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18 Mar 2024 14:53:01 UTC
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[Bon son]trajet en Mi84A sur le RER B .[Great sound]Ride Mi84A on RER B Line.[イイ音]RER BラインでMi84A系に乗る
Trajet dans un Mi84 non rénové sur le tronçon entre Cité Universitaire et Bourg-la-Reine.
Durant la première semaine d’Août 2020 la mission PITO de 20H02(semi direct) était systématiquement 2 min derrière une mission KADO(Omnibus).Mon train dépasse alors via la voie Z à Laplace,la mission omnibus.
Après Bagneux nous rattrapons la mission SETO(Omnibus Robinson) qui bifurque sur les voies bis ,après un ralentissement nous effectuons donc une forte accélération.On entend bien le système de contrôle numérique de puissance (Hacheurs à thyristors).
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Journey in a unrefurbished Mi84 on the section between Cité Universitaire (Cité U) and Bourg-la-Reine.
During the first week of August 2020, the 8:02 p.m. PITO mission (semi-express Cité U / Bourg la Reine) was systematically behind (2 min) a KADO mission (local train). My train overtook it at Laplace.
After Bagneux we catch up with the SETO mission (local train bound Robinson) which branches off on the alternate tracks, after slowing down we therefore accelerate strongly. We can clearly hear the digital power control system (thyristors chopper).
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シテウニヴェルシテール（シテU）とブールラレーヌの間のセクションにある未改修のMi84での旅。
2020年8月の最初の週の午後8時2分。 PITOミッション（迅速）は、体系的にKADO（普通）ミッションの背後（2分）にありました。私の列車は、オムニバスミッションであるラプラスのトラックZを経由して追い越しました。
Bagneuxの後、代替トラックで分岐するSETOミッション（普通 Robinson）に追いつき、減速した後、強く加速します。デジタル電源制御システム（サイリスタ）をはっきりと聞くことができます。
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https://fr.wikipedia.org/wiki/Z_8100
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Speed/最大速度:
Cité universitaire - Gentilly : 80km/h
Gentilly / Bourg la reine : 90km/h
Bagneux station(curved station/曲がった駅) : 70km/h
Stations and Correspondance/駅-対応 :
Cité Universitaire(Cité U) /国際大学都市駅 :
Gentilly/ ジャンティイ 駅 :
Laplace/ ラプラス駅 :
Arcueil - Cachan/ :アルクイユ - カシャン駅 :M15 (2024)
Bagneux /バニュー 駅 :
Bourg-la Reine / ブール= ラ=レーヌ 駅 :
Ligne/Line/号線 : RER B Line
Trajet/ride/ライド : Cité Universitaire - Bourg-la Reine
Modèle/Type/系 :Alstom Mi84A
Année de construction/Year of construction/建設の年 : 1987
Trainset/形成 : 8 cars / 2trains -8両 (2列車)
Système de contrôle/Traction system/インバーター :Hacheurs (contrôle digital) /Alstom choppers(digital control)/チョッパー(デジタル制御付き).
number Train/列車: 8409/8410 - 8429/8430
Vmax :90km/h (mph)
Vmax train :140km/h
...
https://www.youtube.com/watch?v=dBFdw3WR1vQ
Durant la première semaine d’Août 2020 la mission PITO de 20H02(semi direct) était systématiquement 2 min derrière une mission KADO(Omnibus).Mon train dépasse alors via la voie Z à Laplace,la mission omnibus.
Après Bagneux nous rattrapons la mission SETO(Omnibus Robinson) qui bifurque sur les voies bis ,après un ralentissement nous effectuons donc une forte accélération.On entend bien le système de contrôle numérique de puissance (Hacheurs à thyristors).
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Journey in a unrefurbished Mi84 on the section between Cité Universitaire (Cité U) and Bourg-la-Reine.
During the first week of August 2020, the 8:02 p.m. PITO mission (semi-express Cité U / Bourg la Reine) was systematically behind (2 min) a KADO mission (local train). My train overtook it at Laplace.
After Bagneux we catch up with the SETO mission (local train bound Robinson) which branches off on the alternate tracks, after slowing down we therefore accelerate strongly. We can clearly hear the digital power control system (thyristors chopper).
