Suzuki Swift Sport e Jeep Avenger - Ruote in Pista n. 2575 - 20/10/2023 - HD
*** Suzuki Swift Sport diventa Mild Hybrid, perde qualche cavallo, ma guadagna coppia ai bassi regìmi: sostenibile, ma sempre spassosa…anche in pista!
*** La più piccola delle Jeep è già un successo planetario. Abbiamo provato la Avenger 100% elettrica e ci ha stregato.
A seguire le News di Autolink con Horacio Pagani presenta il libro del 25° anniversario, Ssangyong diventa KGMobility e presenta Torres, Citroen AMI, Pirelli P1 Cinturato Verde e i vincitori della Formula SAE.
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Nissan BladeGlider a Goodwood - Ruote in Pista n. 2373 - 09/07/2017 - HD
Nissan ha elettrizzato il tradizionale Festival of Speed di Goodwood con il prototipo a zero emissioni BladeGlider, al debutto in Europa. La rivoluzionaria concept è stata protagonista sia in pista alla Supercar Run, sia in esposizione statica presso il paddock. La variante presente a Goodwood è un’evoluzione della BladeGlider che Nissan presentò in anteprima mondiale al Motor Show di Tokyo del 2013 e si caratterizza per una configurazione sofisticata del telaio con carreggiata anteriore più stretta di quella posteriore in modo da ottenere la massima efficienza aerodinamica ottimizzando la stabilità di manovra. L’alimentazione elettrica è davvero potente grazie al contributo tecnico di Williams Advanced Engineering: velocità massima di 190 km/h e, soprattutto, sprint da ferma in meno di 5 secondi. La trazione posteriore è fornita da due motori elettrici da 130 kW, per 280 CV di potenza complessiva.
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Michelin Primacy 4 - Ruote in Pista n. 2400 - 27/04/2018 - HD
Il presente di Michelin per le vetture compatte si chiama Primacy 4.
La quarta generazione di questa famiglia di pneumatici incarna lo stato dell’arte della tecnologia della Casa francese ed è il frutto di 3 anni di sviluppo. Vanta prestazioni elevatissime sul bagnato e la proverbiale durata Michelin (18 mila km in più rispetto alla media dei concorrenti). Il nuovo pneumatico Primacy 4 si ferma un metro prima nella frenata sul bagnato quando è nuovo e tre metri prima della concorrenza a fine ciclo vita. La mescola del battistrada ha richiesto anni di ricerca ed ingenti investimenti per offrire migliori prestazioni utilizzando meno oli. Primacy 4 è disponibile in 60 dimensioni da 15 a 18 pollici, tutte dotate di cordolo di protezione. Sono già 30 i modelli che lo adattano in primo equipaggiamento, ma l’obiettivo Michelin con il Primacy 4 è quello di superare le 120 omologazioni in primo equipaggiamento che aveva ottenuto Primacy 3.
Il lancio del nuovo pneumatico ha consentito ai vertici di Michelin Italia di fare chiarezza e di prendere posizione sulla questione dello smontaggio degli pneumatici quando il battistrada raggiunge i 3 mm di spessore, talvolta anche prima. Michelin la definisce una cattiva raccomandazione da parte di attori dell’industria dello pneumatico senza troppi scrupoli che vorrebbero introdurre il concetto di obsolescenza programmata nel comparto. L’attuale limite legale di 1,6 mm risponde perfettamente alle esigenze della mobilità moderna. Smontare le gomme a 3 mm equivale a gettare in discarica 128 milioni di gomme in più ogni anno in Europa e il costo di questo comportamento, che già coinvolge la metà dei consumatori, si attesta sui 6,9 miliardi di Euro.
In sostanza, Michelin denuncia questo malcostume perché la politica aziendale prevede di “fare di più con meno”, anche a discapito delle vendite. Un recente studio di Ernst and Young dimostra che in Europa un cambio di pneumatici a 3 mm, anziché a 1,6 mm, avrebbe come conseguenza 9 milioni di tonnellate in più di emissioni di anidride carbonica l’anno e 1,5 milioni di tonnellate di materie prime perse annualmente, equivalenti ad una richiesta energetica di 290 milioni di tonnellate di petrolio greggio, vale a dire la produzione annuale di dell’8° e dell’11° produttore di petrolio al mondo (Messico e Venezuela) messi insieme. Per Michelin la performance sostenibile è la chiave della strategia aziendale.
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Citroën AMI 100% ëlectric - Ruote in Pista n. 2490 - 07/11/2020 - HD
Se fate pochi chilometri, esclusivamente in città, la Citroën AMI 100% ëlectric è la scelta giusta: ultra-compatta, sicura per due e guidabile dai 14 anni, con 75 km di autonomia...
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Audi E-Tron - Ruote in Pista n. 2428 - 16/12/2018 - HD
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Ferrari Mondiali 2019 - Ruote in Pista n. 2459 - 3/11/2019 - HD
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Test Drive Porsche Panamera S-Hybrid - Ruote in Pista n. 2391 - 24/12/2017 - HD
Panamera si presenta con una linea più sportiva e vicina alle forme della 911 grazie anche alla linea del tetto abbassata di 20 mm nella sezione posteriore, al disegno di montante e lunotto rivisti, ai nuovi cerchi in lega, alle prese d’aria, all'alettone attivo posteriore, finanche agli elementi squadrati per il design degli scarichi della versione Turbo. Leggermente più lunga della generazione precedente (5,049 metri), la sportiva tedesca non sacrifica però nulla in tema di spaziosità alle forme più sportive, con una capienza del bagagliaio tra 495 e 1.304 litri. Il Porsche Advanced Cockpit mantiene l’impostazione del tunnel centrale alto, ma riduce al minimo i comandi fisici, sostituiti da superfici touch. Nella console centrale è stato integrato inoltre un display touch da 12,3 pollici del rinnovato Porsche Communication Management e il sistema integra anche il Porsche Connect. La nuova Panamera è stata rinnovata anche a livello motoristico con prestazioni migliorate a fronte di una riduzione di oltre il 10% delle emissioni di CO2.
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Subaru XV - Ruote in Pista n. 2471 - 18/04/2020 - HD
L’ibrido integrale di Subaru sbarca sulla crossover XV e la rende l’auto perfetta per la famiglia. Vi sveliamo tutte le qualità della piccola delle Pleiadi.
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Jeep Compass, Mercedes Classe C e Marquez che prova la F1 su Ruote in Pista- Ruote in Pista n. 2408 - 17/06/2018 - HD
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