Dans ce briefing de Nav-Réglementation-Sécu du BIA, découvrez et retenez de manière originale les points suivants : 1) l'origine de la définition du kilomètre 2) le "mille marin" ou "Nautique" 3) le calcul de distance sur un grand cercle
Et tout cela toujours avec une foule d'astuces neuro-ergonomiques, en favorisant des associations d'idées loufoques, des images mentales frappantes, des saynètes mémorables...
Dans ce briefing de Nav-Réglementation-Sécu du BIA, découvrez et retenez de manière originale les points suivants :
1) la désorientation spatiale du pilote
2) les troubles de l'équilibre et le conflit vestibulo-visuel
3) les illusions d'optiques et la vision nocturne
Et tout cela toujours avec une foule d'astuces neuro-ergonomiques, en favorisant des associations d'idées loufoques, des images mentales frappantes, des saynètes mémorables...
Page de briefing rattachée : https://engelaero.wordpress.com/n43
#BIA #InitiationAéronautique #NRS
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https://www.youtube.com/watch?v=9vjRegXXg4g
Voici ma correction personnelle de cette épreuve assortie de mes commentaires tout aussi personnels, pour les 20 questions à choix multiple du BIA.
1) Pour une efficacité optimale, faites d'abord l'épreuve que vous trouverez en téléchargement (ainsi qu'une grille de réponse) ici : https://engelaero.wordpress.com/b2020/
Regarder les réponses sans avoir fait l'épreuve n'ancre rien à long terme dans votre mémoire, croyez-moi !
2) Visionnez ensuite la correction en ayant le réflexe de corriger la réponse sur votre questionnaire.
3) En fin de question je vous donne une référence de "briefing" disponible sur la page de mon site internet (quand j'y pense, sinon allez au sommaire "m00").
Par exemple, si je vous dis "Mike 24", allez sur la page "m24" : https://engelaero.wordpress.com/m24 qui vous ouvre la voie vers des ressources complémentaires, dont a minima la vidéo du briefing.
Allez-y si la question vous a posé du souci, visionnez cette vidéo si nécessaire, et NOTEZ sur votre mindmap, sketchnote, feuille de synthèse de révision ou autre... ce qui vous a posé problème ou bien ce qui ne veut pas rentrer dans votre mémoire sous forme d'une formule, d'une courte phrase ou d'un petit schéma : ça sera top pour vos ultimes révisions (la semaine avant l'examen).
Bonnes révisions (un peu chaque jour, plutôt que beaucoup d'un coup) !
#BIA #InitiationAéronautique #Examen2020 #AnglaisAéronautique
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https://www.youtube.com/watch?v=EGcTSqtzv3U
Dans ce briefing de Nav-Réglementation-Sécu du BIA, découvrez et retenez de manière originale les points suivants :
1) la différence entre sûreté aéroportuaire et sécurité aérienne
2) l'inspection filtrage, le traitement des appels anonymes et autres mesures
3) la différence entre détournement et déroutement
Et tout cela toujours avec une foule d'astuces neuro-ergonomiques, en favorisant des associations d'idées loufoques, des images mentales frappantes, des saynètes mémorables...
Page de briefing rattachée : https://engelaero.wordpress.com/n45
#BIA #InitiationAéronautique #NRS
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https://www.youtube.com/watch?v=_HePdh5rSCU
Dans cette vidéo autour du BIA, découvrez de manière décalée les métiers dans le domaine de l'aéronautique et du spatial :
1) se concentrer de l'ikigai au monde aéronautique
2) l'hybridation des métiers communs avec le composante aéronautique
3) la polyvalence et la variété des métiers de TSEEAC
Page de briefing rattachée : https://engelaero.wordpress.com/x10
#BIA #InitiationAéronautique #MétiersAérien
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https://www.youtube.com/watch?v=ZxPQ46LHSIw
Voici ma correction personnelle de cette épreuve assortie de mes commentaires tout aussi personnels, pour les 20 questions à choix multiple du BIA, puis les 2 questions bonus du BIA 2021.
1) Pour une efficacité optimale, faites d'abord l'épreuve que vous trouverez en téléchargement (ainsi qu'une grille de réponse) ici : https://engelaero.wordpress.com/b2021/
Regarder les réponses sans avoir fait l'épreuve n'ancre rien à long terme dans votre mémoire, croyez-moi !
2) Visionnez ensuite la correction en ayant le réflexe de corriger la réponse sur votre questionnaire.
3) En fin de question je vous donne une référence de "briefing" disponible sur la page de mon site internet (quand j'y pense, sinon allez au sommaire "m00").
Par exemple, si je vous dis "Mike 24", allez sur la page "m24" : https://engelaero.wordpress.com/m24 qui vous ouvre la voie vers des ressources complémentaires, dont a minima la vidéo du briefing.
