... https://www.youtube.com/watch?v=CxiMiWfnc5Y

http://inforecarga.com.br/programas veja a parte 2 aqui: https://www.youtube.com/watch?v=0jvA02MYSiI conclusão do pneu aqui: https://www.youtube.com/watch?v=Ky4BFLvDsVc TROCA DA CARENAGEM https://www.youtube.com/watch?v=koc1I-Y4Sps eu nao sabia que era remold, só quando chegou que vi, se tem experiencia com essa tecnologia de reaproveitado de pneu deixa ai nos Comentários vai ajudara muito, vou atualizando meus comentários de acordo com o tempo. obrigado por assistir link do vendedor https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-804619522-pneu-moto-traseiro-32516-remold-intruder-125-kansas-150-_JM Qual o melhor pneu no caso de não haver um novo para compra: remold ou recauchutado? – Ivan Salles, Rio Claro (SP). Caso não esteja disponível um pneu novo, a opção deve ser por um remold. Ele utiliza um pneu usado, porém com sua estrutura já inspecionada, pois ela será raspada de talão a talão, diferentemente dos recauchutados, que são raspados somente na banda de rodagem. A ancoragem da camada restauradora do remold é bem superior. O Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia) exige que os remolds usem pneus fabricados há no máximo sete anos, com selo de garantia de origem e de identificação de conformidade obtida em testes. O diâmetro das novas ranhuras não deve ser inferior a 6 mm, com indicadores de desgaste com altura entre 1,6 mm e 2,2 mm. Para pneus radiais limitados a velocidades de até 190 km/h, são permitidas duas reformas. Para pneus acima de 190 km/h, apenas uma reforma é liberada. https://quatrorodas.abril.com.br/auto-servico/o-que-e-menor-pior-pneus-remold-ou-recauchutados/ meu telegram: https://t.me/joinchat/TJS_zK3l3r8WNH3J ... https://www.youtube.com/watch?v=uu3l89UtSaQ