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シテウニヴェルシテール（シテU）とブールラレーヌの間のセクションにある未改修のMi84での旅。
2020年8月の最初の週の午後8時2分。 PITOミッション（迅速）は、体系的にKADO（普通）ミッションの背後（2分）にありました。私の列車は、オムニバスミッションであるラプラスのトラックZを経由して追い越しました。
Bagneuxの後、代替トラックで分岐するSETOミッション（普通 Robinson）に追いつき、減速した後、強く加速します。デジタル電源制御システム（サイリスタ）をはっきりと聞くことができます。
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https://fr.wikipedia.org/wiki/Z_8100
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Speed/最大速度:
Cité universitaire - Gentilly : 80km/h
Gentilly / Bourg la reine : 90km/h
Bagneux station(curved station/曲がった駅) : 70km/h
Stations and Correspondance/駅-対応 :
Cité Universitaire(Cité U) /国際大学都市駅 :
Gentilly/ ジャンティイ 駅 :
Laplace/ ラプラス駅 :
Arcueil - Cachan/ :アルクイユ - カシャン駅 :M15 (2024)
Bagneux /バニュー 駅 :
Bourg-la Reine / ブール= ラ=レーヌ 駅 :
Ligne/Line/号線 : RER B Line
Trajet/ride/ライド : Cité Universitaire - Bourg-la Reine
Modèle/Type/系 :Alstom Mi84A
Année de construction/Year of construction/建設の年 : 1987
Trainset/形成 : 8 cars / 2trains -8両 (2列車)
Système de contrôle/Traction system/インバーター :Hacheurs (contrôle digital) /Alstom choppers(digital control)/チョッパー(デジタル制御付き).
number Train/列車: 8409/8410 - 8429/8430
Vmax :90km/h (mph)
Vmax train :140km/h
...
https://www.youtube.com/watch?v=dBFdw3WR1vQ
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Unspecified
video/mp4
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More from the publisher
Controlling
VIDEO
[SPOT
spotting-passages-de-tgv-en-gare-tgv
Une petite vidéo de passages de TGV et trains de banlieue en gare d'Orly ville pour la première (cela ma surpris et pris de court^^) et Le Vert de maisons.
La vitesse maximum est de 100km/H à Orly ville,110km/H pour le RER D et 120 km/H pour les voies grandes lignes au Vert de Maisons.
A short video of TGV and suburban trains passing through "Orly ville" station for the first (i was surprised and caught me off guard ^^) and "Le Vert de maisons".
The maximum speed is 100km/H at "Orly ville",110km/H for the RER D and 120 km/H for the main lines at the Vert de Maisons.
オルリーヴィル駅とルヴェルデドメゾンを通過するTGVと通勤電車の短い動画。
最高速度は、「Orly ville」で100 km/H、RER Dで110 km/H、Vert de Maisonsで幹線で120 km/Hです。
Orly Ville:オルリー市
Le Vert de Maisons:翻訳できない
Liste passages TGV/TGV crossing list/TGV交差リスト :
TGV 211
TGV 4716
TGV 203 et 812
TGV 719 et 295
TGV 200 series: TGV 1ere génération/1st generation/初代
TGV 700 series : TGV Dasye 2nde génération/二代目
TGV 800 series : TGV 2N2 3UF Océane/第三世代 オセアン
TGV 4700 series : TGV 2N2 3UA Lyria /第三世代そして3電圧のために適した
(erreur sur la vidéo) c'est bien le TGV 4716 et non 4116.
(error on the video) it is obviously the TGV 4716 and not 4116
ビデオのエラー、それは明らかにTGV 4716であり、4116ではありません。
UM :Unité multuple /Multiple unit/複数ユニット
...
https://www.youtube.com/watch?v=YGCY_y5c5w8
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4 months ago
Content Type
Language
video/mp4
fr
Controlling
VIDEO
[HD]M
hd-mp89-mp05-à-gare-de-lyon(2021)
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Une séquence de spot à Gare de Lyon L14...Pris dimanche midi. Fréquence 2 min.
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A sequence of spotting at Gare de Lyon station on the Line 14 platform.Despite we are sunday around 12pm each train arrive every 2 min.
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14号線のプラットフォームにあるリヨン駅での一連の発見
日曜日は午後12時頃ですが、各列車は2分ごとに到着します。
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14 호선 플랫폼의 Gare de Lyon 역에서 일련의 목격. 우리는 일요일 오후 12 시경에 각 열차가 2 분마다 도착합니다.
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Correspondance/対応 :
Gare de Lyon/リヨン駅 : M1/RER A-D/Transilien R
Ligne/Line/号線 : L14 (Meteor Line)
Modèle/Type/系 : Alstom Mp89-Mp05 series
Trainset/形成 : 6 cars/両
...
https://www.youtube.com/watch?v=vHQLgdtmgiU
Transaction
Created
4 months ago
Content Type
Language
video/mp4
Controlling
VIDEO
[HD]
hd-tram-lisbonne-voyage-ride-tramway
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Le voyage typique dans le quartier d'Alfama a Lisbonne sur la ligne 28E (la plus touristique) ou le tram serpente dans les petites rues avec de fortes pentes.
