W latach 80., w czasie gdy Europę wciąż dzieliła żelazna kurtyna, a we wschodnich Niemczech stacjonowało kilka tysięcy radzieckich czołgów, Europa Zachodnia postanowiła opracować własny śmigłowiec szturmowy, zdolny do powstrzymania tysięcy radzieckich czołgów, które w chwili rozpoczęcia wojny miały zacząć powolny marsz na zachód. Do prac nad budową podobnej maszyny przystąpili Niemcy, jak również Francuzi. W 1984 r. oba państwa zawarły porozumienie, w sprawie rozpoczęcia prac nad wspólną maszyną bojową. We wrześniu 1985 r. powstało konsorcjum Eurocopter Tiger GmbH. Kilka lat później produkcja nowego wiropłata została przejęta przez koncern Eurocopter, ale budowa śmigłowca szturmowego pozostawała jedynym projektem realizowanym na podstawie umowy pomiędzy władzami państwowymi. Przez wiele lat Eurocopter reklamował swoją konstrukcję jako najnowocześniejszy bojowy śmigłowiec świata. Główny kontrakt na budowę maszyn podpisano 30 listopada 1989 r., wówczas też formalnie, nowa maszyna otrzymała nazwę Tiger, natomiast we Francji i w Hiszpanii śmigłowce otrzymały nazwę Tigre. W materiale wykorzystano fragmenty nagrań z kanałów: https://www.youtube.com/@pavlosky7013 https://www.youtube.com/@UCaDBF754D8AgIwXx3wQxQ5Q https://www.youtube.com/@UC1ENfkfpAOfJNodfUt_C5Dg https://www.youtube.com/@airbushelicopters/channels A jeśli podoba się Państwu to co robię i chcecie zobaczyć więcej treści na kanale, zapraszam do stawiania mi wirtualnej kawy. Aby to zrobić wystarczy wejść w link i dokonać przelewu na wybraną przez siebie kwotę: https://buycoffee.to/balszoi #aviation #lotnictwo #helicopter #helikopter #eurocopter #tiger #mi24 ... https://www.youtube.com/watch?v=9BBqzupoL-A

Bitwa o Anglię, była jednym z najważniejszych wydarzeń w historii II Wojny Światowej, jednakże jak do tej pory na kanale nie poświęcaliśmy jej zbyt wiele miejsca. Dlatego też postanowiłem, że nieco nadrobimy te braki i w miarę upływu czasu zaczniemy sobie szerzej omawiać wydarzenia z tego okresu, mam nadzieję, że forma kalendarium przyjmie się wśród szanownych widzów. Zaczynajmy zatem. Po zakończeniu Bitwy o Francję, Niemcy byli w szczególnie korzystnym położeniu. Kontrolowali większą część Europy, i mieli do swojej dyspozycji bazy lotnicze i morskie rozmieszczone wzdłuż całego wybrzeże Morza Północnego i znaczny fragment wybrzeża Atlantyku. Wyjątek stanowiła Hiszpania, której władze nie zdecydowały się na zawarcie sojuszu z Niemcami, jednakże nie oznaczało to, że pomiędzy Madrytem, a Berlinem kwitła jakaś niechęć – nic z tych rzeczy wprost przeciwnie – Hitler może i nie zdołał namówić generała Franco do zawarcia sojuszu, ale ten drugi często szedł mu na rękę, np., w kwestii organizacji baz morskich dla okrętów podwodnych, które zapuszczały się na Atlantyk by siać tam śmierć i zniszczenie. Jednakże największe znaczenie dla Niemców miały bazy lotnicze, znajdujące się na terenie Norwegii i Francji – to właśnie z nich można było prowadzić operacje bojowe przeciwko Wielkiej Brytanii, która po upadku Czechosłowacji – który nastąpił praktycznie bez jednego wystrzału, Polski, która broniła się ponad miesiąc, państw skandynawskich oraz państw Beneluksu i Francji, pozostała jedynym krajem zdolnym do stawiania oporu Niemcom. Od początku lipca 1940 r., Luftwaffe