N1
Fue un cohete diseñado por la Unión Soviética para poner un hombre en la superficie lunar durante la carrera espacial con los Estados Unidos en la década del 60.
El cohete fue diseñado por la oficina de diseño de Koroliov, y el propio Koroliov dirigió su diseño hasta su muerte en 1966.
Posteriormente, el relevo del ingeniero jefe, acabaría la construcción de este cohete gigante, equivalente al Saturno 5 de la NASA.
El programa fue cancelado en 1974 tras cuatro lanzamientos fallidos entre 1969 y 1972, y tras haber puesto los estadounidenses 12 hombres en la superficie lunar con el programa Apollo.
Su sustituto sería el proyecto del cohete Energía en 1976, que sí llegó a terminar con éxito.
La Unión Soviética mantuvo en secreto la existencia de este cohete, y del programa lunar, N1 L3, hasta su desaparición en 1991.
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Cuando se trata de cargar el camión, vital para los clientes comerciales que no pueden permitirse el tiempo de inactividad, y los conductores del día a día que solo necesitan moverse, Ford tiene varias opciones.
Tiene acceso a 63 mil enchufes de carga, y si puede encontrar un cargador rápido de 150 kilovatios de Corriente Continua, el modelo de rango extendido utiliza cargadores duales a bordo para obtener hasta 54 millas de alcance en 10 minutos, y cargar del 15 al 80 por ciento en 41 minutos.
En casa, las cosas serán un poco más lentas, aunque hay múltiples maneras de rematar las pilas de la batería para la noche.
Conectado a una toma de corriente de 240 voltios, el cargador móvil puede agregar 21 millas por hora de carga, y solo tres en un enchufe estándar de 120 voltios.
Eso significa que el enchufe de 240 voltios tardará 14 horas en cargarse del 15 al 100 por ciento en un camión equipado con rango estándar, y 19 horas para el extendido.
Si configura la estación de carga conectada de 48 amperios de Ford, las cosas se vuelven más rápidas, entre 10 y 13 horas, mientras que la estación de carga PRO de Ford de 80 amperios reduce el tiempo para una carga del 15 al 100 por ciento a solo 8 horas, si tiene un modelo de rango extendido equipado con doble cargador.
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BURAN:
Es el nombre de un transbordador espacial lanzado por la Unión Soviética en 1988.
Aunque el programa de los transbordadores soviéticos se denominaba MKS, terminó siendo más conocido como Burán (en ruso: «tormenta de nieve» o «ventisca»), primer y único vehículo de la serie en alcanzar el espacio.
El trabajo comenzó en 1976 en el Instituto Central de AeroDinámica, como respuesta al programa del transbordador espacial estadounidense.
Los políticos soviéticos estaban convencidos de que el transbordador espacial podría ser un arma efectiva desde el momento en que el Departamento de Defensa estadounidense comenzó a tomar parte en el proyecto.
Pensaban que el transbordador podría desestabilizar la balanza de poder establecida durante la Guerra Fría.
Este proyecto se convirtió en el mayor y más caro de la historia de la exploración espacial soviética.
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Watson es un sistema basado en inteligencia artificial capaz de responder a preguntas formuladas en lenguaje natural, desarrollado por la empresa estadounidense IBM.
Forma parte del proyecto del equipo de investigación y desarrollo del software de Respuesta automática a preguntas, liderado por el investigador principal David Ferrucci.
Se le asignó este nombre en honor del fundador y primer presidente de IBM, Thomas Watson.
Watson responde a las preguntas gracias a una base de datos almacenada localmente.
La información contenida en esa base de datos proviene de multitud de fuentes, incluyendo enciclopedias, diccionarios, tesauros, artículos de noticias, y obras literarias, al igual que bases de datos externos, taxonomías, y ontologías.
Para probar sus capacidades reales, participó durante tres días, en febrero de 2011 en un partido especial de dos juegos, en el concurso de televisión estadounidense Jeopardy!, derrotando a sus dos oponentes humanos: Brad Rutter, el ganador de la mayor cantidad de dinero en toda la historia del programa, y Ken Jennings, el poseedor del récord por la racha más larga de campeonatos, después de haber ganado 75 partidos.
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Nace en Cincinnati, Ohio; 18 de diciembre de 1946, es un director, guionista y productor de cine estadounidense.
Se lo considera uno de los pioneros de la era del Nuevo Hollywood y es también uno de los directores más reconocidos y populares de la industria cinematográfica mundial.
En sus películas, Spielberg ha tratado temas y géneros muy diversos.
Sus primeros filmes de ciencia ficción y aventuras, como Tiburón, Encuentros cercanos del tercer tipo, la franquicia de Indiana Jones y El extraterrestre, son considerados arquetipos del cine de evasión, del Hollywood moderno.