La ligne utilise des voitures datant du milieu du 20 eme siecle (1935-1940) qui ont été totalement remises a neuf en 1995.
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The typical journey in the Alfama district of Lisbon on line 28E (the most touristic) where the tram winds through small streets with steep gradients.
The line uses cars dating from the middle of the 20th century (1935-1940) which were completely refurbished in 1995.
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リスボンのアルファマ地区の 28E 番線 (最も観光客向け) の典型的な旅で、トラムは急勾配の小さな通りを曲がりくねって進みます。
この路線は、1995 年に完全に改装された 20 世紀半ば (1935 ～ 1940 年) の車両を使用しています。
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Ligne/Line/号線 : 28E
Modèle/Type/系 :CCFL series
Année de construction/Year of construction/建設の年 : 1935 -1940
Renovation /refurbishment / 改修 : 1995
Nbe voitures /trainset/形成 :1 voitures - 1 cars -1両
Vmax train : 60km/h ( 37 mph )
puissance/power/パワー :100kW
Système de contrôle/Traction system/インバーター : resistance / resistor control / 抵抗制御
...
https://www.youtube.com/watch?v=rPXD6BmWJLg
Transaction
Created
4 months ago
Content Type
Language
video/mp4
fr
Controlling
VIDEO
[BON
bon-son-voyage-en-mp89-sur-la-m14.-great
Voyage en Mp89 sur la ligne M14 entre Gare de Lyon et le tunnel de Madeleine/St Lazare.On y entend très bien le bruit typique de ces trains à grande vitesse. N’hésitez pas à commenter et un bon pouce bleu si vous avez aimé la vidéo..Merci!
Ride between Gare de Lyon and Madeleine/St Lazare tunnel. We can heard very well the inverters and the sound of this type train.It's an fully automatic train.
パリのメトロM14線で「リヨン駅」と「マドレーヌ」の間を行きます。MP89シリーズとインバーターGTOからの音がよく聞こえます。
発車シーン集+車内映像付き走行音
Correspondance/対応 :
Gare de Lyon / リヨン駅 0:00 :M1 , RER A-D
Châtelet- Les halles RER / シャトレレアール駅 2:45 : M1-4-7-11,RER A-B-D
Pyramides / ピラミッド 4:59 : M7
Madeleine / マドレーヌ 6:34 : M8-12
Ligne/Line/号線 :M14 Line (Météor Line)
Trajet/ride/ライド : Gare de lyon - Madeleine
Modèle/Type/系 :Alstom MP89-6 CA(automatic train/で無人運転されており)Metropolis family
Année de construction/Year of construction/建設の年 :1997
Nbe voitures /trainset/形成 :6 voitures - 6cars -6両
Système de controle/Traction system/インバーター :GEC-Alstom GTO-VVVF
number Train/列車: CA 19
Vmax train :80km/h (50 mph)
...
https://www.youtube.com/watch?v=Cy_U7lHJKJ0
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Created
4 months ago
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video/mp4
fr
Controlling
VIDEO
MODUL
modulation-freinage-electrique-mp14-8
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Une vidéo rapide sur un détail acoustique sur les Mp14-8. Pour les plus attentifs, vous aurez remarqué une subtile différence du son juste avant l'arrêt. Il me faudrait une réponse officielle d'Alstom, mais il semblerait que le réglage de la modulation 2 coupe le frein électrique un peu plus tôt que la modulation 1(qui lui même coupe environ 1/4 de seconde avant l'arrêt complet du train).
la vidéo permet de comparer ce subtil détail sur l'exploitation en heure de pointe.
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A quick video on an acoustic detail on the Mp14-8. For the more attentive, you will notice a subtle difference in the sound just before stopping
I would need an official answer from Alstom, but it seems that the modulation 2 setting cuts the electric brake a little earlier than modulation 1 (which itself cuts about 1/4 second before the train comes to a complete stop ).
the video makes it possible to compare this subtle detail on the operation at rush hour.