była już generalnie gotowa do rozpoczęcia pierwszych walk przeciwko Wielkiej Brytanii i jej Królewskim Siłom Powietrznym – główny ciężar walk miał spocząć na lotnictwie bombowym, które miało doprowadzić do zniszczenia brytyjskiej floty i baz lotniczych. Jednakże by realizacja tych planów była możliwa, należało najpierw znaleźć słabe punkty w brytyjskim systemie obronnym. A tych było sporo – zwłaszcza we wrześniu 1939 r. Później było nieco lepiej, ale obrona Wysp Brytyjskich wciąż kulała. W nocy z 31 czerwca na 1 lipca 20 niemieckich bombowców spowodowała alarmy przeciwlotnicze aż w 20 hrabstwach. Krótko potem Niemcy przystąpili do pierwszych nalotów dziennych. Główny ciężar działań w tym okresie spadł na jednostki wchodzące w skład Luftflotte 5, która prowadziła działania w rejonie północno-wschodniej Wielkiej Brytanii. Realizacja tych misji była szczególnie trudna z kilku względów – po pierwsze niemieckie bombowce startowały z baz w Norwegii – tu na pierwsze miejsce wysunęło się Stavanger. Wkrótce potem Niemcy rzucili do akcji także bombowce bazujące w rejonie Brestu i Cherbourga – w związku z koniecznością obrony południowej Walii, Brytyjczycy zostali zmuszeni do stworzenia kolejnej grupy i kolejnego sektora. Obrona południowej częśći Walii została powierzona dowództwu 10 Grupy, na czele której stanął vice marszałek lotnictwa Sir Quintin Brand – głównymi stacjami RAF w tym regionie były Filton, oraz Middle Wallop. Sam Quintin Brand, nie był typowym oficerem RAF. W przeciwieństwie do większości swoich kolegów pochodził z południowej Afryki. Podczas Wielkiej Wojny latał bojowo na froncie jako pilot myśliwski – najpierw na Nieuportach 17, później na brytyjskich Camelach. W tym czasie służył w pierwszym dywizjonie nocnych myśliwców w historii – 112 Dywizjonie RAF. Sam Flossie, jak nazywali go przyjaciele, odnotował całkiem sporo sukcesów – między 1917, a 1918 zaliczono mu 12 zwycięstw powietrznych. W okresie Bitwy o Wielką Brytanię, Flossie, podobnie jak działający po sąsiedzku Keith Park, o którym jakiś czas temu na kanale pojawił się osobny materiał, wyznawał zasadę kierowania do akcji mniejszych, ale działających szybciej grup samolotów myśliwskich. Flossie uważał, że jeśli będzie to możliwe będzie starał się posyłać swoich ludzi na pomoc 11 grupie. A to nie było łatwe zadanie. W materiale wykorzystano fragmenty nagrań z kanałów: https://www.youtube.com/@UCP21ox8lCH9OJeKFbSkfNMw https://www.youtube.com/@UCX7h-Afjavm3tXVToToQ4RA https://www.youtube.com/@UCzqCEyeD7ZZ4kCtyl-8BOnw https://www.youtube.com/@UCs4B3fmThwb88kLPGv0XnlQ https://www.youtube.com/@UCUpmH3CwXEEas_pa_rEqpdA https://www.youtube.com/@UCJ7RZh34NBwBo9H2cvnd57w https://www.youtube.com/@UC3XXYaM-Bottwym3fpQ7J-w A także zbiorów Imperial War Museum. A jeśli podoba się Państwu to co robię i chcecie zobaczyć więcej treści na kanale, zapraszam do stawiania mi wirtualnej kawy. Aby to zrobić wystarczy wejść w link i dokonać przelewu na wybraną przez siebie kwotę: https://buycoffee.to/balszoi Zacznij wspierać ten kanał, a dostaniesz te bonusy: https://www.youtube.com/channel/UCnE-2RLIMZJmxTaI3ArOiwA/join #airforce #aviation #lotnictwo #fighter #myśliwiec #samoloty #ww2 #hurricane #spitfire #bf109 ... https://www.youtube.com/watch?v=5sb1tzLz9j4