Allez-y si la question vous a posé du souci, visionnez cette vidéo si nécessaire, et NOTEZ sur votre mindmap, sketchnote, feuille de synthèse de révision ou autre... ce qui vous a posé problème ou bien ce qui ne veut pas rentrer dans votre mémoire sous forme d'une formule, d'une courte phrase ou d'un petit schéma : ça sera top pour vos ultimes révisions (la semaine avant l'examen).
Bonnes révisions (un peu chaque jour, plutôt que beaucoup d'un coup) !
#BIA #InitiationAéronautique #Examen2021 #AnglaisAéronautique
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https://www.youtube.com/watch?v=C5KfPmQ3Egc
Voici ma correction personnelle de cette épreuve assortie de mes commentaires tout aussi personnels, pour les 20 questions à choix multiple communes au BIA et CAEA, puis le complément de 5 questions du CAEA.
1) Pour une efficacité optimale, faites d'abord l'épreuve que vous trouverez en téléchargement (ainsi qu'une grille de réponse) ici : https://engelaero.wordpress.com/b2018/
Regarder les réponses sans avoir fait l'épreuve n'ancre rien à long terme dans votre mémoire, croyez-moi !
2) Visionnez ensuite la correction en ayant le réflexe de corriger la réponse sur votre questionnaire.
3) En fin de question je vous donne une référence de "briefing" disponible sur la page de mon site internet (quand j'y pense, sinon allez au sommaire "p00").
Par exemple, si je vous dis "Papa 24", allez sur la page "p24" : https://engelaero.wordpress.com/p24 qui vous ouvre la voie vers des ressources complémentaires, dont a minima la vidéo du briefing.
Allez-y si la question vous a posé du souci, visionnez cette vidéo si nécessaire, et NOTEZ sur votre mindmap, sketchnote, feuille de synthèse de révision ou autre... ce qui vous a posé problème ou bien ce qui ne veut pas rentrer dans votre mémoire sous forme d'une formule, d'une courte phrase ou d'un petit schéma : ça sera top pour vos ultimes révisions (la semaine avant l'examen).
Bonnes révisions (un peu chaque jour, plutôt que beaucoup d'un coup) !
#BIA #InitiationAéronautique #Examen2018 #Aérodynamique #PrincipeDuVol
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https://www.youtube.com/watch?v=Tyh65iJjJ_g
Dans ce briefing d’Étude des aéronefs du BIA, découvrez et retenez de manière originale les points suivants :
1) les parachutistes et les libéristes pilotant les PUL, planeurs ultra légers
2) le vol en planeur, anciennement le vol à voile...
3) le cerf-volisme et ses variantes, powerkite, kitesurf, snowsurf...
Et tout cela toujours avec une foule d'astuces neuro-ergonomiques, en favorisant des associations d'idées loufoques, des images mentales frappantes, des saynètes mémorables...
Page de briefing rattachée : https://engelaero.wordpress.com/e04
#BIA #InitiationAéronautique #ÉtudeDesAéronefs
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https://www.youtube.com/watch?v=FYMsedDU96A
Voici ma correction personnelle de cette épreuve assortie de mes commentaires tout aussi personnels, pour les 20 questions à choix multiple communes au BIA et CAEA, puis le complément de 5 questions du CAEA.
1) Pour une efficacité optimale, faites d'abord l'épreuve que vous trouverez en téléchargement (ainsi qu'une grille de réponse) ici : https://engelaero.wordpress.com/b2018/
Regarder les réponses sans avoir fait l'épreuve n'ancre rien à long terme dans votre mémoire, croyez-moi !
2) Visionnez ensuite la correction en ayant le réflexe de corriger la réponse sur votre questionnaire.
3) En fin de question je vous donne une référence de "briefing" disponible sur la page de mon site internet (quand j'y pense, sinon allez au sommaire "m00").
Par exemple, si je vous dis "Mike 24", allez sur la page "m24" : https://engelaero.wordpress.com/m24 qui vous ouvre la voie vers des ressources complémentaires, dont a minima la vidéo du briefing.
Allez-y si la question vous a posé du souci, visionnez cette vidéo si nécessaire, et NOTEZ sur votre mindmap, sketchnote, feuille de synthèse de révision ou autre... ce qui vous a posé problème ou bien ce qui ne veut pas rentrer dans votre mémoire sous forme d'une formule, d'une courte phrase ou d'un petit schéma : ça sera top pour vos ultimes révisions (la semaine avant l'examen).
Bonnes révisions (un peu chaque jour, plutôt que beaucoup d'un coup) !
#BIA #InitiationAéronautique #Examen2018 #Météo
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https://www.youtube.com/watch?v=8x1c-LfJaqQ