Ma secondo voi è un crossover o un SUV Coupè? C'è chi dice che per forme e volumi è certamente una crossover, c'è chi invece guarda l'altezza da terra e la coda da sportiva, e allora esclama "SUV Coupè!". Dalla casa madre fanno sapere che non c'è dubbio, è appunto un SUV col piglio sportivo, e non soltanto per la sua coda. Eppure a me sembra più un crossover. Che confusione. Beh la risposta giusta è che, alla fine, abbiamo passato del tempo con la nuova DS 4 e adesso ve la racconto. Ci sono linee tese e forme nette, non c'è che dire. L'estetica riprende, secondo me, il disegno elaborato che troviamo all'interno del gruppo ottico posteriore, quasi 3D, sfaccettato. Ecco, allora, che il corpo vettura è caratterizzato da diverse nervature che la rendono più "disegnata". Il lato mostra fiero cerchi dal grande diametro (fino a 20") mentre la calandra è sovrastata da un cofano nerboruto. Il viso mostra fari appuntiti con tre nuclei luminosi al suo interno mentre la griglia del radiatore ha lo stesso motivo 3D, di cui sopra. La coda? È composta dal tettuccio che si fonde in uno spoiler posteriore e nel lunotto, con le spalle che si allargano sotto e danno una sensazione di enfatizzata presenza su strada. Sotto il capitolo delle misure, la nuova DS 4 porta in dote una lunghezza di 4,40 metri, una larghezza di 1,83 metri e un'altezza di 1,47 metri. Se l'estetica è elaborata, possiamo allora definire il design interno come ricercato ma, soprattutto, minimale. C'è una sensazione di spaziosità regalata dal disegno "circolare" della plancia, il cui design si fonde nelle portiere. Da segnalare l'ottima qualità costruttiva come la buona scelta per i materiali: tanti rivestimenti soft-touch e nella plancia e consolle centrale c'è il tessuto o la simil-Alcantara. Ottima la dotazione tecnologica all'interno della vettura con il classico duo; quadro strumenti digitale e personalizzabile nei menu, con il sistema di infotainment che custodisce il suo cuore dentro un touchscreen da 10". Quest''ultimo ha un touch estremamente piacevole e reattivo al tocco e presenta i classici menu e funzioni tra navigatore, radio DAB, menu per il clima e il riscaldamento e raffreddamento dei sedili. Ma non è finita qui. Fa capolino anche un ulteriore display da 5" (DS Smart Touch) che permette di interagire con l'infotainment (DS Iris System) tramite le gesture. É posto sulla consolle centrale, in una posizione più comoda e permette anche di settare delle scorciatoie tramite il touch per poter collegarci a funzioni molto specifiche, come quella di chiamare un numero desiderato senza passare per il menu del Telefono, tanto per fare un esempio. Il sistema del piccolo display era ancora in beta e per provare l'effettiva sua funzionalità bisognerà aspettare la rel ... https://www.youtube.com/watch?v=UvZJ5miznNM

... https://www.youtube.com/watch?v=1xVuo9dAsjA