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LBRY Claims • ATENU1492_234X_6X

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25 Oct 2021 06:14:34 UTC
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(6倍縮時)九巴234X線往尖東麼地道
九巴234X線於1990年11月4日開辦,為當時極少數以全空調巴士行走的路線,最初來往荃灣西約至尖沙咀漢口道,途經美孚、深水埗及旺角,往荃灣方向途經荃灣市中心,來回程在祈德尊新邨後面上荃灣路及葵涌道。荃灣區總站於1992年10月5日改為灣景花園,而九龍區總站於2007年8月26日改為尖東麼地道,最初仍維持往九龍方向途經尖沙咀碼頭,但於2017年7月17日起改為往荃灣方向才途經。

此路線曾經長期受灣景花園總站的站位影響,不能使用12米巴士轉往青山公路往荃灣方向,所以自此路線開始使用雙層巴士行走時,一直只主力使用長度不多於11米的巴士行走。不過,隨著九巴於2010年代減少購買短身雙層巴士,同時舊款的短身雙層巴士步入退役期,使到短身雙層巴士的供應變得緊張,加上政府於2016年1月1日起,於彌敦道近荔枝角道一段實施低排放區,只容許歐盟四期或以上的巴士行經該路線,而九巴符合此規格的短車身雙層巴士,只有51輛的Enviro 400型,以及兩輛其他型號的兩軸雙層巴士,而當中有部份路線更需要使用短車身雙層巴士行走,故九巴於2015年11月28日起,更改灣景花園總站的泊車位置,使234X線可以利用12米中軸驅動巴士行走,解決用車問題。

於2010年代,九巴於屯門區曾多次進行路線重組,故多次增設屯門區路線轉乘234X線的八達通轉乘優惠,當中在2013年9月28日增設60M及66M線轉乘優惠,以補償66線取消,其後分別於2015年12月19日及2016年10月31日,增設59M及67X線的轉乘優惠,配合59A線縮短路線,以及267S線停止服務。另外,此路線現時與陽光巴士NR331及NR331S線設有轉乘優惠,次程減收$4。

沿途車站:
(1) 灣景花園總站 (全程收費: $9.4)
(2) 麗城花園第一期
(3) 荃景圍天橋
(4) 大涌道福來邨
(5) 祈德尊新邨
(6) 美孚站 (分段收費: $6.6)
(7) 光昌街
(8) 興華街
(9) 元州邨
(10) 九江街
(11) 欽州街
(12) 黃竹街
(13) 太子站 (分段收費: $5.4)
(14) 旺角站
(15) 豉油街
(16) 永星里
(17) 西貢街
(18) 德成街
(19) 金巴利道 (近尖沙咀DONKI)
(20) 中間道
(21) 尖沙咀東(麼地道)
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