarrollo de las industrias mineras de California y de Nevada.
Inicialmente se llamó presa de Boulder, pero finalmente recibió el nombre de Presa Hoover, en honor de Herbert Hoover, que jugó un papel fundamental en su construcción, primero como Secretario de Comercio y después como Presidente de Estados Unidos.
Se construyó durante la época de la Gran Depresión, entre 1931 y 1936, completándose dos años antes de lo previsto. Está gestionada por la Oficina de Reclamación del Departamento de Interior. Desde 1981 figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos.
El lago creado aguas arriba recibe el nombre de lago Mead, en honor de Elwood Mead, ingeniero que previó la necesidad de la presa.
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OTROS VIDEOS:
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* SEGWAY *
https://youtu.be/9NIsauWZB1g
* BOEING 747 *
https://youtu.be/0hXnQQw9AkY
* ATARI *
https://youtu.be/J9w3baKVn7k
* SATURNO V *
https://youtu.be/BQzcWEsSwJw
* CONCORDE *
https://youtu.be/8HfylTvcVpI
* BURGER *
https://youtu.be/PQOfkvP-yBQ
* MACINTOSH *
https://youtu.be/onhNHioV3Uw
* MODELO T *
https://youtu.be/ztgTi1VMLJc
* GOOGLE *
https://youtu.be/mrl2Lq8h7bU
* BURAN *
https://youtu.be/RB3x8RvLCZk
* BRASILIA *
https://youtu.be/NPVjEW3jolI
* ENIGNA:
https://youtu.be/HJUZ5es_lI8
* ASIMO:
https://youtu.be/KvSJwW7Y7Xs
* SPACEX:
https://youtu.be/XzqRgDzOFvA
* MUSTANG:
https://youtu.be
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https://www.youtube.com/watch?v=S5guELOXZIc
Es el acelerador de partículas más grande y de mayor energía que existe, y la máquina más grande construida por el ser humano, en el mundo.
Fue construido por la Organización Europea para la Investigación Nuclear entre 1998 y 2008, en colaboración con más de 10 mil científicos, y cientos de universidades y laboratorios, así como más de 100 países de todo el mundo.
Se encuentra en un túnel de 27 kilómetros de circunferencia, y a una profundidad de 175 metros bajo tierra, debajo de la frontera entre Francia y Suiza, cerca de Ginebra.
Las primeras colisiones se lograron en 2010, a una energía de 3.5 teraelectronvoltios, por haz, aproximadamente cuatro veces el récord mundial anterior.
Después de las correspondientes actualizaciones, alcanzó 6.5 teraelectronvoltios, por haz.
A finales de 2018, entró en un período de parada de dos años para nuevas actualizaciones, con el cual se espera posteriormente alcanzar energías de colisión aún mayores.
El colisionador tiene cuatro puntos de cruce, alrededor de los cuales se colocan siete detectores, cada uno diseñado para ciertos tipos de experimentos en investigación.
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#colisionador #hadrones #boson
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https://www.youtube.com/watch?v=GdBDSHPz4AE
El SONY WALKMAN
Fue un reproductor de audio portátil lanzado al mercado por la compañía japonesa Sony en 1981.
El primer modelo fue el TPS-L2. De este modelo y sus posteriores revisiones, Sony vendió millones de unidades, aunque cuando apareció, en 1979, pocos podían permitirse comprarse uno debido a su elevado precio.
El walkman permitía obtener calidad de sonido, a través de auriculares estéreos, similar a la de un equipo casero, sin ser tan voluminoso.
La amplia difusión del walkman también cambió radicalmente el negocio de los viejos tocadiscos y le dio el primer golpe al disco de vinilo, ya que el casete era más fácil de reproducir y más barato.
El walkman es todo un símbolo de los años 80. El 24 de octubre de 2010 Sony dejó de fabricar el Walkman, después de 25 años en el mercado.
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#musica #walkman #sony
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https://www.youtube.com/watch?v=bYFEPP_Ca6I