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Mp14-8の音響の詳細に関する簡単なビデオ。 より注意深くするために、停止する直前の音の微妙な違いに気付くでしょう
Alstomからの正式な回答が必要ですが、変調2の設定は、変調1よりも少し早く電気ブレーキをカットするようです（列車が完全に停止する前に、それ自体が約1/4秒カットします）。
ビデオは、ラッシュアワーでの操作に関するこの微妙な詳細を比較することを可能にします。
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https://fr.wikipedia.org/wiki/MP_14
https://en.wikipedia.org/wiki/MP_14_(Paris_M%C3%A9tro)
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Ligne/Line/号線 :M14 Line
Modèle/Type/系 :Alstom Mp14-8 (Automatic train/で無人運転されており)
Family train : Metropolis
Année de construction/Year of construction/建設の年 :2019
Nbe voitures /trainset/形成 :8 voitures - 8 cars -8両
Système de contrôle/Traction system/インバーター:Alstom OniX 572 HP2-AM IGBT VVVF
number Train/列車: on video
Vmax Line :80km/h (50 mph)
Vmax Train :100km/h (62mph)
...
https://www.youtube.com/watch?v=3HDaFUAPy78
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Created
4 months ago
Content Type
Language
video/mp4
fr
Controlling
VIDEO
[HD][
hd-ride-rer-c-z5600-c-line-z5600-chopper
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Un trajet entre Juvisy et Athis Mons qui permet d'entendre les hacheurs de courant. Le sifflement vient de l'air qui s'engouffre entre la porte et la carrosserie.
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A journey between Juvisy and Athis Mons which allows you to hear the choppers. The hissing comes from air rushing between the door and the bodytrain.
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ヘリコプターの音が聞こえるジュビシーとアティスモンスの間の旅。 シューシューという音は、ドアとボディトレインの間を空気が流れることで発生します。
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헬기 소리를 들을 수 있는 Juvisy와 Athis Mons 간의 여행입니다. 쉭쉭거리는 소리는 문과 보디트레인 사이로 돌진하는 공기 때문에 발생합니다.
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https://en.wikipedia.org/wiki/Z_5600
https://fr.wikipedia.org/wiki/SNCF Class Z 5600
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Ligne/Line/号線 : Line C (RER)
Modèle/Type/系 : Alstom Z5600 series
Family train : Z2N
Mise en service/Commissioning/試運転 : 1984
Trainset/形成 : 4 cars/4両
Système de contrôle/Traction system/インバーター : Hacheurs / Choppers/チョッパー/헬기
Puissance/Power /力 : 2800 kW (per trainset/編成ごと)
Number Train/列車: 23C
Vmax train : 140km/h (85mph)
...
https://www.youtube.com/watch?v=0vQnjk-vmcY
Transaction
Created
4 months ago
Content Type
Language
video/mp4
fr
Controlling
VIDEO
RER Z
rer-z20900-paris-rer-z20900-séries
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Z20900 RER Paris
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Une vidéo présentant le matériel Z20900 sur les lignes C . Départs depuis plusieurs stations, et un trajet en intérieur dans la motrice.
On peut y voir les différentes livrées utilisées sur ces rames.On entend assez bien le son des moteurs et du système de contrôle Alstom Onix IGBT VVVF, lors des démarrages et freinages.
Le train qui manœuvre à Orly-ville (5:07)était le train dans lequel je me trouvais pour filmer le trajet dans la video....après son terminus à Pont de Rungis il est revenu à Orly ou je me trouvais.Il passe donc par la voie 4 ou je le filme le long du quai,pour ensuite faire demi tour et se gare voie 6.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Z_20900
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A video showing the Z20900 series on line C. Departures from several stations, and an indoor journey in the engine car.
You can see the different skins used on these trains and you can hear the sound of the electric motors and the inverters Alstom Onix IGBT VVVF quite well when starting up and braking.
The train operating at Orly-ville slowly (5:07) was the train where I was in to film the journey in the video .... after its terminus at Pont de Rungis it returned to Orly where I was.
So he take the track 4 where I film it along the platform, then turn around and park on track 6.
Enjoy!
https://en.wikipedia.org/wiki/SNCF_Class_Z_20900
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ラインCのZ20900シリーズを示すビデオ。複数の駅から出発し、エンジンカーでの旅。(モハ)
これらの列車で使用されているさまざまなスキンを見ることができ、起動時やブレーキング時に電気モーターとインバーターAlstom Onix IGBT VVVFの音を非常によく聞くことができます。
オルリービルでゆっくりと運転している列車（5:07）は、ビデオで旅を撮影するために乗っていた列車でした...ポンデランジスでの終点の後、列車は私がいたオルリーに戻りました。
したがって、列車はトラック4に乗り、そこでプラットフォームに沿って撮影します。その後、彼は方向転換してトラック6に駐車します。
https://en.wikipedia.org/wiki/SNCF_Class_Z_20900
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Speed/最大速度:
Orly Ville / Les Saules : 80km/h
Les Saules / Choisy le roi: 70km/h
Stations and Correspondance/駅-対応 :
St Michel-Notre Dame/ (0:00):M4 - RER B Line
Orly Ville/ オルリ
Les Saules/柳駅
Choisy le roi / ショアジー= ル=ロア
Ligne/Line/号線 : RER C Line
Trajet/ride/ライド : Choisy le roi - Orly Ville
Modèle/Type/系 : Alstom Z20900 series
Année de construction/Year of construction/建設の年 : 2002
Trainset/形成 : 8 cars / 2 trains -8両 (2列車)
Système de contrôle/Traction system/インバーター : Alstom OniX IGBT VVVF
number Train/列車: 227A Z20953/54 - 253A Z21005/06
Vmax train : 140km/h (85mph)
...
