?HISTORIA DE MUSTANG El Ford Mustang es un automóvil deportivo muscle car de dos puertas, producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company desde 1964. Originalmente fue concebido por Lee Iacocca como un concurso entre departamentos como algo personal y deportivo que atraería a las mujeres. ¿Cuándo se creó el primer Ford Mustang? 17 de abril de 1964 El nuevo deportivo de Ford vio la luz un 17 de abril de 1964 en la Feria Mundial de Nueva York, había nacido el Pony Car por excelencia que redefinió el concepto de deportividad y marcó el camino de uno de los segmentos más icónicos en la historia del automovilismo. ?¿Cuál es el mejor de los Mustang? Las 5 mejores versiones de la historia del Ford Mustang Ford Mustang (el original) ... Ford Mustang 'Bullitt' ... Ford Mustang Boss 302. ... Ford Mustang SVT Cobra R. ... Shelby Mustang GT500.

? ? ❤️ ❤️ ❤️ ? ? ? ? ¿Qué motor tiene el Ferrari California? Monta un motor V8 de 4297 cm³ (4,3 litros), siendo el primer modelo de la marca en incorporar inyección directa, el cual desarrolla una potencia máxima de 460 CV (454 HP; 338 kW) a las 7500 rpm, con una curva de par que mejora la dinámica del vehículo y un cigüeñal plano que proporciona el máximo placer de conducción.

?❤? Así pone a prueba Bugatti la primera pinza de freno impresa en 3D Es una creación pionera en el mundo y el Grupo Volkswagen ha querido mostrarnos la exigente prueba a la que se somete. Todo un espectáculo de chispas y componentes al rojo vivo. A principios de este año Bugatti sorprendió mostrando que había desarrollado la primera pinza de freno de producción en serie impresa en 3D y que estaba destinada para sus futuros modelos. Modelos que siendo capaces de alcanzar velocidades casi imposibles de vivir para la mayoría de los mortales necesitan de unos frenos a la altura capaces de volver a parar un coche que ha superado holgadamente los 400 km/h. Por ello incluso este nuevo proyecto se somete a las más exigentes pruebas en las instalaciones de la marca. Y son todo un espectáculo. Porque gracias al canal del Grupo Volkswagen podemos ver este vídeo que muestra precisamente cómo el equipo de ingeniería de Bugatti somete a esta pinza de titanio de menos de 3 kilos de peso a las mayores cargas de estrés. Eso traducido a imágenes es ver girar un disco de freno a altísima velocidad para pasar de un frío gris a un rojo incandescente en cuanto la pinza actúa y comienza a frenar. Un festival de chispas y materiales al rojo vivo a temperaturas que no somos capaces de imaginar. Bueno, sí, según el ordenador a más de 1.020 ºC.

2021 Audi R8 V10 Spyder Características del Audi R8 El Audi R8 es un superdeportivo de motor central-trasero fabricado por Audi. ... Es el único coche de su segmento que conserva un motor V10 atmosférico (con 570 CV o 620 CV) junto al Lamborghini Huracán con el que comparte el grueso de sus elementos, además del motor V10.