Demonstração do uso da famosa "máquina de limpeza de arrefecimento" feita com três registros e algumas conexões hidráulicas.

Opção muito usada para limpeza com água, no momento da troca do líquido de arrefecimento.

A água utilizada na entrada deve ser preferencialmente filtrada, com elementos filtrantes na rede.

É importante ressaltar que o sistema de arrefecimento utiliza de um fluído composto normalmente com elementos como etileno-glicol, que não pode ser ingerido.

Como a maioria dos sistemas trabalham com temperatura acima do ponto de ebulição da água não pressurizada, ressalto que é importante que não hajam vazamentos e que as duas válvula da tampa estejam com bom funcionamento. Caso a tampa não consiga manter pressão, e está se iguale a atmosférica, o líquido irá ebulir, causando bolhas que não circulam entre bloco, cabeçote e radiador.

O aditivo além de evitar o congelamento, eleva o ponto de ebulição da água, evitando esta formação de bolhas, caso haja falha de vedação.

Lembre que a água "ferve" a 100°C ao nível do mar, e a maioria das cidades está acima deste nível, com pressão menor ainda. Sendo assim é normal ebulir a 98°C ou menos.

Vale ressaltar que aditivos baratos podem não conter a quantidade adequada, e há motores que demandam aditivos com composição não orgânica.

No ato de limpeza, devemos finalizar com o uso de fluído pronto uso, ou aditivo com água sem minerais.

Relação de material:

5 niple rosca 1/2" em latão ou galvanizado
2 conectores TE 1/2" em latão ou galvanizado
3 válvulas esfera 1/2" - registro de alavanca
2 bicos de torneira 1/2" simples para mangueira
2 adaptador 1/2" rosca externa para mangueira 5/16"
6 metros de mangueira para jardim emborrachada preta
3 metros de mangueira 5/16" para alta pressão hidro-ar 300psi
4 abraçadeiras 7-10mm ponta vermelha
1 teflon 20m - Recomendo usar o alta temperatura 15mm marrom
1 kit engate rápido de plástico para entrada de água

Opcional:
1 Manômetro simples 53mm 50psi - rosca 1/2"
1 niple rosca
1 conector TE 1/2" em latão ou galvanizado
1 adaptador 1/2" com para rosca conforme o manômetro caso não encontre com rosca 1/2"

Lógico que pode fazer mais simples se quiser, e o manômetro pode até colocar maior. Eu optei pelo engate rápido na entrada de água porque fiz um galão onde coloco a mistura do fluído para o abastecimento final.

Você pode recolher o que tirou do sistema para devolver ao cliente.

Você pode mudar os engates onde está a mangueira de 5/16" e colocar engates rápidos e mangueiras diferentes para cada carro, como a linha Honda e demais que não possuem o retorno de reservatório.
Pesar de que eu uso a linha de fluxo da admissão ou a circulação bloco-bloco para a troca nestes veículos.

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