Tandon air yang berada di stasiun Gondanglegi letaknya 100 meter arah Dampit dan masih berdiri tegak dan kokoh dipinggir akses jalan kampung, walaupun sebenarnya jalan itu dulunya adalah eplasemen stasiun Gondanglegi. Tak jauh dari tandon air arah Dampit kira-kira 50 meter saya kaget ada sebuah bangunan yang tinggal puing-puing ternyata bangunan itu adalah bekas depo lokomotif stasiun Gondanglegi yang terdiri dari 4 pintu, keadaan sangat menggenaskan, sudah tidak berbentuk sebuah depo karna telah berubah menjadi perkampungan. ... https://www.youtube.com/watch?v=EusQhRx0NyQ

Bersama istri dan Misbah Wachid beserta istri saya datang ke stasiun Tuban tidak dalam waktu yang tepat karena pada hari Minggu sehingga aktifitas bengkel yang menempati stasiun Tuban pagar ditutup dan digembok. Pagar tembok yang tinggi mengelilingi stasiun Tuban. Stasiun Tuban (kode: TN, +7 m dpl.) nama sebelumnya Toeban koordinat 7,1063472°LS 112,1688083°BT adalah stasiun kereta api non-aktif yang berada di Kelurahan Doromukti, Kecamatan Tuban, Kabupaten Tuban dibangun oleh Perusahaan Belanda Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) selesai tgl 5 Oktober 1919, mulai beroperasi tgl 1 Desember 1919. Stasiun ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya. Dahulu kereta api ini melayani angkutan penumpang maupun barang setiap hari 2 kali dari Babat ke Tuban (pp), mememakai lokomotif uap. Memasuki tahun 1970an, lokomotif uap diganti oleh lokomotif diesel hidraulik seperti D300 atau D301. Namun karena kalah bersaing dengan moda transportasi lainya dan juga karena prasarana yang sudah tua, maka stasiun dan jalur ini ditutup pada tahun 1990. Saat ini stasiun Tuban telah berubah fungsi dipakai bengkel dan eplasemen sudah dipenuhi dengan rumah warga, rel relnya tinggal sedikit yang nampak namun masih milik Aset PT KAI. (Wikipedia) ... https://www.youtube.com/watch?v=ujYXbn3xX6E