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• 《視點31》JOB-JOB-皆辛苦-之-司機有落(RTHK31:14_08_2018)
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@StandWithHongKong_RTHKBackups
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14 May 2021 17:00:58 UTC
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《視點31》JOB-JOB-皆辛苦-之-司機有落(RTHK31:14_08_2018)
古語有云「粒粒皆辛苦」,每粒米都由農夫辛苦耕作而成。今時今日香港地,打工仔為口奔馳,又何嘗不是「JOB JOB皆辛苦」呢? 自己工作辛苦?哪個行業不辛苦,只差自己未嘗試過﹗紅色小巴的服務質素經常被人批評,其實紅色小巴的司機也有其辛酸,所以現在缺乏新人入行,而某些線路更加收入大減。《視點31》導演葉燿坤親自當上一天的紅色小巴司機,由早做到晚,看看他最後是賺還是蝕﹗
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【
【視點評】小心hashtag-《視點31》(RTHK31:27_03_2018)
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【視點‧評 – 特首捐款與大和解】行政長官林鄭月娥,上星期出席民主黨黨慶晚會,席間捐出三萬元,事後特首辦職員在社交媒體instagram帖文,標籤 #大和解,結果建制泛民皆不滿,建制派質疑行為有如買票,泛民則否則「被和解」。林鄭月娥解釋,標籤「大和解」是同事「自作主張」,事件可否因此平息?
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《視點31》港鐵沙中線紅磡站月台工程涉造假-(RTHK31:12_06_2018)
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【港鐵沙中線紅磡站月台工程涉造假】港鐵先後被揭發月台被剪短及牆身疑被削除一層鋼筋的事件。港鐵監督工程的能力受質疑。例如港鐵五次巡查發現鋼筋被剪短,只得一次有記錄,紀錄制度是否欠妥?港鐵以業界慣例回應,指最重要是即場糾正錯誤,不必凡事記錄。即是問題發生,也沒有主動向董事局及政府通告,港鐵管理層也認為符合業界慣例。立法會議員田北辰批評港鐵推卸責任,通報機制形同虛設。工程界則指港鐵應公開更多資料,不應擠牙膏式回應問題。 (採訪:呂樂)
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《視點31》【三記喪鐘?】(RTHK31:13_11_2018)
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作家馬建應邀來港出席講座,「大館」卻以「不想成為任何個別人士促進其政治利益的平台」為由突然取消提供講座場地,期間亦有其他場地答應提供後卻取消。最後在馬建入境香港後,大館以馬建表明以作家身份演講下重啟合作。加上外國記者會副主席馬凱被拒入境、巴丟草展覽因為收到「不安全」訊息要取消等事件巧合地一同發生,是否如新聞團體所言,是香港言論自由的「三記喪鐘?馬建又如何看他生活過十數年、不再重返的香港?
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《視點31》【阿澤-VS-阿叻-足本版】(RTHK31:05_11_2019)
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談局勢論民情﹕香港未來係點,香港人自己都唔肯定,現實係咪比電影更難估計? 《視點31》搵來兩位藝人陳百祥、杜汶澤來傾下
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《視點31》戴耀廷言論惹風波(RTHK31:07_04_2018)
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【一地兩檢爭議 與 戴耀廷言論風波 】 高鐵香港段,預計今年9月通車,但關於「一地兩檢」爭議未止。大律師公會接二連三發聲明及意見書,批評「一地兩檢」違憲,大律師公會執委沈士文指《基本法》11條規定立法會所訂立的本地法律,不能違反《基本法》,因此立法會沒有權力審議一地兩檢草案。 立法會議員梁美芬就認為,全國人大常委的決定與釋法有同等地位,本地的法院亦要尊重有關決定,又批評大律師公會並不理解中國憲制。港大法律系副教授戴耀廷被指發表涉及港獨言論,梁美芬認為有關言論挑戰政治底線、走在法律邊緣,有機會違反中國憲法。大律師沈士文就強調香港人只需要遵守基本法,中國憲法不適用於香港。 嘉賓: 沈士文 大律師公會執委、 梁美芬 立法會議員(九龍西)、法律界關注一地兩檢聯席發言人
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《視點31》重來的盼望(RTHK31:03_04_2018)
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人孰無過,但在香港,更生人士離開監獄之後往往在就業上備受歧視,妨礙他們重新投入社會,對減少重犯率無益,這種 “雙重懲罰” 亦對他們不公平。出獄後,政府提供的配套措施亦不足夠,津貼、床位供應為人詬病,有關罪犯自新的條例亦已是三十多年前制訂,跟不上時代的需要。
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《視點31》記協主席:明報換總編說法早流傳
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記協主席岑倚蘭話有關撤換明報總編輯的說法已流傳了半年。
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《視點31》【另一路線之談】(RTHK31:22_1_2019)
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中環繞道通車,目的疏導車流,但於上環林士街天橋入繞道近隧道口,因路牌指示不足、緩充區過短,令駕車人士沒有足夠時間預備,部分需切線,險像橫生;港大學生會選舉,「另一路線」亦冒起,不反對DQ、以及支持港大自行決定將來是否開除戴耀廷,候選內閣「蒼傲」備受批評。
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《視點31》【單程證政策應檢討】(RTHK31:26_2_2019)
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人民力量副主席譚得志認為,醫護人士反映新移民加添壓力,並不是訴諸情緒,政府應立刻削減單程證配額,否則無法應付。社區組織協會幹事施麗珊則指,問題是政府管理及政策規劃問題,不應將焦點指向單程證人士。
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