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19 Jan 2022 11:07:06 UTC
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Lotus Seven - Reparación de los soportes del motor 1.8 ZETEC | (En español) - #Plasticoche
Tenemos uno de los dos soportes del motor del #VM77 roto...¡No pasa naaaaaaada! ¿O sí...? ¡Maldita sea, el motor está tan descolgado que está apoyado en el cubrecárter!
En este nuevo capítulo de nuestra serie de #VideoBlogs te mostramos todo el proceso de reparación que hemos seguido para devolver a la vida a este caprichoso amasijo con ruedas.
PD: ¡Maldito seas coche caprichoso, no nos vas a vencer! :P
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¿Qué es un Lotus Seven o Caterham? ¿Y un Plasticoche? Quiero uno, ¿dónde puedo conseguirlo? ¿Qué marcas hay? ¿Puedo montar un kit traído de Inglaterra y matricularlo en España? ¿Cuál es vuestra experiencia y reparaciones con vuestro Super Seven?
https://petrolheadgarage.com/deportivos-y-plasticoches/
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...
https://www.youtube.com/watch?v=W1_eACbJRY0
En este nuevo capítulo de nuestra serie de #VideoBlogs te mostramos todo el proceso de reparación que hemos seguido para devolver a la vida a este caprichoso amasijo con ruedas.
PD: ¡Maldito seas coche caprichoso, no nos vas a vencer! :P
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¿ARR
¿arrancará-el-motor-xu10j4rs-?-swap
Tras CIENTOS de HORAS de trabajo y grabación en el swap (cambio de motor) más detallado de la historia llegamos al momento crítico ¿arrancará el motor XU10J4RS de 167cv que hemos montado en el Peugeot 205 RFS? ¿O todo saltará por los aires?
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? CAPÍTULOS RELACIONADOS con lo que has visto hoy ?:
? ¿Qué palieres usamos en el swap del 205 RFS? – 1:08 ? https://goo.gl/3Eb8X5
? Diferencial Autoblocante Torsen – 1:23 ? https://goo.gl/8e2hjM
? Quick-shift para la caja de cambios y escape “tunero artesanal” – 2:33 & 3:09 ? https://goo.gl/WFoTwL
? Radiador de aceite universal para el motor - 3:33 ? https://goo.gl/eQGV5R
⚡ Toda la parte eléctrica del swap del Peugeot 205 al motor del Xsara VTS – 6:17 ? https://goo.gl/wvmkwX
? ¡La PUT* CENTRALITA del Mini SPI! – 8:04 ? https://goo.gl/KxYVmz
❤️ ¿Cómo arrancar un motor fuera del coche? - 10:41 ? https://goo.gl/VzUxh8
? Review de nuestro osciloscopio portátil, un pepinazo! – 9:05 ? https://goo.gl/bPeosB
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¿ES
¿es-posible-homologar-un-swap-+-300-cv
¿Es posible HOMOLOGAR en España un CAMBIO DE MOTOR con un aumento de potencia del 300%? ¿Qué necesitas saber cuando quieres hacer un SWAP de motor a tu coche? ¿Qué pruebas de HOMOLOGACION te realiza el laboratorio técnico para certificar si tu coche es válido para circular por la carretera?
En nuestro proyecto del #Peugeot205RFS queríamos conseguir algo fundamental: Demostrar si era posible o no cambiar el motor a un coche, aumentar su POTENCIA un 300%, cambiar los FRENOS, la SUSPENSION, la altura, el ancho de vías, la medida de los neumáticos, instalar un arco de seguridad trasero, anular las plazas traseras, etc y conseguir HOMOLOGARLO para calle.
Y por fin HA LLEGADO EL DIA de saber si es posible. Hoy es el día más importante de todo el proyecto: Las PRUEBAS DE HOMOLOGACION por el laboratorio de homologaciones.
En este vídeo vamos a ver QUE PRUEBAS SON NECESARIAS cuando haces un SWAP de estas características en España. Y te va a SORPRENDER.
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⚠️ ¿Quieres más mecánica? ¡Aquí te dejamos los links al curso de mecánica de motores y cambios más completo que vas a ver, todo paso a paso, pieza a pieza! ¡Te va a gustar, prometido! ?