En años posteriores comenzó a abordar temas humanistas como el Holocausto, el comercio atlántico de esclavos, los derechos civiles y políticos, la guerra y el terrorismo en películas como El color púrpura, El imperio del sol, La lista de Schindler, Amistad, Salvando al soldado Ryan, Múnich, Caballo de guerra, Lincoln o El puente de los espías.
Candidato siete veces a los Premios Óscar en la categoría de mejor director, obtuvo el premio en dos ocasiones, con La lista de Schindler y Salvando al soldado Ryan.
Tres de sus películas (Tiburón, El extraterrestre y Parque Jurásico) lograron ser las películas de mayor recaudación en su momento, y se convirtieron en verdaderos fenómenos de masas.
En el mundo del espectáculo se le conoce como «El Rey Midas de Hollywood».
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#cine #hollywood #peliculas
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Desde la creación del primer auto, el mundo se revolucionó y no fue jamás igual.
La posibilidad de tener un medio de transporte que recorriera largas distancias en corto tiempo, fue algo que cautivó al mundo.
Gracias a la tecnología con los años se fueron creando nuevas herramientas y modificaciones que volvieron a los automóviles mucho más cómodos y rápidos.
Los inventos con el pasar del tiempo fueron aumentando hasta que se llegó al controversial motor de agua.
Este es un invento que tiene muchos años intentando que sea posible, y la sociedad sigue preguntándose si realmente funciona.
Desde 1970 hasta la actualidad, han surgido muchos avances importantes para lograr este motor de agua.
Se han creado pila de combustible de agua, motores de agua para motocicletas, y carros de motor de agua salada hasta llegar a la actualidad.
Donde se sigue estudiando la utilidad y funcionamiento de los motores de agua.
Estos motores básicamente usan como combustible para poder funcionar el agua a través de la electrólisis.
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La energía de fusión se acerca a la realidad, gracias a un imán ultra potente.
La energía de fusión acaba de tener su segundo avance en otros tantos meses.
Señalan que un equipo de investigación dirigido por MIT, ha demostrado con éxito un electroimán superconductor de alta temperatura que produce una intensidad de campo de 20 tesla, el campo más poderoso de su tipo en la Tierra.
La tecnología podría ser la clave para un dispositivo de fusión previsto para 2025 que podría generar un campo de plasma, que produzca más energía de la que consume.
Los sistemas basados en electroimanes superconductores no son nuevos.
El dispositivo, en construcción en Francia, utilizará superconductores a baja temperatura.
Sin embargo, la tecnología de alta temperatura del MIT (construida con un material similar a una cinta) permite campos magnéticos mucho más fuertes.
Puede igualarse con el campo de un sistema de imanes de baja temperatura 40 veces su tamaño, según el MIT.
El MIT, todavía planea desarrollar una central eléctrica de fusión, que podría estar en línea tan pronto como en 2033.
Si eso sucediera, la energía de fusión finalmente se convertiría en una realidad práctica, justo a tiempo para ayudar a un mundo en transición a vehículos eléctricos, que exigen más de las redes eléctricas.
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#fusion #energia #mit
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Nuestro genio preferido, ya en 1490, Leonardo DaVinci, había teorizado sobre este sistema en una fase incipiente en uno de sus bocetos, y en 1879 Milton Reeves, inventó un sistema similar de transmisión de velocidad variable, para sierras de madera, el cual se usaría en su primer coche en 1896.
No fue hasta la década de los 60 cuando este sistema empezó a tener cierta relevancia en pequeños utilitarios económicos como el DAF 600, siendo 1987 un punto de inflexión con la presentación del Subarú EC-VE-T en el Salón de Tokio, y unos meses después el Ford Fiesta y el Fiat Uno, llegando al apogeo de estas cajas de cambio en el 2000 cuando Audi lanzó la Multitronic de primera generación.
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Son combustibles sintetizados con energía limpia y C-O-2 procedente de la atmósfera.
Porsche acaba de empezar a construir la primera planta integrada capaz de producirlos, y técnicamente, son una idea brillante.
Sin embargo, muchos opinan que puede ser peor, el remedio, que la enfermedad.
En CHILE, es donde Porsche ha decidido fabricar 550 millones de litros de gasolina sintética al año.
Los combustibles sintéticos son hidrocarburos sintetizados a partir de hidrógeno obtenido del agua, y dióxido de carbono, procedente de aplicaciones industriales o capturado de la atmósfera.
La piedra angular es producirlos, haciendo uso de fuentes de electricidad renovables, eólica o fotovoltaica, y en particular, de excedentes de las mismas.
De ahí el hecho de irse a las costas del Estrecho de Magallanes, cerca del Polo Sur; un sitio donde hay potentes vientos que están totalmente infrautilizados, y donde no existen habitantes o industrias capaces de darle un fin mejor a la electricidad, eventualmente producida.
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