https://www.youtube.com/watch?v=F6vncPG8Qjg
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4 months ago
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video/mp4
fr
Controlling
VIDEO
[BON
bon-son-hd-val-206-sur-orlyval-val206-on
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Un trajet rapide sur une ligne que peu de gens ont déjà prise : l'OrlyVal.
Cette ligne rejoint Antony RER-B pour Orly Aéroport en 6 min ,puis fait la liaison entre les terminaux Orly 1-2-3 (ex Orly Ouest) et Orly 4 (ex Orly Sud),cette dernière section étant gratuite
.
Elle utilise un matériel appelé VAL 206 de conception Matra/Alstom construit a la fin des années 80.C'est un mini métro utilisé sur d'autres réseaux tels Rennes, Taipei (VAL256). Son évolution est le VAL208.
Sur la vidéo c'est la section entre les aérogares sous un temps pluvieux.
On peut parfaitement entendre le son de fonctionnement de la rame.
https://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9hicule_automatique_l%C3%A9ger
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A quick trip on a little-known line: the OrlyVal.
This line joins Antony RER-B for Orly Airport in 6 min, then connects terminals Orly 1-2-3 (ex Orly Ouest) and Orly 4 (ex Orly Sud), this last section being free
It uses equipment called VAL 206 of Matra/Alstom design built at the end of the 80s. It is a mini metro used on other networks such as Rennes, Taipei (VAL256). Its evolution is the VAL208.
On the video it is the section between the terminals under a rainy weather.
You can perfectly hear the running sound of the train.
https://en.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9hicule_Automatique_L%C3%A9ger
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あまり知られていない OrlyVal の簡単な説明。
この路線は、RER-B Anthony と Orly 空港を 6 分で結び、Orly 1-2-3 (以前の Orly Ouest) と Orly 4 (以前の Orly Sud) ターミナルを接続しています。 この最後のステップは無料でアクセスできます。
Matra/Alstom によって設計され、80 年代の終わりに製造された VAL 206系 デバイスを使用しています。このミニ メトロは、レンヌや台北のネットワーク (VAL256) などの他のネットワークで使用されています。 進化形はVAL208系。
ビデオは、雨天時のターミナル間の移動を示しています。
https://ja.wikipedia.org/wiki/ヴェイキュロトマティクレジェ
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Correspondance/対応 :
Antony/アントニー駅 : RER B
Orly 1-2-3/ オルリー1-2-3 駅 : M14-M18 (2024-2026)
Orly 4/ オルリー4駅 : T 7
Ligne/Line/号線 : OrlyVal
Trajet/ride/ライド : Orly 1 / Orly 4
Modèle/Type/系 :VAL 206 series
Année de construction/Year of construction/建設の年 : 1988
Nbe voitures /trainset/形成 :2 voitures - 2 cars -2両
Numéro/Number Train/列車 : 04
Vmax train :70km/h ( 43.5 mph )
Système de contrôle/Traction system/インバーター :Hacheurs GTO/Chopper GTO/GTOチョッパ制御
...
https://www.youtube.com/watch?v=7GUSkjWBgLA
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4 months ago
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video/mp4
fr
Controlling
VIDEO
DEPAR
depart-tgv-duplex-dayse-tgv-duplex-dayse
Départ du TGV qui m'a amené à Lyon Part Dieu....la 716 TGV Dayse , pour destination Lyon Perrache.
Departure of the TGV which brought me to Lyon Part Dieu .... the 716 TGV Dayse, bound for Lyon Perrache.
私をリヨンパートデューに連れて行ったTGVの出発.... 716 TGV Dayse、リヨンペラーシュ行き。
Modèle/Type/系 : TGV Dasye 2nde génération/二代目
Année de construction/Year of construction/建設の年 : 2009
Nbe voitures /trainset/形成 :10 voitures - 10cars -10両
Système de controle/Traction system/インバーター :Alstom IGBT-VVVF
number Train/列車: 716
...
https://www.youtube.com/watch?v=SVHG9TOgQ1k
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Created
4 months ago
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Language
video/mp4
fr