⏩ Parte (1): ¿En qué estado está el motor? Comprobaciones mecánicas: https://youtu.be/GBcdxh2HGUQ
⏩ Parte (2): Pintar el bloque y culata:
https://youtu.be/LccT5MQFmFI
⏩ Parte (3): Piezas y herramientas necesarias:
https://youtu.be/b5OAEKxeRJ8
⏩ Parte (4): Antes de montar el motor:
https://youtu.be/Nmxo5qYykC4
⏩ Parte (5): El bloque motor:
https://youtu.be/_sjTbiEEvg8
⏩ Parte (6): La culata:
https://youtu.be/Eu4sVI-UO24
⏩ Parte (7): La junta de culata:
https://youtu.be/LlMwLm0IHcU
⏩ Parte (8): Árboles de levas:
https://youtu.be/MwOU_r1Vx9o
⏩ Parte (9): La distribución del motor paso a paso
https://youtu.be/cVAVAmcyN3I
⏩ Parte (10): Sensores y actuadores del motor y caja de cambios + EXTRAS
https://youtu.be/VxLtgq7z8ZA
⏩ Parte (11): ¿Cómo funciona una caja de cambios manual?
https://youtu.be/WytmwUL2IWs
⏩ Desmontaje del motor (ASMR):
https://youtu.be/UVu2EBemHOs
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¡TODOS los PROYECTOS de Petrolhead
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https://www.youtube.com/watch?v=4z2i_WzizqE
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SENSO
sensor-ckp-y-arduino-uno-centralita-de
¡Petrolhead! Este es el segundo capítulo de la serie en la que te mostramos, paso a paso y desde cero, la fabricación y pruebas de una centralita de motor programable.
Este es un proyecto basado en Speeduino, usando las maravillosas capacidades de los Arduino, como por ejemplo el Arduino Uno y el Arduino Mega.
En este segundo capítulo veremos cómo simular las entradas de los sensores más importantes del motor (CKP, TPS, MAP y otros) usando elementos muy simples, como una protoboard y unos potenciómetros.
Además, empezaremos a tocar un poco el software TunerStudio, que desde ya se convertirá en tu nuevo Dios.
Entre todos, con tus conocimientos y ayuda, vamos a crear, juntos, el mayor tutorial en español sobre cómo construir y programar una centralita programable para tu coche. El único límite será la cantidad de motores que puedas reventar y pagar :P.
Índice de lo que vamos a ver en este capítulo:
¿Qué necesitamos para simular la señal del sensor CKP? – 0:41
Simular sensor CKP con Arduino Uno – 1:41
Protoboard, ¿qué es y para qué la usaremos? – 4:54
Pruebas del sensor CKP con el potenciómetro y el TunerStudio – 9:47
Pruebas del sensor TPS – 10:40
Pruebas del sensor MAP – 10:53
Pruebas del sensor ECT – 11:18
Pruebas del sensor IAT – 11:38
Pruebas del mapa de inyección del TunerStudio – 11:53
NOTA IMPORTANTE: En el vídeo se nos olvida comentar que también hay que borrar un par de líneas más arriba las // de las siguientes declaraciones de variables:
// uint16_t tmp_rpm=0;
// extern volatile bool adc0_read_complete;
// extern volatile uint16_t adc0;
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✅¡Petrolhead! ¿Cómo puedes ayudar a hacer posible el proyecto PetrolheadGarage? ▶︎ https://www.youtube.com/watch?v=fqd_wOw9kyI
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¿Qué herramientas hemos usado en este capítulo?
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Arduino UNO ▶︎ https://amzn.to/2BbvWvh
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Potenciómetros SODIAL ▶︎ https://amzn.to/2K5hXtJ
Protoboard para el banco de pruebas y potenciómetros ▶︎ https://amzn.to/2PrMJmD
Cables de conexión macho-hembra para Arduino-Protoboard ▶︎ https://amzn.to/2OHks67
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EXTRA: ¿Quieres aprender Arduino? Estos kits de iniciación son canela en rama. ¡Así aprendimos nosotros!
Kit de iniciación de Arduino con manual en español (Arduino Starter Kit // Oficial Arduino):
▶︎ https://amzn.to/2PpV7Tv
Kit de iniciación de Ardui
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https://www.youtube.com/watch?v=ODzUamkL1oY
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PILOT
pilotos-novatos.-¿cómo-regular-el
¿Es tu primera carrera y vas con los huevos de corbata? ¿Cómo puedes ajustar el coche para que sea fácil de conducir? ?
A falta de una semana para estrenar nuestro Renault Megane Coupé preparado para track days queda algo fundamental: Regular el coche acorde a las capacidades de los pilotos, nosotros, novatos y mancos absolutos. Por eso hoy volvemos a confiar en Martín, de Neumáticos Valleros, para que nos monte unos semi slick, nos ajuste la suspensión, caídas y, lo mejor, nos explique el porqué de cada cosa.
Amigos Petrolhead y patrocinadores del proyecto:
➤ Neumáticos Valleros:
https://www.instagram.com/neumaticosvalleros/
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➤ Tandas Privadas:
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http://www.tandasprivadas.com/
➤ OCC Sport Autoparts Design:
https://www.instagram.com/occsport/
https://www.occsport.com/es
➤ Neumáticos Zestino Spain:
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https://zestinospain.com/
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▷ ¡Proyecto Swap Peugeot 205 RFS! ▶︎ https://cutt.ly/GknwFoJ
▷ Cómo pintar un coche paso a paso ▶︎ https://cutt.ly/hkneroc
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LOTUS
lotus-seven-¿por-qué-llevas-un
¡Sí señora, seguimos con los VideoBlogs! Esta vez respondemos a las preguntas tantas veces hechas sobre el #VM77, ¿Qué coj*nes hace eso ahí? ¿Qué es ese cacho de madera? ¿Por qué lleváis un extintor? (Esto último siempre es lo que llama más la atención a la gente...¿por qué?)
Cuidado, los que busquen un vídeo con sentido y respuestas coherentes, o un locutor que pueda vocalizar y tenga un vocabulario extenso aquí no lo va a encontrar, esto es #Petrolheadgarage!
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PETRO
petrolheadgarage-(2022)
¿Qué es PetrolheadGarage? Una panda de ingenieros dementes adictos al mundo del motor y los clásicos.
Nos dedicamos a la restauración/modificación de coches clásicos, swaps, mecánica, electrónica, electricidad, soldadura y fabricación, centralitas de motor programables, etc, con la explicación del todo el proceso, fotos detalladas, tutoriales DIY y funcionamiento de sistemas, herramientas, técnicas, con artículos técnicos, novedades y eventos del mundo del motor & ¡Mucho más!
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¡Muchas gracias!
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¿Có
¿cómo-puedo-ser-perito-de-automoción
¿Qué es un Perito de automóviles? ¿Qué salidas profesionales tiene? ¿Qué trabajo tiene un perito? ¿Qué formación mínima necesito? ¿Sólo existe la opción de perito de aseguradora? ¿Qué implica ser un perito judicial? ¿Cómo puedo trabajar en la reconstrucción de accidentes de tráfico? ?
Estas y otras muchas preguntas nos las responderá José Luis Ayestarán, perito de automóviles desde hace más de 36 años, un auténtico “peso pesado” del mundo de la automoción y la ingeniería.
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? José Luis Ayestarán: https://www.linkedin.com/in/jos%C3%A9-luis-ayestaran-v%C3%A9laz-754a735b/
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Índice de contenido:
00:00 ¿Qué vas a ver hoy en PetrolheadGarage?
1:11 Jose Luis Ayestarán, perito de automoción
3:37 ¿Qué es un perito?
6:53 ¿Qué requisitos/formación necesito para ser perito de automoción?
11:24 ¿Por qué formarse como perito de automóviles?
18:03 ¿En qué destaca el Curso de Experto en Peritación de Automóviles sobre los demás?
19:32 ¿Puedo ejercer de Perito Judicial con este curso?
20:26 ¿Qué salidas laborales tiene un perito tras hacer el curso?
25:19 ¿Dónde puedo encontrar más información sobre el curso de perito del automóvil?
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¿Quién necesita una prensa? Es más, ¿qué coñ* es eso? Pues amigo mío, es uno de los mejores inventos de la humanidad después del motor de combustión y la Coca Cola Light. Y punto.
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